Да, пожалуйста.
Преимущества бизнес-класса:
1. Приоритетная регистрация на рейс (за стойкой бизнес-класса, где очередь чекинящихся пассажиров может быть в разы меньше, чем на стойках эконом-класса). Если у вас есть серебряная или золотая карточка часто летающего пассажира (того же Аэросвит, например), то получаете это преимущество и если летите в экономе. Бывает очень полезно, особенно в Борисполе, где Аэросвит часто устраивает общую регистрацию на все свои рейсы на нескольких стойках, и очередь может достигать несколько десятков человек. Если летите без багажа и чекинитесь в онлайне - то не играет роли
2. Приглашение в бизнес-зал с бесплатными напитками (в том числе алкогольными), и едой (йогурты, фрукты, сендвичи и шоколадки в Борисполе, в каждом аэропорту ассортимент отличается), получаете и с золотой и серебряной картами FFP или с карточкой Priority Pass (в зависимости от ее уровня - платно или бесплатно). В Борисполе там можно и за деньги посидеть, раньше стоило около 150 гривен с человека. Особенно актуально, если рейс задерживается (я так к примеру сидел в Шереметьево и в Борисполе по 6-7 часов в бизнес-зале, когда были накладки с рейсами, там можно и полежать-поспать на диванчике)
3. Можно провозить больше багажа, чем в экономе (в билет бизнес-класса включен 30 кг багажа в сравнении с 20 в экономе, и в ручную кладь можно больше взять (10-15 против 5-7 в экономе). Опять же - золотая карточка у того же Аэросвита дает +20 кг к бесплатной норме багажа, так что если вы часто летаете в экономе и налетали на приоритетную карточку, то все эти преимущества получите, не летя в бизнес-классе
Ну а теперь в самом самолете:
1. Выход на посадку в самолет - можно до последнего сидеть в бизнес-зале, оттуда зовут на посадку, когда уже большая часть пассажиров в самолете, и не нужно тратить время на очередь возле гейта или на автобус.
2. В самолете можно сдать пальто или другую верхнюю одежду в специальный гардероб, актуально зимой.
3. В нормальных самолетах компоновка бизнес-класса по 2 кресла в ряд (а не 3, как в экономе), более широких и удобных. Но бывает по разному, было летал в бизнес-классе в Таллин и из Москвы, в первом случае было по 3 кресла в ряд, но сажали по два человека, во втором было по три кресла в ряд и сажали втроем!!! Я летел с женой и ребенком, их посадил вдвоем (без соседа), а сам летел с двумя толстыми мужиками, было неприятно, зная что заплатил за билет 900 баксов.
4. Свой туалет у бизнес-класса, не нужно ходить через весь салон.
5. Свой ассортимент питания (тут бывает по разному, в 2008-2009 у Аэросвита было хорошее питание в бизнесе, последнее время вроде как довольно слабое, последний раз летел в бизнесе в 2010 году), приборы и посуда получше. Раньше наливали напитки получше, чем в экономе (имею в виду алкоголь), сейчас наверное нет
6. Пассажиры бизнес-класса выходят из самолета первыми, но попадают в тот же автобус (если самолет не на рукав подали), что и пассажиры эконом-класса
7. Еще в бизнесе выдают (если лететь не час двадцать, как в Москву
) подушечки и пледы, но их дают и в экономе при перелете на дальние расстояния.
Вроде бы все.
.... і тому ж айтінерарі був доместік по штатах - 500 миль. Причому, клас бронювання всюди був одинаковим!
звичайно що завжди таке було, але фак я зараз дві години вбив на відсортовування L-fares від свісса, навіть зателефонував їм - ага, хер, тік V є. але іата штабелями мені ці квитки знаходить 
саме розстройство