Авіафорум - авіаційний форум

syxiv_dan писав: ↑07 вересня 2021, 11:43 А нагадайте в чому сакральний зміст її будівництва зараз, а не використання старої злітної смуги? В країні купа аерпортів, які потребують реконструкції інфраструктури, а тут приватникам держава усе будує.

Туди відмовлялися відкривати рейси, хоча Одеса - це справді один з туристичних магнітів. Є мультиплікативні фактори скільки грошей осяде в місцевих бюджетах і державній скарбниці після приходу в порт лоукостів. По Одесі питань нема - це справді пріоритет мав бути зважаючи на потенціал регіону і його специфіку.

Кстати да. Раньше слышал, что старую полосу в качестве рулежки думали использовать. Передумали?

mischko писав: ↑07 вересня 2021, 11:45 Туди відмовлялися відкривати рейси, хоча Одеса - це справді один з туристичних магнітів. Є мультиплікативні фактори скільки грошей осяде в місцевих бюджетах і державній скарбниці після приходу в порт лоукостів. По Одесі питань нема - це справді пріоритет мав бути зважаючи на потенціал регіону і його специфіку.

Зато сетевых отелей что в Одессе, что во Львове - как кот наплакал.

Bagach писав: ↑07 вересня 2021, 11:48 Зато сетевых отелей что в Одессе, что во Львове - как кот наплакал.

в деяких туристичних містечках України взагалі немає жодного готелю на Букінгу. Жодного!

Bagach писав: ↑07 вересня 2021, 11:46 Кстати да. Раньше слышал, что старую полосу в качестве рулежки думали использовать. Передумали?

Новая полоса в аэропорту Одесса приняла первый самолет, а старую демонтируют
https://www.avianews.com/ukraine/2021/0 ... t_flights/

mischko писав: ↑07 вересня 2021, 11:50 в деяких туристичних містечках України взагалі немає жодного готелю на Букінгу. Жодного!

Не хотят делиться с Букингом.

AZP писав: ↑07 вересня 2021, 11:52 Не хотят делиться с Букингом.

Я в курсі, як заробляє Букінг, в мене там працювало і до сих пір працює багато друзів і знайомих в різних командах. Але як можна агітувати, знімати ролики - "приїжджайте до нас", коли по факту нема жодного готелю в глобальних сервісах.

mischko писав: ↑07 вересня 2021, 11:45 Туди відмовлялися відкривати рейси, хоча Одеса - це справді один з туристичних магнітів. Є мультиплікативні фактори скільки грошей осяде в місцевих бюджетах і державній скарбниці після приходу в порт лоукостів. По Одесі питань нема - це справді пріоритет мав бути зважаючи на потенціал регіону і його специфіку.

Саме без нової магістральної рд? Можна ж і по самій смузі рулити, Львів з більшим трафіком якось виживає.

Значить розраховують, що з Одеси буде хороший трафік, більший за львівський

AZP писав: ↑07 вересня 2021, 11:52 Не хотят делиться с Букингом.

Не умеют работать. Дело в том, что Букинг им дает новых, более платежеспособных клиентов, беря свой %, а не продает старых. Конечно, если гостиница дно, в которой ремонт не делали с 90х, то на букинге им делать нечего. В то время, как все самые лучшие комплексы там очень даже есть, и судя по всему отлично зарабатывают. Некоторые доступны даже Экспедию, которая дает клиентам хорошие скидки, но это меньшинство и вот тут от хозяев я слышал жалобы.

С Букингом отлично можно работать, правила прозрачные. Просто нужно давать разные наборы услуг через букинг и прямой канал продаж, и тогда не будет проблем с разной ценой. Например тот же завтрак включать только через прямой канал. Или на Букинге продавать только полностью отменяемый тариф, а через прямой канал - невозвратный.

syxiv_dan писав: ↑07 вересня 2021, 11:43 А нагадайте в чому сакральний зміст її будівництва зараз, а не використання старої злітної смуги? В країні купа аерпортів, які потребують реконструкції інфраструктури, а тут приватникам держава усе будує.

Суть полягає в тому що там добре налагоджені процеси по освоєнні коштів що виділяються. Всі коти ситі.
Чого не скажеш про інші аеропорти, де аеропорти очолюють не настільки досвідчені менеджери.

Gdy nie wiadomo, o co chodzi, to chodzi o pieniądze

syxiv_dan писав: ↑07 вересня 2021, 11:43 А нагадайте в чому сакральний зміст її будівництва зараз, а не використання старої злітної смуги? В країні купа аерпортів, які потребують реконструкції інфраструктури, а тут приватникам держава усе будує.

PCN - твердость нового бетонного покрытия и старого отличаются. Соответственно новая рулежка - унификация всего аэродрома.

syxiv_dan писав: ↑07 вересня 2021, 11:43 А нагадайте в чому сакральний зміст її будівництва зараз, а не використання старої злітної смуги? В країні купа аерпортів, які потребують реконструкції інфраструктури, а тут приватникам держава усе будує.

Полоса принадлежит государству или городу, а частнику принадлежит здание аэровокзала. Частник свое обязательство выполнил - построил новое здание аэровокзала. Одесса - не только город-миллионник, но и город-аттракция, город-хаб (морской траспорт - далее везде по Украине). Поэтому строительство новой полосы выгодно для государства: обслуживание пассажирских потоков, обслуживание грузовых потоков - деньги в виде налогов, платежей, за аэронавигацию.
А что получит государство от ремонта полосы, например, в Кривом Роге? 400 пациентов за квартал? И под них надо держать в полной боевой готовности все аэропортовые службы - оверрасходы. Хорошо, президента уважили. А где отдача от президента? Почему не решают вопросы с НДС за внутренние перелеты, чтобы стимулировать пассажиров и авиакомпании?

doc писав: ↑07 вересня 2021, 13:35 например, в Кривом Роге? 400 пациентов за квартал?

Думаю, там значно більше за "Квартал" голосувало.

Olek писав: ↑07 вересня 2021, 12:45

syxiv_dan писав: ↑07 вересня 2021, 11:43 А нагадайте в чому сакральний зміст її будівництва зараз, а не використання старої злітної смуги? В країні купа аерпортів, які потребують реконструкції інфраструктури, а тут приватникам держава усе будує.

PCN - твердость нового бетонного покрытия и старого отличаются. Соответственно новая рулежка - унификация всего аэродрома.

Как я понимаю, если использовать старую ВПП как МРД, то, несмотря на возможности новых ВПП и перрона, более тяжелые самолеты (по типу А330) все-равно не смогли бы обслуживаться? Тогда логично построить новую МРД, вопросов нет. Если же к МРД требования не столь жесткие, то больше попахивает

mischko писав: ↑07 вересня 2021, 13:52

Думаю, там значно більше за "Квартал" голосувало.

https://www.avianews.com/ukraine/2021/0 ... s_numbers/

Bagacheg писав: ↑07 вересня 2021, 11:38Мне "повезло" видеть Тегель. МАУ обслуживалось в каком-то сарайчике из вагонки

летал Люфтами - отличные воспоминания

и новость в тему

Так и судя по всему не только Берлин а еще и Катовице и Рим.

да

Я про Виззэйр рейс в Рим