Авіафорум - авіаційний форум

popTAB писав:не забувайте що прийшов ЛОТ зі своїм транзитом, Бєлавіа, і Аналія стала по цілком адекватних цінах без 'дабл тріпл віскі' в готелі

LOT та Belavia це в кращому випадку по 3000 паксів на місяць за умови 100% завантаження

dimm1971 писав:

popTAB писав:не забувайте що прийшов ЛОТ зі своїм транзитом, Бєлавіа, і Аналія стала по цілком адекватних цінах без 'дабл тріпл віскі' в готелі

LOT та Belavia це в кращому випадку по 3000 паксів на місяць за умови 100% завантаження

Плохо вы считаете

hrk-cd писав:
Плохо вы считаете

Ну как умею - Belavia в основном CRJ-100/200 ставит. Это 50 кресел, 100 туда и обратно, 3000 в месяц
LOT 5 раз в неделю на Embraer-175. там 70-75 кресел, 150 туда и обратно, те же 3000 в месяц

dimm1971 писав:

hrk-cd писав:
Плохо вы считаете

Ну как умею - Belavia в основном CRJ-100/200 ставит. Это 50 кресел, 100 туда и обратно, 3000 в месяц
LOT 5 раз в неделю на Embraer-175. там 70-75 кресел, 150 туда и обратно, те же 3000 в месяц

Сори, не увидел "по" перед 3000

Міжнародний аеропорт "Львів" імені Данила Галицького зафіксував зростання пасажиропотоку в липні 2016 р. на 29,5%
За результатами діяльності ДП «МА «Львів» ім. Данила Галицького» впродовж липня 2016 року авіаперевезеннями скористалися 91,3 тис.пасажирів, що на 29,5% більше, ніж за аналогічний період минулого року (70,5 тис.пас.). На внутрішніх рейсах було перевезено 16,1 тис.пас. (18%), а на міжнародних – 75,2 тис.пас. (82%).
Найпопулярнішими напрямками за пасажиропотоком у липні стали Анталія, Стамбул (SAW, IST), Бориспіль (KBP), Варшава і Відень.
Кількість рейсів, виконаних у липні 2016 р. з/до ДП «МА «Львів» ім. Данила Галицького», становила 926, з них 716 (77%) міжнародних і 210 (23%) внутрішніх.
Топ-5 напрямків за кількістю рейсів: Анталія, Бориспіль (KBP), Стамбул (SAW, IST), Варшава та Відень.
Найбільшу кількість пасажирів у липні 2016 р. було перевезено авіакомпаніями МАУ, Азур Ейр Україна, LOT Polish Airlines, Роза Вітрів Україна та Pegasus Airlines. Найбільше рейсів було здійснено наступними авіакомпаніями: МАУ, LOT Polish Airlines,
Austrian Airlines, Дніпроавіа та Азур Ейр Україна.
https://www.facebook.com/LvivAirport/ph ... =3&theater

Міжнародний аеропорт «Київ» (Жуляни) в липні 2016 року обслужив 143 582 пасажирів, що на 36,2% більше, ніж в липні 2015 р. Кількість пасажирів, обслужених на міжнародних рейсах - 135 056, на внутрішніх рейсах - 8 526.

Кількість рейсів за липень 2016 року склало 2030 на приліт і виліт, що на 9,9% більше, ніж в липні 2015 року, з них міжнародних рейсів - 1631, внутрішніх - 399.

http://iev.aero/about/news/360/

ATk писав:Точно нет. Пока идет по сценарию 2012 года нинус 5%. Ясно что в июне-июле 2012 было Евро, поэтому в следующие 2 месяца пасспоток быдет сил;ьно ниже чем тогда, но к концу лета вернется на ту же траекторию. А это значит что 1млн в месяц не будет. Но зато, за год- если ничего осбенного не произойдет- может быть около 8,5 млн (в конце 2012 уже начались проблермы у Свита)

За август у Борисполя 976 тыс. пассажиров (+20% к прошлому году). Жаль что не до 1 млн. не дотянули. С такими темпами можно и 2012 год перелететь.

Да, побить рекорд 2012 совершенно реально.

За якісними показниками ми пішли вперед:
- ожили регіональні порти: Франківськ, Чернівці, Херсон, Рівне, Вінниця. Спроби запустити внутрішні рейси навіть в Кропивницькому
- зріс транзит через Бориспіль на Кавказ/Центральну Азію/Балтію/Білорусь/Молдову
- попит став більш структурованим і чіткіше корелюється з структурним розвитком міцевих економік (літають не тільки ті, хто розпилили великі державні підприємства), більше літає малий/середній бізнес, видно запас для зростання на ринках

Врахуйте, що внаслідок російської агресії в порівнянні з 2012-м у нас втрата 4 аеропортів, 2 з яких були мільйонниками. І ще один аеропорт (нехай і з незначним паспотоком) опинився фактично на лінії фронту - Маріуполь. Крім того в 2012 Українська влада палила резерви і залазила в борги, щоби штучно підтримувати курс гривні, а отже і подорожей за кордон. Ну і Євро-2012.

Тому мені дуже приємно бачити те, що на рейсі Чернівці - Київ зайняті всі місця (вчора летів - було лише одне вільне місце). А на рейсі в Амстердам були грузини, євреї, іранці.

mischko писав:Врахуйте, що внаслідок російської агресії в порівнянні з 2012-м у нас втрата 4 аеропортів, 2 з яких були мільйонниками.

Донецьк, Луганськ, Сімферополь — а який четвертий?

artml писав:

mischko писав:Врахуйте, що внаслідок російської агресії в порівнянні з 2012-м у нас втрата 4 аеропортів, 2 з яких були мільйонниками.

Донецьк, Луганськ, Сімферополь — а який четвертий?

Севастополь - Бельбек (aka Дніпропетровськ South, через приналежність до структур Привату)

А там були цивільні рейси до окупації? Я його чомусь суто військовим вважав.

artml писав:А там були цивільні рейси до окупації? Я його чомусь суто військовим вважав.

Влітку літали дніпроавіа щоденні рейси в Київ і москву, а в 2013 ще й руслайн літав десь з місяць

artml писав:А там були цивільні рейси до окупації? Я його чомусь суто військовим вважав.

Були.

ATk писав:Да, побить рекорд 2012 совершенно реально.

Вполне, реально. Правда есть одно "но": если посмотреть на планируеммые новые рейсы то совесм не густо (примерно):
1. Бухарест: 6 700 мест до конца года
2. Коломбо: 9 500 мест до конца года
3. Анкара: 20 000 мест до конца года
4. Дюссельдорф: 18 000 мест до конца года

Итого 54 200 дополнительных кресел до конца года и полной загрузке бортов. Согласитесь не много совсем

А увеличение частот считали?

Нет, но не думаю, что это добавить более 50 000 дополнительных кресел. Итого около 100 000 тыс на 4 месяца. По 25 на каждый. Не густо.

В Харькове в августе почти 70 000 пассажиров
http://hrk.aero/kharkovskijj-aehroport- ... h-rejjsov/

З початку року 379,4 тисячі — це вже більше, ніж за весь минулий рік (373,6 тис.).

Якщо збережемо темп, то до кінця року буде близько 570 тисяч — рекорд 2013-го не перекриємо, але це буде другий результат за всю сучасну історію аеропорту.