Авіафорум - авіаційний форум

Некисло так. Як половина МАУ, з поправкою на вік літаків і далекомагістральні.

Victor H писав: ↑19 червня 2018, 06:50 Некисло так. Як половина МАУ, з поправкою на вік літаків і далекомагістральні.

добавьте уж тогда розу к МАУ и выйдет 57, постоянно работающих в Украине. А там половина в Иране и т.п.

UR-CQM уже летает как Fanair

manjeroke писав: ↑19 червня 2018, 07:30

Victor H писав: ↑19 червня 2018, 06:50 Некисло так. Як половина МАУ, з поправкою на вік літаків і далекомагістральні.

добавьте уж тогда розу к МАУ и выйдет 57, постоянно работающих в Украине. А там половина в Иране и т.п.

Так давно надо было объеденить темы: МАУ, Роза, Днепроавиа, так же, как Алана, Фанейр и остальные.

Добавив 2 а/к. Виглядає ну дуже ...
Основна маса літаків - B Класік та MD.
Деяких авіакомпаній вже не існує. Тому і в реєстрі вони не відображені.

Обеспечили пассажирам из Харькова в Монастыр комфортабельный ночлег в зале ожидания до 9 утра завтрашнего дня

согласно свежему расследыванию Reuters, киевские авиакомпании Хорс и Дарто-Аланна - это скорее не авиалинии, а прокладки, через которые Асад и Иран покупают десятки самолётов в обход санкций. На этих самолетах перебрасывают вагнеровцев в Сирию. Обе эти украинских авиакомпании, принадлежащие одним владельцам, находятся в санкционных списках США. Но не Украины, лол)))) Меня ещё удивило полное отстутвие опозновательных знаков авиакомпании на их самолетах. Конечно, зачем тратиться на краску, если через месяц ты продашь самолёт Асаду.

за последние семь лет Хорс и Дарт смогли приобрести или получить в лизинг 84 подержанных самолета производства Airbus и Boeing, пропустив их через сеть не находящихся под санкциями структур, показало изучение национальных реестров воздушных судов. Из этих 84 самолетов как минимум 40 оказались в Ираке, Иране и Сирии, свидетельствуют данные трех сайтов, отслеживающих полеты и указывающих позывные компаний-операторов

https://ru.reuters.com/article/topNews/ ... D19T-ORUTP

После публикации статьи Госавиаслужба уже начала проверять эти мутные схемы, перспектива у этой Хорсо-дарто-аланны - лишиться лицензий

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян поручил Государственной авиационной службе проверить информацию о перевозке сирийской авиакомпанией Cham Wings российских наемников между Дамаском и Ростовом-на-Дону и использовании для этого самолетов украинских авиакомпаний "Хорс" и "Дарт", которые Cham Wings берет в аренду.

https://mtu.gov.ua/news/29687.html

converj писав: ↑21 червня 2018, 22:41 Обеспечили пассажирам из Харькова в Монастыр комфортабельный ночлег в зале ожидания до 9 утра завтрашнего дня

Аварійна посадка у Львові рейсу Київ Монастір. Хороший початок

Статья о том, что Чам Вингс получает самолёты Airbus, через Украину, появилась месяца полтора назад, если не больше. Чем занимается господин Мешхед, не новость. Только вот лицензии продолжают упорно выдавать и ФАНэйры размножаются беспрепятственно. Вот это меня возмущает.
Если бы они просто украинцев на курорты возили на Дугласах, но ведь не все так просто...

Харьковчане еще не вылетели

Snooopy писав: ↑22 червня 2018, 12:55 Статья о том, что Чам Вингс получает самолёты Airbus, через Украину, появилась месяца полтора назад, если не больше. Чем занимается господин Мешхед, не новость. Только вот лицензии продолжают упорно выдавать и ФАНэйры размножаются беспрепятственно. Вот это меня возмущает.
Если бы они просто украинцев на курорты возили на Дугласах, но ведь не все так просто...

А сколько времени мы владеем этой информвцией?
Им одну ак закроют, потом вторую... А сами заете как быстро самолеты меняют свою регистрацию.
Самый первый пример: Днепроавиа на Розу (как только жаренгым запахло, юристы чуть затянули дело и готово).

Bestfriend писав: ↑22 червня 2018, 15:17

Snooopy писав: ↑22 червня 2018, 12:55 Статья о том, что Чам Вингс получает самолёты Airbus, через Украину, появилась месяца полтора назад, если не больше. Чем занимается господин Мешхед, не новость. Только вот лицензии продолжают упорно выдавать и ФАНэйры размножаются беспрепятственно. Вот это меня возмущает.
Если бы они просто украинцев на курорты возили на Дугласах, но ведь не все так просто...

А сколько времени мы владеем этой информвцией?
Им одну ак закроют, потом вторую... А сами заете как быстро самолеты меняют свою регистрацию.
Самый первый пример: Днепроавиа на Розу (как только жаренгым запахло, юристы чуть затянули дело и готово).

Абсолютно согласен с вами, закрытыем одной фейковой конторы здесь не обойтись

Snooopy писав: ↑22 червня 2018, 12:55 Если бы они просто украинцев на курорты возили на Дугласах, но ведь не все так просто...

Оьясните каким боком Фанейр к перевозке росийских наемников в Иран или Сирию?

andrewcrow писав: ↑23 червня 2018, 11:38

Snooopy писав: ↑22 червня 2018, 12:55 Если бы они просто украинцев на курорты возили на Дугласах, но ведь не все так просто...

Оьясните каким боком Фанейр к перевозке росийских наемников в Иран или Сирию?

Может тем, что цепочка Дарт-Аланна-Фанэйр?
Даже в запросе на выдачу направлений постоянно мешается Аланна и Фанэйр.

Pan Am писав: ↑22 червня 2018, 12:39

converj писав: ↑21 червня 2018, 22:41 Обеспечили пассажирам из Харькова в Монастыр комфортабельный ночлег в зале ожидания до 9 утра завтрашнего дня

Аварійна посадка у Львові рейсу Київ Монастір. Хороший початок

А я вот и смотрю, что это у них за странный рейс из Жулян во Львов был. Подмену отправили, благодаря которой сегодня снова все расписание слетело?

Olek писав: ↑23 червня 2018, 12:36 Может тем, что цепочка Дарт-Аланна-Фанэйр?
Даже в запросе на выдачу направлений постоянно мешается Аланна и Фанэйр.

А причем здесь Сирия и российские наемники?

andrewcrow писав: ↑23 червня 2018, 21:38

Olek писав: ↑23 червня 2018, 12:36 Может тем, что цепочка Дарт-Аланна-Фанэйр?
Даже в запросе на выдачу направлений постоянно мешается Аланна и Фанэйр.

А причем здесь Сирия и российские наемники?

Введите в поиск Дарт и Сирия и узнаете, причем это здесь.

Bestfriend писав: ↑19 червня 2018, 22:44 Добавив 2 а/к. Виглядає ну дуже ...
Основна маса літаків - B Класік та MD.
Деяких авіакомпаній вже не існує. Тому і в реєстрі вони не відображені.

Не хватает еще 1й аффилированной АК - "Джоника", 0 самолетов

avaness писав: ↑22 червня 2018, 11:56 После публикации статьи Госавиаслужба уже начала проверять эти мутные схемы, перспектива у этой Хорсо-дарто-аланны - лишиться лицензий

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян поручил Государственной авиационной службе проверить информацию о перевозке сирийской авиакомпанией Cham Wings российских наемников между Дамаском и Ростовом-на-Дону и использовании для этого самолетов украинских авиакомпаний "Хорс" и "Дарт", которые Cham Wings берет в аренду.

https://mtu.gov.ua/news/29687.html

Поки, як бачимо, ці компанії інкарнуються одна за одною (імовірно, за хабарі ДАС).

Новый внутренний рейс Киев-Запорожье?