Авіафорум - авіаційний форум

Вспоминаются слова Геббельса: "Когда я слышу слова "культура", то моя рука тянется к пистолету..."...У меня приблизительно такие же ощущуения от действий и поведения авиакомпании МАУ.....Понимая, что у них нет НИ ЕДИНОГО шанса выжить в нормальной, честной, конкурентной и прозрачной авиасреде эта авиамафия готова делать всё, что угодно, лишь бы сохранить статус-кво в системе авиперевозок Украины еще на 5-10-50 лет....И плевать на людей, плевать на то, что мы декларируем какие-то новые форматы жизни и бизнеса, плевать на открытое небо....Вот уж упыри-кровососы....Во истину, нет такого преступления, на которое не пойдёт капиталист ради 300% прибыли....Atlasjet, молодцы!!! Я- с вами!!! давите эту авиабанду....

Туркам явно приготовлена участь Державного авіапідприємства ”Львівські авіалінії”, яке організована злочинна група системно розікрала > 100 млн. грн. Зупинили польоти, розікрали літаки, звільнили льотний, інженерний склад. Розікрали авіамедсанчастину. Більше 1000 авіаспеціалістів вигнали за ворота без виплат зарплати та внесків в пенсійний фонд. Штучно довели до ліквідації державного авіапідприємства.
Розкрадання майна і коштів кришують Мінінфраструктури, Державіаслужба, прокуратура, судді, СБУ, МВС, КРУ, податківці, місцева влада, … сприяли розкраданням, тепер способом ліквідації підприємства замітають сліди.
Більше 50-ти років підприємство розвивалось та працювало на державу, - розікрали за 4 роки.
http://crimecenter.com.ua/index.php/201 ... 7-23-19-53

Всплив С.Підгородецкий, який в 2007-2010 роках із військового коменданта залізничної станції Львів разом з Є.Дыхне, Д.Чевердюком, В. Бєлоусовым розікрали Державне авіапідприємство "Львівські авіалінії" через ТзОВ Авіакомпанія "Вега" – «Мособуд». Літачки продали ніби як металобрухт за копійки, але вони чомусь відлетіли та справно працюють приносячи надзвичайно високі прибутки новим господарям. Підгородецький С.І. підробив підпис на наказі про призначення самого себе на посаду в.о. ген директора ДАП “Львівські авіалінії», підробляв підписи на довіреностях... Під час його перебування підприємство зазнало найбільших збитків та розкрадань. Була укладена збиткова угода на оренду літаків з екіпажами з аферистом Джемалом Хахутаішвілі АК «Євролайн» - державне авіапідприємство зазнало збитків …
http://vroziske.org/id267068
http://wap.avia74.forum24.ru/?1-6-0-000 ... 1285666549
http://vikulka2.strana.de/jemal.pdf

На черзі турки, які довірились шахраю. Head - thief.
Генеральный директор «Атласджет Украина» Сергей Подгородецкий: «Я имею корпоративные права Atlasjet в размере 2,5%...».
http://biz.liga.net/all/transport/inter ... pitala.htm.
В авіакомпанії «Атласджет Украина» зібрано всю рейдерську команду, що роздерибанили ДАП «Львівські авіалінії», які працівникам державного авіапідприємства зарплати не виплатили з 2009 року.
--
Вільна профспілка виражає співчуття кредиторам, компаньйонам та співласникам Atlasjet Україна.

А чего вы молчите о назначении Дыхнэ директором Борисполя?

Авиакомпания Atlasjet Ukraine рассматривает возможность эксплуатации самолетов Ан-148 производства государственного предприятия «Антонов». Эксперты отмечают, что для авиакомпании это будет правильным решением. Однако у предприятия могут возникнуть проблемы с производством новых самолетов. Данный контракт, по их мнению, может показать, насколько реальна поддержка авиационной отрасли государством.

Как стало известно А', специалисты государственного предприятия (ГП) «Антонов» в конце лета выполнили расчеты по заказу авиакомпании Atlasjet Ukraine. В частности, авиакомпанию интересовали эксплуатационные характеристики самолетов Ан-148 и Ан-158 в двухклассной компоновке на 73 (65 кресел эконом-класса и 8 кресел бизнес-класса) и 89 (79 кресел эконом-класса и 10 кресел бизнес-класса) пассажиров соответственно. Для проведения расчетов, Atlasjet Ukraine выбрали внутренние маршруты из Киева во Львов, Одессу, Харьков, Донецк, Черновцы, Херсон. Кроме того, был проведен расчет и для международных маршрутов из украинской столицы в Берлин, Прагу, Москву («Шереметьево»), Санкт-Петербург, а также из Киева и Львова – в Мадрид, из этих двух городов, а также из Черновцов – в Неаполь, кроме того, из Львова и Харькова – в Стамбул, а из Одессы и Киева – в Ереван.

...

Источник

Та то якась журналажа ... зранку частина статті виглядала ось так:
Авиакомпания Atlasjet Ukraine является дочерней структурой турецкого перевозчика Atlasjet Airlines, созданного в 2001 году. Украинский филиал базируется в международном аэропорту «Львов», а 4 апреля компания была официально представлена на рынке. Уставной фонд составляет 7,9 млн грн, 4 млн грн из которых внесла материнская структура. Сейчас компания выполняет рейсы из Киева в Стамбул, Москву («Внуково»), «Эрбиль» (Ирак), Львов. Также летает по маршрутам «Львов–Тель-Авив», «Львов–Стамбул», «Харьков–Стамбул» и «Винница–Стамбул». В составе флота авиакомпании числятся два самолета Airbus A320 на 158 посадочных кресел, однако компания заявляла о намерении увеличить его до четырех воздушных суден до конца 2014 года.

Бачу що зараз вже спохватились і підправили:
Авиакомпания Atlasjet Ukraine является дочерней структурой турецкого перевозчика Atlasjet Airlines, созданного в 2001 году. Украинский филиал базируется в международном аэропорту «Львов», а 4 апреля компания была официально представлена на рынке. Уставной фонд составляет 7,9 млн грн, 4 млн грн из которых внесла материнская структура. Компания планирует выполнять рейсы из Киева в Стамбул, Москву («Внуково»), «Эрбиль» (Ирак), Львов. Также намерена летать по маршрутам «Львов–Тель-Авив», «Львов–Стамбул», «Харьков–Стамбул» и «Винница–Стамбул». В составе флота авиакомпании числятся два самолета Airbus A320 на 158 посадочных кресел, однако компания заявляла о намерении увеличить его до четырех воздушных суден до конца 2014 года.

Ну так

тільки не ясно які результати розрахунків.

Olek писав:Ну так

Більше інсайду?

Пока все на стадии разговоров. Т.е пока не дадут международку, никто не будет накатывать убытки на внутренних рейсах, которых осталось то 2 штуки - Одесса и Львов. В Днепр не пустят, Харьков - очень сильная конкуренция с Хендаем.

Трикутник Харків-Львів-Одеса?

Только за твой счет. Хоть завтра

Я ж Суми не перелічив ....

popTAB писав:Я ж Суми не перелічив ....

А еще посадка в Херсоне, по пути из Одессы в Харьков)))

Було би дуже круто, особливо, якщо правда про Чернівці:

Atlasjet Ukraine шукає літаки для регіональних перевезень


Авіакомпанія Atlasjet Ukraine зацікавилася літаками Ан-148 заводу "Антонов". Як повідомляє "Апостроф", наприкінці літа підприємство зробило розрахунки на замовлення української Atlasjet.

Авіакомпанію цікавили характеристики літаків Ан-148 і Ан-158 у компонуванні на 73 (65 крісел економ-класу і 8 крісел бізнес-класу) і 89 (79 крісел економ-класу і 10 крісел бізнес-класу) пасажирів. Для проведення розрахунків використовували внутрішні маршрути з Києва до Львова, Одеси, Харкова, Донецька, Чернівців, Херсона, а також міжнародних маршрутів із Києва, Львова, Чернівців, Харкова, з Одеси в кілька європейських міст.

mischko писав:Було би дуже круто, особливо, якщо правда про Чернівці:
Atlasjet Ukraine шукає літаки для регіональних перевезень

Просто ещё один информационный повод создали, нужно показать, что в Украине не дают нормально развиваться бизнесу. Вряд ли они серьёзно это рассматривают. Даже теоретически такое возможно только в течение 2-3 лет при условии наличия нормального лизингодателя.
Хотя пару лет назад турки предлагали организовать сборку Ан-148/158 у себя.

Молодці, правильно все роблять.

а ХДАВП в плані виробництва 148го сімейства зовсім дубовий? Якщо й буде АтласДжет з анами то тільки від Авіанта?

Туркам явно приготовлена участь Державного авіапідприємства ”Львівські авіалінії”, яке організована злочинна група системно розікрала > 100 млн. грн. Зупинили польоти, розікрали літаки, звільнили льотний, інженерний склад. Розікрали авіамедсанчастину. Більше 1000 авіаспеціалістів вигнали за ворота без виплат зарплати та внесків в пенсійний фонд. Штучно довели до ліквідації державного авіапідприємства.
Розкрадання майна і коштів кришують Мінінфраструктури, Державіаслужба, прокуратура, судді, СБУ, МВС, КРУ, податківці, місцева влада, … сприяли розкраданням, тепер способом ліквідації підприємства замітають сліди.
Більше 50-ти років підприємство розвивалось та працювало на державу, - розікрали за 4 роки.
http://crimecenter.com.ua/index.php/201 ... 10-02-07-2...

Всплив С.Підгородецкий, який в 2007-2010 роках із військового коменданта залізничної станції Львів разом з Є.Дыхне, Д.Чевердюком, В. Бєлоусовым розікрали Державне авіапідприємство "Львівські авіалінії" через ТзОВ Авіакомпанія "Вега" – «Мособуд». Літачки продали ніби як металобрухт за копійки, але вони чомусь відлетіли та справно працюють приносячи надзвичайно високі прибутки новим господарям. Підгородецький С.І. підробив підпис на наказі про призначення самого себе на посаду в.о. ген директора ДАП “Львівські авіалінії», підробляв підписи на довіреностях... Під час його перебування підприємство зазнало найбільших збитків та розкрадань. Була укладена збиткова угода на оренду літаків з екіпажами з аферистом Джемалом Хахутаішвілі АК «Євролайн» - державне авіапідприємство зазнало збитків …
http://vroziske.org/id267068
http://wap.avia74.forum24.ru/?1-6-0-000 ... 1285666549
http://vikulka2.strana.de/jemal.pdf

На черзі турки, які довірились шахраю. Head - thief.
Генеральный директор «Атласджет Украина» Сергей Подгородецкий: «Я имею корпоративные права Atlasjet в размере 2,5%...».
http://biz.liga.net/all/transport/inter ... lasdzhet-n....
В авіакомпанії «Атласджет Украина» зібрано всю рейдерську команду, що роздерибанили ДАП «Львівські авіалінії», які працівникам державного авіапідприємства зарплати не виплатили з 2009 року.
--
Вільна профспілка виражає співчуття кредиторам, компаньйонам та співласникам Atlasjet Україна.

я вже десь бачив це повідомлення.

Я також думаю, що це заманушка, щоб показати, які вони тіпа круті... А на ділі, нічого далі цікавості не піде...хіба що вид бурної діяльності.
А на базі 148-158 можна було б цікавий проект скрутити

Про 148 ці діячі говорили ще будучи в Львівських Авіалініях. ІМХО підняли стару, відому їм, тему щоб зробити "хвилю" в пресі.
Ніхто не буде чекати рік на поставки першого міфічного ан148 зі зборкою під замовлення, чи 3 для більш-менш мінімального флоту в 5 бортів