Авіафорум - авіаційний форум

В Доминикане прекрасно, кстати. Только лететь сейчас через пень-колоду

Ferrari писав: ↑02 липня 2020, 22:41 В Доминикане прекрасно, кстати. Только лететь сейчас через пень-колоду

А туроператори справді лякають туриків? що за межі готелів тільки з бодігардами?

Я-то в курсі що там з безпекою, по багатьом селам там поїздив.

Я не знаю, что там туроператоры, но мы прекрасно выходили и выезжали за пределы отеля. Не так круто как в Мексике, конечно, но вполне приемлемо

Стандартні історії, як організованих туристів цим лякають. І як сміливці хваляться, що з'їздили самостійно в Ла Роману

Ferrari писав: ↑02 липня 2020, 22:29 Сейчас работает фактор отложенного спроса. Но если не полетит Россия, что будет в августе-сентябре сложно предположить.
Плюс Украина не сможет дать такой поток как Россия при всем уважении.
А еще Европа пока тоже не сильно летит.

России в Турции в этом сезоне не будет - это 80%. Ряд отелей, которые настроены на этот рынок, знают об этом и уже объявили о том, что не будут открываться в 2020 году. Ряд отелей надеется на Германию, но сами немцы не очень спешат. Эгейское побережье Турции (Бодрум, Даламан, Измир, Фетхие, Мармарис) страдает сильнее, чем Анталия. Мы отели прожимаем и они сдаются, так как либо им закрыться, либо хоть что-то. Сам лично взял хороший отель в Белеке на сентябрь - цена получилась на 800 евро дешевле, чем в прошлом году. Все надеемся, что цены просядут, но тут зависит от спроса. Если такой лавинообразный тренд роста продолжится хотя бы 2 недели, то тут уже туроператоры не смогут удержаться от соблазна создать "жирок" перед зимой и цены сильно снижать не будут.

Да, Бодрум пустой, Мармарис тоже.
ТО набирают бронировок и торгуются с отелями этим объемом, знакомо)
Но, мне кажется, что чартерные программы, особенно из регионов, придется резать. Особенно там, где высокая частота, типа Харькова

Ferrari писав: ↑02 липня 2020, 23:24 ТО набирают бронировок и торгуются с отелями этим объемом, знакомо)

Не очень понимаю. Как можно торговаться, если у туриста уже забронирован конкретный отель, а не фортуна? А если не забронирован, то как торговаться тем, чего еще нет?

Sentry писав: ↑02 липня 2020, 23:36

Ferrari писав: ↑02 липня 2020, 23:24 ТО набирают бронировок и торгуются с отелями этим объемом, знакомо)

Не очень понимаю. Как можно торговаться, если у туриста уже забронирован конкретный отель, а не фортуна? А если не забронирован, то как торговаться тем, чего еще нет?

Есть разные схемы работы с отелями и сетевыми отелями. Например бронирование с первоначальным взносом 0%, или 10%.

Ferrari писав: ↑02 липня 2020, 23:24 Но, мне кажется, что чартерные программы, особенно из регионов, придется резать. Особенно там, где высокая частота, типа Харькова

Чартерные программы уже порезаны и довольно сильно. Но, если будет спрос, то все решаемо.

Ferrari писав: ↑02 липня 2020, 22:29 AQS работает внутри отрасли. Поверьте, он знает.

Хорошо бы было помимо цифры роста указывать его базу. Сам по себе рост на 40% ничего не значит, а выглядит больше как самогипноз.

Ferrari писав: ↑02 липня 2020, 22:29Сейчас работает фактор отложенного спроса.

Вы хотите сказать, что сейчас есть отложенный спрос на летний отдых с прошлого года? Или отложенный спрос на майские праздники в Турцию? Или какой есть отложенный спрос на Турцию в июле/августе/сентябре?

Сейчас бронируют все те, кто хотел, но не мог бронироваться в марте-июне. Не улетают, а именно бронируют.

Ferrari писав: ↑02 липня 2020, 22:41 В Доминикане прекрасно, кстати. Только лететь сейчас через пень-колоду

Чем там сильно прекрасней Турции, что бы оправдать намного более дорогой и долгий перелет ? Ну разве что испанский попрактиковать
По карибским меркам Доминикана подешевле мексики (аналог Турции), и явно подешевле какой-нибудь Арубы или Коста Рики.
Дешевле Доминиканы только Ямайка, наверное.

ЗЫ Но как уже упоминали, никакого особого ужаса за пределами резортов нету.
Что то вроде немножко более бедной Турции.

Куба дешевле Доминиканы. Ямайка дороже будет.
Чем отличается от Турции? Тем, что что-то новое, экзотика, другие люди, другая культура, нет повсеместно русского языка. Вообще другого качества море, иная кухня.

Ferrari писав: ↑03 липня 2020, 08:57 Куба дешевле Доминиканы. Ямайка дороже будет.
Чем отличается от Турции? Тем, что что-то новое, экзотика, другие люди, другая культура, нет повсеместно русского языка. Вообще другого качества море, иная кухня.

Ну для разнообразия, наверное, сгодится.
Сервис уж точно лучше чем на Кубе (не был, по слухам)
Цены на Ямайку давно не проверял, но чего она стала дороже - непонятно. Там реально за пределы резорта надо очень аккуратно. DR вообщем-то бедноватая, но мирная.

АндрейМ писав: ↑03 липня 2020, 07:58 Хорошо бы было помимо цифры роста указывать его базу. Сам по себе рост на 40% ничего не значит, а выглядит больше как самогипноз.

Данная информация является коммерческой и никто точную цифру говорить не будет. Скажу так - база хорошая - это не 20-30 туристов в день. Речь идет о нескольких самолетах в день и это только по Турции.

NightRider писав: ↑03 липня 2020, 09:04

Ferrari писав: ↑03 липня 2020, 08:57 Куба дешевле Доминиканы. Ямайка дороже будет.
Чем отличается от Турции? Тем, что что-то новое, экзотика, другие люди, другая культура, нет повсеместно русского языка. Вообще другого качества море, иная кухня.

Ну для разнообразия, наверное, сгодится.
Сервис уж точно лучше чем на Кубе (не был, по слухам)
Цены на Ямайку давно не проверял, но чего она стала дороже - непонятно. Там реально за пределы резорта надо очень аккуратно. DR вообщем-то бедноватая, но мирная.

Суб'єктивно рівень безпеки однаковий, з невеликою перевагою Ямайки. Об'єктивно - в ДР туристів вбивають більше.
Ямайка однозначно дорожче.
По пляжам, певна річ, ДР переможець.

Inguri писав: ↑02 липня 2020, 22:40 любителям міст рекомендую Порт-о-Пренс

По фото - не дуже вразив. Вже краще в Мехіко.

А между тем, КЛМ ставит на Киев стабильно 737-800, а Люфтганза А321... Значит поток есть?

В аэропорту Дубая возобновляют работу лаунжи

Ferrari писав: ↑03 липня 2020, 14:33 А между тем, КЛМ ставит на Киев стабильно 737-800, а Люфтганза А321... Значит поток есть?

Выходит, что наши туристы не так важны для вышеупомянутых компаний, раз идет приемлимая заполняемость за счет резидентов ЕС и рабочих.
Вот МАУ без наших туристов не летит. Балтик, Air France - тоже.