Авіафорум - авіаційний форум

Labiann
так это все в статье на хвыле было, см.ссылку выше.

я её забыл дочитать, тогда баян...

Новый самолет Антонова хотят назвать "Бандера"
В конкурсе предприятия "Антонов" на народное имя для нового транспортного самолета Ан-178 лидирует Бандера, сообщается на странице завода в Facebook.
За этот вариант пользователи отдали более 2 500 голосов. Далее со значительным отставанием следуют варианты Амет-Хан Султан и Киборг. За каждый из них проголосовали более 700 раз.
Среди предложенных пользователями социальной сети имен – Надия, Конан, Чумак, Сапсан, Майдан, Феникс, Дельнин и другие. Проголосовать за понравившийся вариант можно до 19 декабря, поставив лайк на странице Антонова в соцсети.
Отметим, госпредприятие объявило конкурс на "народное название" для самолета Ан-178 еще 22 октября. Пользователи сети могут предложить свой вариант названия или проголосовать за предложенные ранее. Победителем станет имя, получившее большее число лайков.
http://kor respondent.net/ukraine/3600784-novyi-samolet-antonova-khotiat-nazvat-bandera

Ну отлично, Корр почти полностью передрал с avianews, а вы на форуме авианьюса публикуете со ссылкой на корр.

Olek писав:Ну отлично, Корр почти полностью передрал с avianews, а вы на форуме авианьюса публикуете со ссылкой на корр.

Сорри, новость прочитал на корр, поэтому запостил.
Удалите мой пост please.

Назвали бы Степан. Бандера тоже Степан, и АН в названии, и компания Аннушке и Руслану

погоджусь, в такому разі логічно назвати Степан, адже перша буква "С" говорить про те що літак транспортний, а останні АН говорять самі за себе

Какая разница как назвать то, что летать и производиться не будет)))

Shummi_1925 писав:Какая разница как назвать то, что летать и производиться не будет)))

Почему Вы в этом уверены?

Flieger писав:

Shummi_1925 писав:Какая разница как назвать то, что летать и производиться не будет)))

Почему Вы в этом уверены?

уверенными могут быть только ясновидящие и то не факт, а у таких как мы есть статистика, с которой пока что сложно поспорить...

Ходять чутки що Антея, віддадуть в лізинг в Волга-Днепр за це вони підженуть на нього гвинти, хоча більше схоже на вброс

вброс. Для чого АНТК відновлюівати борт власним коштом щоб віддавати конкуренту?
Та й з тих коментарів що є - гвинти там залишились ті ж. По документам вони наче "всьо", а от по реальному стану - наче ще ні. Але зробити технічний рейс Гостомель-Святошино на них можна, але далі як? Під комерційними рейсами то ж вже не прокатить. А в Святошино полетів наче тільки на покраску...

KKS писав:По документам вони наче "всьо", а от по реальному стану - наче ще ні.

Это ж авиация - тут если по документам "все" - то и в реалии на них никто летать не сможет будь они хоть идеальные...

в цьому й заковирка. Нових винтів немає, але літать збираються... Не познімали ж вони аналогічні з музейних експонатів в Жулянах.
І для вояків це ж не проблема що в доках - "всьо"

1. В ВД Ан-22 отдавать не будут. В нынешней ситуации то юридически невозможно.
2. Винты эксплуатируются по состоянию, и КБ Антонова как производитель самолета в целом вправе выдавать такие разрешения.

Alfa писав:1. В ВД Ан-22 отдавать не будут. В нынешней ситуации то юридически невозможно.
2. Винты эксплуатируются по состоянию, и КБ Антонова как производитель самолета в целом вправе выдавать такие разрешения.

А зачем вообще Ан22 передавать в ВД, если в начале этой же ветки писали что все антоновские самолеты и так под управлением зарубежной компании с 50% российским капиталом... Или что-то уже изменилось?

Красивая посадка! Ан-124 Руслан посещает Донкастер Аэропорт Англия 24 Февраля 2016 http://bit.ly/1WKI7AJ

тут RP ̶м̶о̶с̶к̶... російський пише що 1й 158й для Кубани CU-T1710 - на зберіганні з 2014 року. Хтось знає чому?

KKS писав:тут RP ̶м̶о̶с̶к̶... російський пише що 1й 158й для Кубани CU-T1710 - на зберіганні з 2014 року. Хтось знає чому?

Мені теж цікаво... Крайній рейс цього борту був 9 серпня 2014 року, судячи з бази данних

http://www.epravda.com.ua/publications/ ... /5/588368/
Ось таке я випадково знайшов.