Авіафорум - авіаційний форум

Зе-інвестор пообіцяв Рівненському аеропорту вже золоті гори?

Аэропорт Ровно передали в управление частному инвестору

popTAB писав: ↑21 червня 2019, 14:59 Ровенский областной совет разрешил передачу международного аэропорта "Ровно" в концессию, то есть в управление частному инвестору.

А как там, очередь уже выстраивается из инвесторов?

popTAB писав: ↑21 червня 2019, 14:59 Как отмечается, в настоящее время в аэропорту Ровно нет средств для того, чтобы рассчитываться со своими долгами. Из областного бюджета эти средства также выделить не могут.

Смешно. Лучше написали бы "не хотят"

На сайті Рівненської ОДА є така замітка, де сказано, що в Рівному одна з найкращих смуг в Західній Україні, а Боїнги аеропорт не може приймати через відсутність якоїсь спеціальної техніки. Прес-служба Рівненської ОДА якась малограмотна, тому не дивно, що їхні прес-релізи якісь малоінформативні. Чи володіє хтось інформацією, чого саме зараз не вистачає Рівному?

Руліжки нема широкої

http://tomat.rv.ua/z-rivnenskoho-aeropo ... -polshchi/

З рівненського аеропорту можуть запустити рейс до Польщі

Віталій Коваль запропонував польським депутатам запустити рейс з рівненського аеропорту до Польщі. Таку можливість голова Рівненської ОДА обговорив з депутатами Сеймику Вармінсько-Мазурського воєводства на чолі із заступником голови Сеймику Гражиною Клюге. Віталій Коваль розповів польським колегам про потенціал міжнародного аеропорту “Рівне” та запропонував разом докласти зусиль для організації регулярного рейсу з Рівного до Польщі вже з 2020 року.
“Знаю, що у вашій країні найбільше студентів з України, Норвегії, США. І якщо до Норвегії з окремих аеропортів Польщі літають по шість рейсів у день, то авіасполучення з Україною сьогодні на доволі низькому рівні. А у нас є великий запит на польоти з Рівного до Польщі – від фахівців ІТ-галузі до тисяч українських студентів, які навчаються у вашій країні“, – зазначив Віталій Коваль. Він також додав, що нині задля співпраці із рівненським аеропортом проводяться переговори з трьома авіакомпаніями: лоукостерами – угорським Wizz Air та ірландським Ryanair, а також польськими авіалініями LOT.

У свою чергу присутній на зустрічі віце-маршалок Вармінсько-Мазурського воєводства, українець за походженням Мирон Сич зазначив, що авіарейс Рівне-Ольштин є цілком реальним, якщо вдасться залучити дешевого авіаперевізника. Тим паче, що до Львова з польського Ольштина авіасполучення присутнє.

Крім того, під час зустрічі сторони домовилися про двосторонню співпрацю у сфері освіти, науки і культури. Зокрема, це – оздоровлення у Польщі дітей загиблих учасників АТО/ООС, підготовка польських спортсменів окремих видів спорту на території Рівненщини, відпочинок польських дітей у нашому краї, посилення взаємодії польських і рівненських журналістів й представників органів місцевого самоврядування обох країн.

Також Віталій Коваль презентував польським колегам концепцію розвитку Рівненщини як технократичного хабу Західної України. Він розповів, що в Рівному створюється дорожній хаб, тут зокрема діятиме один із 4-х центрів дислокації мобільних спецзагонів в Україні. Очікується об’єднання митниць чотирьох областей в одну – Поліську митницю із центром у Рівному. На території рівненського аеропорту базуватиметься авіація ДСНС, а саме: вертольоти, пожежний літак, санітарна авіація, яка також обслуговуватиме сусідні області. Медичний, деревообробний, туристичний та інші хаби також вже в процесі створення. Таким чином, центри керування ключовими галузями життєдіяльності регіонів будуть у Рівненській області.

Заступник голови Сеймику Вармінсько-Мазурського воєводства Гражина Клюге зазначила, що Рівненщина може розраховувати на їхню підтримку щодо посилення зв’язків між окремими галузями Рівненщини і їхнього воєводства. Найближчим часом відбудуться експертні консультації для відпрацювання спільних дій за вказаними напрямками.

Господи, Ольштын...

Igoresha писав: ↑08 листопада 2019, 12:55 Господи, Ольштын...

Всі інші побоялися їхати в БНР

нам буде достатньо одного Saab 340 який довезе 20-30 людей у відень чи варшаву, а далі собі люди хто куди від ньюйорка до сеула....

представляєте рекламу на вулицях Рівного:
Рівне-Токіо від 14 000 грн.
Рівне Торонто, від...

але ж нікому то не треба...

aviarivne писав: ↑08 листопада 2019, 13:40 представляєте рекламу на вулицях Рівного:
Рівне-Токіо від 14 000 грн.
Рівне Торонто, від...

буде. не за пару років, але буде. як тільки TK до Рівного доберуться

LWIEV писав: ↑28 листопада 2019, 11:27

aviarivne писав: ↑08 листопада 2019, 13:40 представляєте рекламу на вулицях Рівного:
Рівне-Токіо від 14 000 грн.
Рівне Торонто, від...

буде. не за пару років, але буде. як тільки TK до Рівного доберуться

Скорее Лот на турбопропе

alex.s писав: ↑28 листопада 2019, 12:03 Скорее Лот на турбопропе

Якби хотіли - давно вже б могли бути. Для турбопропа проблемна руліжка не проблема

popTAB писав: ↑28 листопада 2019, 12:08

alex.s писав: ↑28 листопада 2019, 12:03 Скорее Лот на турбопропе

Якби хотіли - давно вже б могли бути. Для турбопропа проблемна руліжка не проблема

Ждут повышения благосостояния волынян. Ну чтобы им в Токио, Торонто и обратно массово надо было

https://www.facebook.com/koval8/posts/164815914913659
Рівне та Вінниця - перші міста в підготовці державно-приватного партнерства по аеропортах. Дякуючи цьому меморандуму, до підготовки інвестиційних проектів нашого летовища будуть залучені міжнародні консультанти та кращі спеціалісти.

Міжнародний аеропорт Рівне стане основою дорожньо-транспортного хабу Рівненщини. Вже сьогодні є запит на регулярні рейси в польські міста Вроцлав та Варшаву, а також на польоти до Одеси. До нас готові зайти декілька авіаперевізників, якщо приведемо летовище до необхідних технічних вимог. Для цього й потрібні інвестиції.

Бляха, ржу коли пишуть щось типу Одеси. Я б теж за ціною плацкарту зі Львова в Чернівці літав, але це не означає, що є реальний попит на цей напрямок. Задовбали)

syxiv_dan писав: ↑05 грудня 2019, 12:14 Бляха, ржу коли пишуть щось типу Одеси. Я б теж за ціною плацкарту зі Львова в Чернівці літав, але це не означає, що є реальний попит на цей напрямок. Задовбали)

просто то дуже непатріотично, коли Вроцлав і Варшава, тому вигадують щось про внутрішні.

alex.s писав: ↑28 листопада 2019, 12:03

LWIEV писав: ↑28 листопада 2019, 11:27

aviarivne писав: ↑08 листопада 2019, 13:40 представляєте рекламу на вулицях Рівного:
Рівне-Токіо від 14 000 грн.
Рівне Торонто, від...

буде. не за пару років, але буде. як тільки TK до Рівного доберуться

Скорее Лот на турбопропе

Лот має обмеження слотів у Варшаві, обмеження бортів та (тимчасовий) брак пілотів. Тому Рівне (чи Франківськ) до Варшави з'являться тільки замість чогось іншого і за умови, що будуть прибутковішими за це "щось інше". А це означає, що Лот зайде з високими цінами. Хіба що це будуть сполучення з польськими регіонами серед ночі, там є запас.

Туркіші високих цін долають надлишковою пропозицією з низькою собівартістю крісла (ставлять 738 там, де інші ставили б 100-місний ембріон чи 330 там, де інші ставили б 739, доганяються акціями і нагородними квитками) - низька собівартість з високою заповнюваністю дозволяє мати хороший запас по маржі і конкурувати і сервісом, і, якщо треба - ціною.

Сомневаюсь, что туда полетит регулярка