Авіафорум - авіаційний форум

Вся эта дискучия о лухури и "ылитность" напомнила пару скетчей от "Foil Arms and Hog" - насчет "When a Snob flies Economy class":

и "The Snob":

Igoresha писав: ↑13 жовтня 2021, 10:11 Инфляция титулов! Понараздают направо и налево, а потом достопочтенным господам будут в фаст-треке отказывать!

"Князь! Промолвил барон! - тут перед вами стояли еще два графа с графином -
так что ваш номер в очереди за водкой..."
((C) А.Левин, "Аристократы", 1990 г.)

Rel писав: ↑13 жовтня 2021, 06:42 Чтобы путешествовать стало ещё элитнее нужно обзавестись титулом. И сейчас это можно сделать со скидкой 80%. Не развод, нужно просто купить кусочек земли в Шотландии за 42 доллара, за что ты получаешь официальный титул лорда или леди https://establishedtitles.com/pages/black-friday-sales

Интересно, но для начала, наверное, надо получить британскую визу.

mmyykkoollaa писав: ↑13 жовтня 2021, 01:27 Сорри, не в состоянии оценить проблемы с монакскими гостиницами по 1000 и венскими по 500. Разницу в венских гостиницах за 100 и за 500 я могу понять только в сопровождении экскурсовода. Чисто? Кофе хороший? Вай фай есть? Метро рядом? - замечательно, остальное - суета

В принципе, то же самое касается и моего взгляда на цены авиабилетов. Еще до ковидушки обычна цена на билеты Люфтов в бизнесе на машруте KBP-FRA-EZE-FRA-KBP была около 5000 баксов (или евро - не помню), а акционная - 1500 баксов. Поэтому я никогда не полечу в Буэнос-Айрес за 5 кусков зелени, зная, что пусть и один-два раза в год можно словить акцию с ценой 1,5к. Поэтотому 1,5к - это реальная цена данного билета для меня. А что там с ценообразованием, демпингом, себестоимостью - это проблемы авиакомпании, и меня как клиента не волнуют.

Bagach писав: ↑13 жовтня 2021, 17:01 Интересно, но для начала, наверное, надо получить британскую визу.

Нет. И ехать никуда не нужно. Нужно только 42 доллара и инет. После этого во всех документах можно будет добавлять лорд и требовать такого обращения в отелях.

Rel писав: ↑14 жовтня 2021, 08:44

Bagach писав: ↑13 жовтня 2021, 17:01 Интересно, но для начала, наверное, надо получить британскую визу.

Нет. И ехать никуда не нужно. Нужно только 42 доллара и инет. После этого во всех документах можно будет добавлять лорд и требовать такого обращения в отелях.

Лорд Багач . Надо брать!

Лорд - наверное скромно уже. Мне бы титул барона или герцога.

В аэропорту Борисполь тип прилетел из Мадрида на лоукосте Ryanair, сразу же пересел на Rolls-Royce, который был подан прямо к самолету. Номера были харьковские.

Знакомая работает в вип терминале Жулян. Обычное дело: обслуживаются у них и летят на Виззе

Иногда самолёт - это просто самолёт

Ну на направлении Мадрида все понятно: классики прямыми не летают, если чуваку срочно надо было прилететь, то ждать Ылитных Люфганзу или Эйр Франс с пересадками могло быть не вариантом. Может он там себе треть мест выкупил со всех сторон, чтоб с нищебродами рядом не сидеть, почти бизнес-класс

Сам пользовался vip arrival сервисом два раза. В Женеве, когда прилетал экономом МАУ, и мне подогнали мерс S-класса прямо под трап самолета, а также в Берлине (Тегель), когда подогнали всего лишь микроавтобус (в тот раз летел бизнесом МАУ). Но заказывать Роллс-Ройс под рейс лоукоста мне было бы стыдно, честно говоря. А если Роллс-Ройс прямо в Харьков, то это смахивает на жлобство. Если есть деньги на 500-километровую поездку такоим тазом, то и на аренду джета из Мадрида должны быть.

Ну что, попробовал, что такое лоукост. Слетал по рейсу Вуэлингом и Раяном.
Буду ли еще летать лоукостами? Разве что в случае реального отсутствия альтернатив.
Внутри Европы все же постараюсь отдавать предпочтению бизнес-классу классиков, даже с пересадкой. И, конечно, если цена будет более-менее разумной.

Ладно раяны, а с вуэлингом что не так? Мне они очень понравились

nyakove писав: ↑11 листопада 2021, 18:31 Ладно раяны, а с вуэлингом что не так? Мне они очень понравились

Та все нормально с Вуэлингом. Только бизнес-класса нет.

Bagach писав: ↑11 листопада 2021, 18:29 Ну что, попробовал, что такое лоукост. Слетал по рейсу Вуэлингом и Раяном.
Буду ли еще летать лоукостами? Разве что в случае реального отсутствия альтернатив.
Внутри Европы все же постараюсь отдавать предпочтению бизнес-классу классиков, даже с пересадкой. И, конечно, если цена будет более-менее разумной.

А если цена на бизнес будет не разумной (в т.ч. на апгрейд), что выберете по Европе: прямой лоукостом или классик с пересадкой?

Sentry писав: ↑11 листопада 2021, 18:38 А если цена на бизнес будет не разумной (в т.ч. на апгрейд), что выберете по Европе: прямой лоукостом или классик с пересадкой?

Скорее всего, классик с пересадкой.

Bagach писав: ↑11 листопада 2021, 18:33 Та все нормально с Вуэлингом. Только бизнес-класса нет.

А Раян чем так допек?) Наличием бэкпекеров?)

Glucker писав: ↑11 листопада 2021, 18:52 А Раян чем так допек?) Наличием бэкпекеров?)

Названием, подозреваю.
Было бы на самолёте написано Lufthansa - другое дело.

Летел на днях классической Bangkok Airways, она даже позиционирует себя как бутик авиакомпания, так тетенька разбулась и ноги в проход выставила на АТР )) Багачу не понравилось бы.

makor писав: ↑11 листопада 2021, 18:57Bangkok Airways

С теплотой вспоминаю пирожки в их лаунже.