Авіафорум - авіаційний форум

[url] https://www.treasury.gov/resource-cente ... 80530.aspx [url]

Официально санкции вступят 7 июня.

Нету больше Аланны)))
Теперь ФАНэйр

бля, они там не устали переобуваться и самое главное зачем ?!

В расписании Жулян еще Аланна. Эпидемия массовых отмен рейсов и задержек на 16 часов и больше от Браво и Анды, судя по всему, докатилась и до них. Рейс ALX5523 в Тиват, который уже час, как должен лететь, все еще регистрируется, следующий ALX5555 уже задерживается, рейс в Тирану ALX553 заблаговременно перенесен с традиционных 18-00 на 22-50.

Valdemar писав: ↑15 червня 2018, 23:38 Нету больше Аланны)))
Теперь ФАНэйр

Офсайт молчит. В колл-центре включается факс вместо живого человека, который должет быть в теме. Но так у них там все душевно )

Цитата: "Зазвичай авіакомпанії хваляться багатою (або не дуже) історією. Але довгі роки існування компанії зовсім нічого не значать, якщо клієнти не задоволені сервісом.

У сучасному світі пасажир вибагливий і має досить широкий вибір. Тому Ейр Аланна була створена з метою одразу злетіти в рівні сервісу, залишивши ціни на землі."

Какая-то Санта Барбара. Пока свой 320-й летает вместо Браво, в Тиват летит бывшая Трансаэро, теперь Хорс 500-ка.

Этот борт постоянно на рейсах Браво в Тиват. Вместе с UR-CQW. Видно загрузка изначально под 735.
Ранее утром 1 рейс отменили, а на второй поставили МД.

Недели времени и ребрендинга в Вентиляторную компанию, судя по всему, не хватило, чтобы разрулить ситуацию с задержками. Пассажирам, которые должны лететь 23.06.18. в Киев из Тираны еженедельным рейсом FNR554 с вылетом 20-10 перенесли аэропорт вылета на Тиват, рейс FNR5556. Вылет 13-50. То есть те, кто отдыхает, в составе пакетного тура, вместо того, чтобы наслаждаться, как минимум, до обеда, красивейшими видами и чистейшей водой Дурреса, в 8-00 садятся в автобус и выдвигаются в Черногорию. А те, кто рискнул за 240 долларов купить только билет, вполне могут попасть в не очень приятную ситуацию. Не хотелось бы оказаться на их месте.
Понятно, что наверное, такая загрузка, что АК имеет смысл такой ход конем делать. Тогда вопрос, а почему нельзя, как например Флайдубай, вылетая из Маталлы с частью пассажиров, через 45 минут садится в Коломбо, забирает 2 часть и летит в Дубаи, также забрать часть в Тивате, затем сесть в Тиране, догрузиться и оттуда на Киев? Типа, техническая посадка для дозаправки.

Уж не знаю, кто рискнул купить просто билет на эти дарто-вентиляторные ак. Я бы точно не рисковал

Igoresha писав: ↑21 червня 2018, 10:41 Уж не знаю, кто рискнул купить просто билет на эти дарто-вентиляторные ак. Я бы точно не рисковал

Если такие отчаянные путешественники есть, о них скоро все узнают )