Авіафорум - авіаційний форум

Lufthansa переносить нічні рейси до Києва на тлі побоювань про напад Росії
https://www.eurointegration.com.ua/news ... 3/7132948/

Какой же лютый бред! То есть экипажи и самолеты Lufthansa из Франкфурта ночевать в Киеве могут, а из Мюнхена не могут?..

из Франкфурта ж тоже перенесли на 22 и 23, из Мюнхена речь шла по 22 января и не указано все ли рейсы переносят или как из ФРанкфурта.

Странно, и чего они боятся, неужели нападения любимого партнёра по северным потокам? Немцы себя показывают все более двуличными.

Це як з "комендантською годиною" — агресор і вірус гуляють лише по ночах.

А к агрессору они ночные рейсы не переносили? Там все ок, дружба-жвачка и ничего не боятся?

думаєте, будемо SVO бамбіть?

Inguri писав: ↑23 січня 2022, 13:06 думаєте, будемо SVO бамбіть?

DME

Inguri писав: ↑23 січня 2022, 13:06 думаєте, будемо SVO бамбіть?

Ну как-то цинично совсем выходит. Если они боятся агрессии и считают рашку настолько долбанутыми, что те первым делом разбомбят гостиницу в центре Киева (конечно, с них станется, но как-то сомнительно), то кто им мешает взять экипаж в заложники в Мааскве, например? К агрессору надо отменять рейсы в первую очередь, если по человеческой логике.

Немцы отказались нам даже бронежилеты поставлять. Зато пообещали развернуть полевой госпиталь в случае чего…

Бояться, що літак застрягне з екіпажами, плюс профспілка нагнітає, плюс випадають працівники через омікрон.

mischko писав: ↑23 січня 2022, 13:15 Бояться, що літак застрягне з екіпажами, плюс профспілка нагнітає, плюс випадають працівники через омікрон.

Особенность ночного рейса в том, что экипаж едет отдыхать. На дневных, экипаж все время на борту, если вдруг что - двери закроют и улетят. Думаю, это единственная особенность.

К тому же, именно Люфты всегда и во всем были самыми осторожными. Так что то, что такое решение первыми приняли именно они - не удивляет. Плохо то, что теперь остальным профсоюзам есть на кого показать пальцем и потребовать такого же.

Ну и да, в РФ именно такой угрозы как в Украине на данный момент нет, так что решение со стороны коммерческой АК - логичное. Политической воли наказывать именно агрессора в Европе нет. С другой стороны, нужны решения не из серии "плюнуть в суп", а способные реально повлиять на ситуацию. Остановка рейсов ЛХ к таким не относится, хотя из солидарности выглядело бы красиво.

Если звезды зажигают, значит это кому-нибудь нужно…

SergeyL писав: ↑23 січня 2022, 12:45 Странно, и чего они боятся, неужели нападения любимого партнёра по северным потокам? Немцы себя показывают все более двуличными.

А в чому їхня двулічність проявляється? Тут якраз послідовна політика. Свої інтереси вони захищають в першу чергу. Газ, перельоти в Росію і над Росією. Дорогий газ і військове протистояння не в німецьких інтересах. А рейси в Бориспіль (на відміну від рейсів в Москву) несуть ризик втратити борт, екіпаж, німецьких громадян, репутацію і тд, тому вони перестраховуються і ріжуть нічну стоянку. Nothing personal. Тут можна тільки повчитися як холоднокровно бачити тільки свої інтереси.

Franek писав: ↑23 січня 2022, 17:24

SergeyL писав: ↑23 січня 2022, 12:45 Странно, и чего они боятся, неужели нападения любимого партнёра по северным потокам? Немцы себя показывают все более двуличными.

А в чому їхня двулічність проявляється? Тут якраз послідовна політика. Свої інтереси вони захищають в першу чергу. Газ, перельоти в Росію і над Росією. Дорогий газ і військове протистояння не в німецьких інтересах. А рейси в Бориспіль (на відміну від рейсів в Москву) несуть ризик втратити борт, екіпаж, німецьких громадян, репутацію і тд, тому вони перестраховуються і ріжуть нічну стоянку. Nothing personal. Тут можна тільки повчитися як холоднокровно бачити тільки свої інтереси.

Даладье и Чемберлен тоже так думали. Меня реально удивляет, как человечество упорно наступает на одни и те же грабли. Правда, чего греха таить, Украина тоже делает далеко не все, что должна, на что справедливо могут кивать те же немцы. Почти свободный въезд граждан страны-агрессора, торговля, всякие мертвечуки с мураевыми и их пропагандой безнаказанно лицом торгуют .

Интересно, а в случае существенного изменения расписания меньше чем за две недели до вылета обязан ли перевозчик выплачивать компенсацию согласно регламента ЕС-261?

labuscador писав: ↑23 січня 2022, 20:28 Интересно, а в случае существенного изменения расписания меньше чем за две недели до вылета обязан ли перевозчик выплачивать компенсацию согласно регламента ЕС-261?

Они сошлются на форс-мажор

labuscador писав: ↑23 січня 2022, 20:28 Интересно, а в случае существенного изменения расписания меньше чем за две недели до вылета обязан ли перевозчик выплачивать компенсацию согласно регламента ЕС-261?

Если это не вызвано факторами вне ответственности АК. Очевидно, опасность нападения РФ - именно такой фактор, так что никакой компенсации не будет.

Можно было бы задать вопрос "почему вы одни испугались, а остальные - нет", но выглядит, что уже 2 день подряд отменяется ночной рейс в Киев у КЛМ.

По идее, форс-мажор - это если бы они вообще отменили все рейсы. А если только ночной, то это уже вопрос взаимодействия авиакомпании со своим персоналом, но тут без суда добровольно не вернут. Интересна перспектива выбивания компенсации в таком случае через посредников

Sentry писав: ↑23 січня 2022, 20:34 Очевидно, опасность нападения РФ - именно такой фактор, так что никакой компенсации не будет.

Якби скасували Брітіши або Юнайтед, то гаразд, позиція урядів відповідних країн чітка.
Але Німеччина все заперечує. На що будуть посилатися адвокати Люфтів?