Авіафорум - авіаційний форум

УткА_в_ТаПкАх писав: ↑14 липня 2019, 09:54

Inguri писав: ↑13 липня 2019, 19:27 Як думаєте, чи варто боротися за заміну квитків на скасований рейс МАУ DNK-KBP на аналогічний від Вінд Роуз?
Чи перспектив заміни нема?

В этот день есть рейс МАУ?

Є, тільки ранковий. А мені треба ввечері.

Собакевич писав: ↑14 липня 2019, 10:39

В этот день есть рейс МАУ?

у МАУ всегда есть рейс. И он (теперь) один (в день). Вернее, летом их два, но практически в одно время. А год назад билеты продавались на дневной рейс, под вечерний разлет из КБП. Теперь этот рейс вернулся к Розе, а пассажиры, покупавшие билет под удобную стыковку, остались у разбитого корыта.

Саме так. Але 20.08 тільки один рейс.

Как считаете, сдвиг времени вылета из Берлина в Киев на январь на 4 часа ранее является основанием для изменения даты вылета на 1 день позже? Не возврат стоимости интересует, а именно изменение даты?

Думаю да, особенно если это связано с пересадкой в Берлине. Но где-то раньше проскакивало сообщение, что у МАУ считают существенным временем изменения расписания на 5 часов. А возврат + новый билет не подходит?

не хватает четко прописанных правил у МАУ на счет существенного времени

МАУ кивает на свои Правила, в которых написано, что "Возврат полной стоимости неиспользованного билета (его неиспользованной части) в случае Вашего отказа от продолжения полета, если рейс перенесен более чем на 5 часов раньше или позже времени, указанного в Вашем билете. Для этого Вам необходимо обратиться по месту приобретения Вашего билета." И, говорят, что изменение только по правилам тарифа. Я же говорю, что здесь ничего не указано об изменениях, а указано только о возврате стоимости.
Я закладывал время 4 часа между прилетом рейса Лондон-Берлин и вылетом рейса Берлин-Киев. Что говорят о существенных изменении расписания Законы ЕС?
P.S. Зачем тогда продавать билеты на время. Можно продавать просто на дату, чего уж там.

Igoresha писав: ↑15 липня 2019, 12:45 Думаю да, особенно если это связано с пересадкой в Берлине. Но где-то раньше проскакивало сообщение, что у МАУ считают существенным временем изменения расписания на 5 часов. А возврат + новый билет не подходит?

Не дают ни возврат, ни изменения. 4 часа, говорят, не 5 часов)

Возврат, думаю, можно получить через процедуру чарджбека. А вот добиться изменений будет имхо практически невозможно, только через суд, но вряд ли оно того стоит.

С этими выдуманными правилами, которые явно противоречат законам МАУ отпугнут еще часть клиентов. Другое дело, что похоже, что клиенты, покупающие лоу кост тарифы, им не очень-то и нужно. Одни убытки от них.

Тариф был не лоукост, а вполне обычный, с багажом даже. Просто очень заранее на Новогодние праздники. Туда все устраивает, а на обратный рейс не успеть никак. Поэтому подожду, если не поменяют снова расписание (они могут), то пролетим первый сегмент Киев-Берлин, сделаю возврат сборов за сторой сегмент и куплю Раянов, например на следующий день.
Правила дурные, 5 часов - это очень много. Повторюсь, тогда уж лучше продавать им билеты вообще без указания времени. Просто на дату. Зачем тогда вообще расписание?

Alександр писав: ↑15 липня 2019, 13:05 Тариф был не лоукост, а вполне обычный, с багажом даже. Просто очень заранее на Новогодние праздники. Туда все устраивает, а на обратный рейс не успеть никак. Поэтому подожду, если не поменяют снова расписание (они могут), то пролетим первый сегмент Киев-Берлин, сделаю возврат сборов за сторой сегмент и куплю Раянов, например на следующий день.
Правила дурные, 5 часов - это очень много. Повторюсь, тогда уж лучше продавать им билеты вообще без указания времени. Просто на дату. Зачем тогда вообще расписание?

Мне в 2016-м году МАУ вернули все деньги за билет в Баку (и назад) из-за изменения времени обратного вылета на 1 час (с 6 на 5 утра). Причём, произошло это, потому что Азербайджан из-за проведения финала Ф1 решил отменить летнее время.

Раньше с изменением у МАУ вообще не было проблем. Что они теперь себе придумали я, если честно, не понимаю. Любой же суд ими будет проигран в данном случае однозначно (именно изменение расписание и отказ в изменении даты вылета). Или решения суда выполняют только трусы?

Александр, согласно пункту Правил МАУ 15.1.4, авиакомпания имеет право изменять расписание движения, графики выполнения рейсов и время отправления рейса, о чем должна своевременно информировать пассажиров.
В Вашем случае, ссылаясь на пункт Правил 17.4.3, если задержка рейса превышает пять часов, пассажирам предлагается обслуживание в соответствии с пунктом 17.2.2 данного раздела. Согласно пункту 17.2.2, пассажиры имеют право на: 1) возмещение стоимости перевозки в течение семи дней, которое должно быть выплачено наличными, электронным банковским переводом, банковским поручением, банковским чеком или электронным ваучером или, при наличии заверенного в письменной форме согласия пассажира, в виде дорожных чеков - полной стоимости билета по цене, по которой он был приобретен, за неиспользованную часть билета и за использованную часть или части билета, если рейс больше не удовлетворяет потребностям пассажира, а также при необходимости обеспечить обратную перевозку в начальный пункт отправления при первой возможности;
2) изменение маршрута перевозки, осуществляемой при соответствующих транспортных условиях:
до конечного пункта назначения при первой возможности, или
по желанию пассажира в конечный пункт назначения в более позднее время при наличии свободных мест на рейсе.
В данном случае, время вылета изменено на четыре часа и возврат билета и изменения не предусмотрены.


Мне кажется, или идет подмена понятий задержки рейса и изменения расписания?

Alександр писав: ↑15 липня 2019, 13:34 Мне кажется, или идет подмена понятий задержки рейса и изменения расписания?

Именно. 5 часов - это о задержке в день выполнения перелета, когда пассажир может потребовать возврат.

последнее время клиентоориентированность ФБ поддержки дала крен. Одно из реальных преимуществ МАУ перестает таковым быть.

Inguri писав: ↑13 липня 2019, 19:27 Як думаєте, чи варто боротися за заміну квитків на скасований рейс МАУ DNK-KBP на аналогічний від Вінд Роуз?
Чи перспектив заміни нема?

Нічого не вийшло. Соррі-бонусів теж нема.

А от так завжди було, що вертають кошти у євро, хоча купувалося у грн?

sashkin писав: ↑15 липня 2019, 14:15 последнее время клиентоориентированность ФБ поддержки дала крен. Одно из реальных преимуществ МАУ перестает таковым быть.

Угу, вчора середній час очікування кожної відповіді 1 година. Діалог затягнувся на 12 годин.

Inguri писав: ↑15 липня 2019, 14:24

sashkin писав: ↑15 липня 2019, 14:15 последнее время клиентоориентированность ФБ поддержки дала крен. Одно из реальных преимуществ МАУ перестает таковым быть.

Угу, вчора середній час очікування кожної відповіді 1 година. Діалог затягнувся на 12 годин.

По воскресеньям всегда долго отвечали

Сегодня утром заказывал билет с частичной оплатой милями - первого ответа ждал полчаса, потом вся операция минут 10 вместе с оплатой и подтверждением заняла.

Alександр писав: ↑15 липня 2019, 13:17 Раньше с изменением у МАУ вообще не было проблем. Что они теперь себе придумали я, если честно, не понимаю. Любой же суд ими будет проигран в данном случае однозначно (именно изменение расписание и отказ в изменении даты вылета). Или решения суда выполняют только трусы?

К сожалению, директива ЕС тоже не предусматривает действий в этом плане. Вот налез на статью касательно британских а/к, где изиджет сказал, что если изменения были ранее, чем за 14 дней до вылета и вам сообщили об этом, они вам ничего не должны.
https://www.telegraph.co.uk/travel/advi ... on-refund/

Igoresha писав: ↑15 липня 2019, 17:05 К сожалению, директива ЕС тоже не предусматривает действий в этом плане. Вот налез на статью касательно британских а/к, где изиджет сказал, что если изменения были ранее, чем за 14 дней до вылета и вам сообщили об этом, они вам ничего не должны.
https://www.telegraph.co.uk/travel/advi ... on-refund/

Не должны в плане дополнительной денежной компенсации. А вот перебронировать на другие свои рейсы или вернуть деньги в полном объеме - должны.

Тем более, в статье на самом деле идет речь о туроператорах, а не регулярных рейсах.