Авіафорум - авіаційний форум

Как хорошо, что Украина наладила серийной производство Ан-148. Есть альтернатива, которую можно предложить авиакомпаниям вместо Суперджета.

Olek писав: ↑23 серпня 2019, 13:49 Как хорошо, что Украина наладила серийной производство Ан-148. Есть альтернатива, которую можно предложить авиакомпаниям вместо Суперджета.

Ан-148 більш російський, ніж SSJ100

mischko писав: ↑23 серпня 2019, 13:51

Olek писав: ↑23 серпня 2019, 13:49 Как хорошо, что Украина наладила серийной производство Ан-148. Есть альтернатива, которую можно предложить авиакомпаниям вместо Суперджета.

Ан-148 більш російський, ніж SSJ100

Значит Украине нечего предложить.... жаль...
А ведь страна получила независимость с КБ, авиа- и ракетостроением... Да много еще с чем....

Добрый Эх писав: ↑23 серпня 2019, 14:05 Значит Украине нечего предложить.... жаль...
А ведь страна получила независимость с КБ, авиа- и ракетостроением... Да много еще с чем....

Все це було частиною ВПК, цивільна продукція не була основною і постачалася лише дружнім режимам, які не могли купити Боїнги чи Аеробуси.
Холодна війна скінчилась, СЕВ розпався, полякам і румунам тепер є з чого вибирати. Залишилися лише Куба і Пн.Корея, які під санкціями, але у них грошей нема - лише в обмін на (безповоротні) кредити беруть.

авиакомпаниям можно предложить Аэробус, Эмбраер и Бомбардье...
И не обязательно делать сразу высеры в сторону Украины и нести ересь про "великое наследство", которое на момент 91 года уже отставало по всем пунктам от всего мира.
И напомню, когда страна не может сама себе произвести еды нормальной и даже бумаги туалетной, о самолетах обычно не думают.

mischko писав: ↑23 серпня 2019, 14:18 Холодна війна скінчилась, СЕВ розпався, полякам і румунам тепер є з чого вибирати.

Огромный выбор - Боинг или Эрбас, по крайней мере в самой популярной категории 150 кресел.

Це як Андроїд і iOS - наче й мало, але всі спроби запустити третю провалювалися

mischko писав: ↑23 серпня 2019, 22:53 Це як Андроїд і iOS - наче й мало, але всі спроби запустити третю провалювалися

Android багатоликий

converj писав: ↑23 серпня 2019, 17:54 И не обязательно делать сразу высеры в сторону Украины и нести ересь про "великое наследство", которое на момент 91 года уже отставало по всем пунктам от всего мира.

Особенно в свете того, что Украина не получала в наследство никакого авиастроения. Достаточно посмотреть, где рпоизводились самые поулярные модели АНов.
При чем почему-то люди понимают, что никакого, например, автомобиле- или приборостроения Украине не досталось, а досталась куча бессмысленных заводов, выпускающих никому не нужное говно (которое покупалось из-за того, что нормальный продукт был за "железным занавесом", либо поставлялся бесплатно странам 3го мира за лояльность) и трудоустраивавшее десятки тысяч людей, но при этом думают, что в авиастроении ситуация была иной.

LONDON (Reuters) - Mexican airline Interjet is close to a deal to buy 12 Airbus (AIR.PA) A220 passenger jets to replace its partly grounded fleet of Sukhoi Superjet regional aircraft, industry sources said.

Airbus, which already supplies larger A320-family jets to the airline, declined to comment.

https://www.reuters.com/article/us-airb ... SKBN1WJ18L

Китайський конкурент сабжу здійснив перший міжнародний переліт з Харбіну до Владивостока (РФ)

Chengdu Airlines вже має у флоті 15 літаків ARJ21.

Главный промах этих двух моделей в том, что к ним приложила руку Россия. А это уже клеймо на рынке на долго...

Впихують державним а/к, але все одно склади забиті:

«Ростех» задумал передать подконтрольной ему Red Wings 60 невостребованных самолетов SSJ 100
https://meduza.io/news/2020/05/15/roste ... ov-ssj-100

Санкціі нам на пользу! - казали вони...

«Наши иностранные партнеры, которые поставляют готовые системы для наших самолетов, кто-то гласно, кто-то негласно, проинформировали наших авиастроителей, что ни по действующим контрактам, ни по новым контрактам взаимоотношений с нашими авиастроителями продолжать не будут», — цитирует чиновника агентство.

https://meduza.io/news/2020/09/30/v-min ... -samoletov

Это все Boeing и Airbus подкупили всех, потому что знают что с выходом МС21 они в течении года обанкротятся!

Это хамство! Не давать системы из-за санкций за воровство Крыма. Не понимает гопник, что авторитет по другому зарабатывают. Думает как всегда в своей жизни: отжал у соседа, типа должны зауважать и сами прийти дружить... а они нос воротят!

Тим часом ще один літак подібного класу схоже, що так і залишиться прототипом.

TOKYO (Kyodo) -- Mitsubishi Heavy Industries Ltd. is considering sharply scaling back staff and budget related to the development of Japan's first domestically manufactured passenger jet, effectively freezing the operation amid a slump in demand caused by the novel coronavirus pandemic, sources close to the matter say.

https://mainichi.jp/english/articles/20 ... bu/170000c

Директор «Ангары» Сергей Саламатов — о крахе эксплуатации воронежских самолетов за Уралом

В начале уходящего десятилетия (2011—2020 годы) национальное авиастроение сделало ставку на производство самолетов Ан-148. В машину поверило руководство Иркутской области и частная группа компаний «Истлэнд», в состав которой входит авиакомпания «Ангара». Перевозчик надеялся заменить реактивными машинами воронежской сборки турбовинтовые самолеты Ан-24/26. Не сложилось: сейчас «Ангара» эксплуатирует только один из пяти Ан-148; остальные четыре «давят бетон» в аэропорту Иркутска. На вопросы Propeller.News о том, как начинался проект эксплуатации Ан-148 в Восточной Сибири и к чему в итоге пришел, ответил директор «Ангары» Сергей САЛАМАТОВ.

https://propeller.news/angara-salamatov-an-148/

Резюмуючи: на додачу до дрібносерійного випуску ще дитячі хвороби та обострения ситуации с Украиной

п.с. Мене там більше вразила не історія невдач з Ан-148, а ось ця інфа:

Говорить о регулярных полетах на аэродромы с ГВПП всерьез мы не можем, по причине малообеспеченной инженерной инфраструктуры или вовсе ее отсутствия, которая необходима для приема самолетов АН-148. По этой самой причине, северные аэропорты не имеют соответствующего допуска авиационных властей к приему наших самолетов. В частности, такого допуска не имеет аэропорт города Бодайбо.

В мене в дитинстві був такий радянський кольоровий атлас "Мир и Человек". І там була карта природних ресурсів СРСР. І угадайте, який значок стояв навпроти Бодайбо? Правильно - значнок золота. Там і зараз діє 4 золотодобувні компанії, але при цьому, вікіпедія повідомляє нам, що:

В 2007 году с большими недоделками сдана в эксплуатацию грунтовая дорога до ближайшей железнодорожной станции Таксимо на БАМе. С автовокзала города регулярно отправляются автобусы в Таксимо. По настоящее время дорога заканчивается недостроенным мостом через реку Витим. Поэтому автомобильное сообщение с городом носит сезонный характер (летом действует паромная переправа, зимой — ледовая). В 2017 директор ОГКУ «Дирекция автодорог» Иркутской области Иван Клочихин сообщил, что мост через реку Витим будет построен до 2025 года

Україна з цими людьми хотіла будувати літаки?

Аляску знаєш? На сєвєрАх багато де так.
І держборг Америки бачив?