Авіафорум - авіаційний форум

Хмм, не только колеса, нужна и педальки снять, хоть у меня контакти, они маленькие но тоже снимать надо, для удобства. + руль надо тоже снять, что б не было кипиша, о нестандартном размере багажа. Но так правило на стойке регистраций лояльно относяться когда видят велосипед разобранный на детальки почти. Слышал лиш в Кутаиси у Виззера были воросы, главное без перевеса.

Это стандартные правила перевозки велосипеда, которые устанавливают сами АК - переднее колесо, педали, руль и чехол. Чтобы (попытаться) выдать вел за просто багаж, а не, собственно, вел, нужно снять оба колеса и прикрутить их к заднему треугольнику рамы. Тогда габаритные размеры единицы багажа будут определяться размерами рамы. Эти размеры, как правило, больше максимально допустимых, но на это при регистрации часто закрывают глаза.

А подскажите еще такой момент. Судя по всему, самый дешевый рейс получается Киев-Алмата-Москва (с пересадкой в Киеве)

Выходит 5400 грн. Если лететь прямым, то 6500 грн.

По поводу багажа. Когда идет пересадка на рейс, мне багаж выдают? Или его просто перекидывают на другой рейс?

його просто потрібно в Алмати зареєструвати до Києва.

KASY писав:А подскажите еще такой момент. Судя по всему, самый дешевый рейс получается Киев-Алмата-Москва (с пересадкой в Киеве)

Выходит 5400 грн. Если лететь прямым, то 6500 грн.

По поводу багажа. Когда идет пересадка на рейс, мне багаж выдают? Или его просто перекидывают на другой рейс?

Если Вы на стойке регистрации попросите зарегистрировать его до Киева, то смело тут и заберете. Если регистрируетесь до конечной точки, то его перегрузят с рейса на рейс.

Спасибо за информацию!

Кстати, в США авиакомпании подали в суд на паренька, который активно рассказывал, как сэкономить на билете, покупая его не совсем до того пункта, куда пассажиру реально надо, и выходить в аэропорту пересадки.
http://www.boston.com/travel/2014/12/31 ... story.html