Авіафорум - авіаційний форум

Превед от Раян Эйр:

__________________________
As it stands, no Irish airline operates flights to Ukraine and Ryanair, for one, do not intend to.

“The Ukraine we have no interest in,” said O’Leary recently. “It is outside of Europe. We are not even free to fly to the Ukraine.

“We would have to apply to my friends in the Department of Transport for permission to the Ukraine. They would ask their friends in Aer Lingus whether they thought it was a good idea.”
__________________________

http://www.irishtimes.com/newspaper/spo ... 73236.html

"outside of Europe?" - вот неуч. а где мы?? в Азии?

Да прекрасно он знает географию, и знает где и что находится, и в Африку они летают - но в Африке законы наверное по-понятнее, а не так как на Украине- по-понятиям живут!
Все говорят, что оЛири скупердяй -дяденька ушлый,но зараза,нюх имеет собачий,так что наверняка знает ,что к чему ,даже когда на носу Евро2012,- в Польше открывает очередную базу-хаб во Вроцлаве, а Украина-сильно большой ГЕМОР,поэтому- "не Европа"

E-145 писав:"outside of Europe?" - вот неуч. а где мы?? в Азии?

СНГ, ex-USSR. you name it.
для більшості наслення старої Європи - Прага, Варшава, Будапешт і тд - це східна європа, на східних кордонах чого "Європа" закінчується, Великою Шенгенською Стіною. а далі - див вище.

Европа в их понимании - EU. Или EEA (European Economic Area) - там еще Лихтенштейн и Норвегия есть. Ну и Швейцария само-собой

O’Leary знову тролить-піариться. Тепер і за допомогою України.

Думаю, если бы было открытое небо, по крайней мере на время евро Раян в Жуляны полетал бы. Колесников - идиёт.

П.С. Хотя, на данный момент на июнь-июль у классиков (Австриян) Киев из Зап. Eвропы стоит порядка 200 евро тюды-сюды.

Та не таке велике щастя Раян, лінгус краще, але не прийдуть вони ніколи на наш ринок, навіть якщо й небо їм відкриють ще й позолотять. А тут би Візз додумався парочку літаків достаціонувати, вони вже й на Пальму літати почали, там би пакси погнали, і турфірми пакети брали б, Італія так і не відкрита, одного куцого тревізо явно мало, Іспанії катастрофічно мало. Меммінген зі Львова йшов також на ура - чому б не відновити все це. Дуже б хотілось щоб балтіки мережу роширили, німецькі крила повернулися, від Люфтганзи і групи чогось більшого було б не зле, ТАР теж би був не в мінусі, але їх треба просити, а не відкати знімати...

Тарас, расскажи gast'у, как шел Меммингем со Львова? Его официально закрыли из-за низкой загрузки. Даже фотографии были с парочкой пассажиров на весь салон.

А то я сам ніколи не літав з Меммінгена... І більше 10 вільних місць в салоні ніколи не було, дати були явно не топові...

Меменген з Дортмундом не сплутали? Бачив фотку з 18ма паксами на борту на цьому напрямку в другій половині січня

Літав спочатку з Дортмунда що два місяці туди-назад, потім з Меммінгена, бо тоді туди було ближе дістатися, я не заперечую що таке могло бути, але скоріше як виняток, або були якісь інші причини. Коли повзали чутки про закриття порту у Львові народ просто не ризикував купувати, бо не знали що буде далі, а Дортмунд теж практично завжди під зав"язку. Після закриття Львова літав в Кійов, тепер літаю рідше й іншими.

Украина готовится открыть свое небо для международной авиации
http://goo.gl/kzlWa

popTAB писав:Украина готовится открыть свое небо для международной авиации
http://goo.gl/kzlWa

Набор слов в сослагательном наклонении, а не репортаж. Верх словоблудия: "перш, ніж відкривати небо, треба лібералізувати ринок повітрянних перевезень" и про то, что одним из минусов будет увеличение очередей на паспортном контроле. (Это вообще мозги надо иметь такое сказать).

Колесников: Украина с 15 мая на два месяца вводит режим "открытого неба"
http://www.rbc.ua/rus/top/show/kolesnik ... 2012132600

Украина с 15 мая на два месяца введет режим "открытого неба". Об этом заявил вице-премьер-министр, министр инфраструктуры Украины Борис Колесников, передает корреспондент РБК-Украина.

"С 15 мая по 15 июля небо будет открыто для всех авиакомпаний, которые в мире существуют и которые имеют соответствующую лицензию, то есть все права. Кроме того, мы заканчиваем переговоры с одним из крупнейших "лоу-костером" и я думаю, что нам удастся добиться дешевых полетов уже до начала чемпионата", - заявил Колесников.

Отметим, в январе Колесников говорил, что ведущая европейская бюджетная авиакомпания Ryanair (Ирландия) может запустить первые рейсы в Украину в мае 2012 г. "Этими первыми рейсами, вероятнее всего, будут рейсы из Франции и Великобритании до Львова и Донецка", - сообщил Колесников. Министр также отметил, что украинскому авиационному рынку необходима конкуренция, и выход такого мощного игрока, как Ryanair, положительно скажется на рынке.

Не понятно как это можно реализовать. Ведь все регламентируется двусторонними договорами. Украина не может ведь односторонне изменить их. Вот берем ники. Хотят понимаешь летать в Киев. Но ведь им по идее все равно надо получить разрешение со стороны Австрийцев?

ATk, так точно. Т.е. очередные бредни.

Ну, если простыми чартерами обойтись нельзя, и этот эксперимент будет имет четкие границы, примут за неделю законопроект. Но тут он как-то может подставиться легко... тут явно озвучил даты.... поэтому, что-то придумают, а..?

Какой законопроект, если с каждой страной заключено межправительственное соглашение? Более того, пускать или не пускать решает не только Украина, но и вторая страна.

С другой стороны, колесо практически прямым текстом подтвердил что хотят завести раян. Кстати, это имеет свой смысл. Если уж он так беспокоится о МАУ, то для них куда опаснее прямая конкуренция с изи Джетом или эйр Берлином. Раян летать между КБП и Веной/Амстердамом и т п не будет.

Конечно , если Раян пустить в Жуляны, это будут мертві бджоли. Свит и МАУ можно выносить на свалку. Но речь вроде идет о Львове и Донецке.