Авіафорум - авіаційний форум

Кстати, самое рациональное предложение! Трамвай!

В чем же его рациональность? Провести трамвайную линию хотя бы до метро - это сумасшедшие деньги. В то время, как жд линии нужно буквально несколько километров, и по жд из аэропорта можно будет добраться до вокзала, а на трамвае? Так что трамвай - это уж точно бесполезно. А вот рельсовый автобус - здравая мысль.

Там такая интенсивнсть движения что рельсовый автобус- явно не в тему. Тем более линия электрифицирована. Трехвагонная шкода- то что надо. 300 пассажиров каждые полчаса. вполне соответствует пасспотоку через Борисполь. Сравните с Внуково или с варшавой.

Киевляне доедут в Борисполь на «Воздушном экспрессе» за полчаса
http://www.pravo-kiev.com/events/kievly ... chasa-foto

80 грн? Ну-ну...

а тем временем в замке у шефа...
http://www.gazeta.ru/travel/news/2013/0 ... 8733.shtml

Между Москвой и аэропортами пустят двухэтажные «Аэроэкспрессы»

ATk писав:80 грн? Ну-ну...

Ещё и раз в час в лучшем случае. Жаль что кредит под госгарантии - иначе бы даже Китай не дал денег

khai писав:

ATk писав:80 грн? Ну-ну...

Ещё и раз в час в лучшем случае. Жаль что кредит под госгарантии - иначе бы даже Китай не дал денег

раз в час - совсем лишено смысла. Нужно 30 мин. И конечно не дороже 50 грн.

Igoresha писав:Киевляне доедут в Борисполь на «Воздушном экспрессе» за полчаса
http://www.pravo-kiev.com/events/kievly ... chasa-foto

Варианты выбора подвижного состава повеселили Пендолино в Борисполь - это было бы шедеврально.

Glotych писав: Варианты выбора подвижного состава повеселили Пендолино в Борисполь - это было бы шедеврально.

Да, меня тоже порадовало это Пендолино - отличный выбор.
Ну а че, по маршруту Arlanda Express ездит Alstom Coradia. Другое дело что сколько стоит 1 поездка на Arlanda Express лучше не знать, чтобы сна не лишиться

Paul писав:

Glotych писав: Варианты выбора подвижного состава повеселили Пендолино в Борисполь - это было бы шедеврально.

Да, меня тоже порадовало это Пендолино - отличный выбор.
Ну а че, по маршруту Arlanda Express ездит Alstom Coradia. Другое дело что сколько стоит 1 поездка на Arlanda Express лучше не знать, чтобы сна не лишиться

Ну Coradia все же попроще и дешевле Pendolino будет. Причем там в статье было написано Allegro. Если я не ошибаюсь, это которые между Финляндией и Россией ходят и разрабатывались для работы в условиях крайнего севера. А цена Arlanda Express действительно интересная

Я вот обратил внимание, что на левом берегу заявленный маршрут нигде с метро не пересекается, что абсолютно не есть гуд.
По сути для людей живущих вдоль зеленой ветки на левом берегу, нет никакого смысла пилять на правый берег на метро что бы сесть на экспресс.

Причем там в статье было написано Allegro. Если я не ошибаюсь, это которые между Финляндией и Россией ходят и разрабатывались для работы в условиях крайнего севера.

Ну грубо говоря да, хотя журналисты смешали в кучу мух и котлеты.
Allegro - это коммерческое название поезда Питер - Хельсинки, а используются там специально разработанная модель Sm6 на базе Alstom Pendolino Nuove.
http://en.wikipedia.org/wiki/Allegro_%28train%29

А цена Arlanda Express действительно интересная

Та да, за сравнительную сумму можно прилететь в Арланду из Хельсинки каким-нибудь Norwegian'ом

чому ж, зелена гілка має дійти до дарницького вокзалу. там же запланована пересадка на жовту (лівобережну) гілку

Ну для живущих вдоль зеленой ветки по любому вариант "скайбас" будет лучше. Маловероятно что его совсем убьют. Могут просто обрезать по бориспольской.

P.S. никакой левобережной линии метро не будет. Не только в обозримом будущем. Никогда. Нет потока. В генплане есть скоростной трамвай. И то не факт.

ATk писав:Ну для живущих вдоль зеленой ветки по любому вариант "скайбас" будет лучше. Маловероятно что его совсем убьют. Могут просто обрезать по бориспольской.

P.S. никакой левобережной линии метро не будет. Не только в обозримом будущем. Никогда. Нет потока. В генплане есть скоростной трамвай. И то не факт.

и крюка зелёной до Дарницкого в-ла в плане тоже уже нет

AlexK писав:

ATk писав:Ну для живущих вдоль зеленой ветки по любому вариант "скайбас" будет лучше. Маловероятно что его совсем убьют. Могут просто обрезать по бориспольской.

P.S. никакой левобережной линии метро не будет. Не только в обозримом будущем. Никогда. Нет потока. В генплане есть скоростной трамвай. И то не факт.

и крюка зелёной до Дарницкого в-ла в плане тоже уже нет

Ну да, там что-то вроде Вышгородско-Дарницкой линии планируют (Дарницкий вокзал, Киевская Русановка, Русановская набережная, Дружбы Народов, Лыбидская, Краснозвездный проспект, Караваевы дачи, Шулявка, Дорогожичи, Улица Олены Телиги, Вышгородская, Кольцевая дорога).

Glotych писав: Ну да, там что-то вроде Вышгородско-Дарницкой линии планируют (Дарницкий вокзал, Киевская Русановка, Русановская набережная, Дружбы Народов, Лыбидская, Краснозвездный проспект, Караваевы дачи, Шулявка, Дорогожичи, Улица Олены Телиги, Вышгородская, Кольцевая дорога).

Да, на 23й век запланировано.

AlexK писав:

Glotych писав: Ну да, там что-то вроде Вышгородско-Дарницкой линии планируют (Дарницкий вокзал, Киевская Русановка, Русановская набережная, Дружбы Народов, Лыбидская, Краснозвездный проспект, Караваевы дачи, Шулявка, Дорогожичи, Улица Олены Телиги, Вышгородская, Кольцевая дорога).

Да, на 23й век запланировано.

Может быть. Разными путями на сайте "Киевгенплана" попадаешь на 2 разные схемы.
http://kievgenplan.grad.gov.ua/images/g ... 100000.jpg
http://kievgenplan.grad.gov.ua/images/g ... eykaA3.jpg
Вот на второй, похоже, планы на ближайшие века.

Интересно, что эти люди курят? Терминал А? Монорельс? Теперь модно публиковать пересказ беспокойных снов?

http://kiev.segodnya.ua/ktransport/Term ... 41787.html

Терминалы в "Борисполе" хотят объединить легким метро
Сегодня, 08:05
В аэропорту также появится 6-этажный терминал для "Воздушного экспресса"

Строительство «Воздушного экспресса», который соединит столицу с аэропортом «Борисполь», может начаться уже в конце этого месяца. Как рассказали «Сегодня» в Госагентстве по инвестициям и управлению национальными проектами Украины, на прошлой неделе было принято решение, что конечная станция «Экспресса» расположится на подземном этаже нового терминала, который возведут напротив уже существующего терминала D в аэропорту «Борисполь». «Терминал будет иметь 6 этажей и находиться через дорогу от терминала D: на минус первом этаже появится железнодорожная станция, на первом, который будет в один уровень с проезжей частью, откроется автобусная станция (она запланирована «Борисполем»), а на всех остальных этажах — коммерческие площади (офисы, магазины)», — рассказал нам глава координационного совета проекта «Воздушный экспресс» Кирилл Бондарь.

Смотрите ИНФОГРАФИКУ: Как будет ехать "Воздушный экспресс" из Киева до Борисполя

По его словам, под землю экспресс будет уходить за 1—1,2 км до терминала. «Кроме того, есть также идея объединить терминалы аэропорта легким монорельсовым метро. Станцией, откуда бы оно могло начинать движение, может быть второй этаж терминала для «Воздушного экспресса». Такое метро может соединить терминалы B, D и F, возможно, A», — говорит Бондарь. В самом аэропорту нам подтвердили, что станция «Экспресса» расположится напротив термина D. «Схема трассы с аэропортом согласована. Станция будет напротив терминала», — сказала нам пресс-секретарь аэропорта «Борисполь» Оксана Ожигова. Киевская область также вовсю готовится к строительству. «Больше половины всех земельных участков, по территории которых будет проходить экспресс, — согласованы. Остальные вопросы будут решаться в процессе строительства, началу работ это мешать не будет», — убежден губернатор Киевщины Анатолий Присяжнюк.

Напомним, «Воздушный экспресс» соединит железнодорожной веткой киевский Центральный ж/д вокзал и аэропорт «Борисполь». Длина всего пути — 37 км. Правда, часть железнодорожного полотна (от вокзала до станции «Г. Кирпы») уже существует, и по ней ходят поезда, эту часть пути хотят модернизировать. Достроить придется всего 10—11 км. «Но они будут сложными: 30% полотна составят эстакады, а 10—15% — тоннель и подземная станция», — говорит Бондарь. Стоимость проезда составит около 80 грн (см. инфографику), что дороже, чем в рейсовых Skybus’ах (25—40 грн), но дешевле, чем такси (поездка от жд вокзала до «Борисполя» обойдется примерно в 140 грн. — Авт.). Строить «Экспресс» будут за счет кредита, который выделяет «Эксимбанк» Китая. Счета для перечисления денег, по словам Присяжнюка, уже открываются, а также уже заработал офис китайской делегации в Киеве.
Если вы нашли ошибку в тексте, выделите её мышью и нажмите Ctrl+Enter
Источник: "Сегодня"
Автор: Сначева Владислава