Авіафорум - авіаційний форум

спасибо, надеюсь все пройдет гладко

AlexK писав: ↑17 лютого 2020, 14:41 Киви, если продаёт билет со стыковкой на лоукосты, берёт на себя гарантию стыковки.

Постоянно натыкаюсь на "сквозные билеты" от Киви. А кто нибудь terms & conditions читал? Кто нибудь имеет опыть пользования этой "гарантированой стыковкой"?

Например, если не успел на пересадке, понятно, что авиакомпании к этой гарантии никакого отношения не имеет, т.е. идти на transfer desk не имеет смысла. А что происходит? - Автоматически приходит новый билет? Или надо дозвониться до их customer service и решать вопрос? Или надо самому купить билет, а потом требовать у них возмещение? - Это ж три разные разницы.

Прав на компенсации EC261 пассажир при потеряной пересадке тоже не имеет. Но что, если прийдется ночевать в аэропорту? Сколько и когда Киви платит за гостиницу? На сайте написано что они _contribute_

mmyykkoollaa писав: ↑17 лютого 2020, 16:51

AlexK писав: ↑17 лютого 2020, 14:41 Киви, если продаёт билет со стыковкой на лоукосты, берёт на себя гарантию стыковки.

Постоянно натыкаюсь на "сквозные билеты" от Киви. А кто нибудь terms & conditions читал? Кто нибудь имеет опыть пользования этой "гарантированой стыковкой"?

Например, если не успел на пересадке, понятно, что авиакомпании к этой гарантии никакого отношения не имеет, т.е. идти на transfer desk не имеет смысла. А что происходит? - Автоматически приходит новый билет? Или надо дозвониться до их customer service и решать вопрос? Или надо самому купить билет, а потом требовать у них возмещение? - Это ж три разные разницы.

Прав на компенсации EC261 пассажир при потеряной пересадке тоже не имеет. Но что, если прийдется ночевать в аэропорту? Сколько и когда Киви платит за гостиницу? На сайте написано что они _contribute_

с ними решать вопрос и требовать возмещение, судя по многочисленным отзывам, это из разряда фантастики...

Тогда зачем люди покупают там билеты?

Olek писав: ↑17 лютого 2020, 17:10 Тогда зачем люди покупают там билеты?

А многие вообще читают terms&conditions? Да и отзывы читают очень не многие. Идея-то Киви очень востребована. Лично я лучше бы взял стыковку самостоятельно, не переплачивая Киви значительную сумму и не связываясь с их страховкой.

Olek писав: ↑17 лютого 2020, 17:10 Тогда зачем люди покупают там билеты?

все когда-то на грабли наступают, ещё бывает и по второму кругу...

Мене дивує що Kiwi так довго часу не отримав достойного конкурента у якого ця страхівка більш надійною була б

Значит не так это выгодно без заморочек.

popTAB писав: ↑17 лютого 2020, 17:42 Мене дивує що Kiwi так довго часу не отримав достойного конкурента у якого ця страхівка більш надійною була б

Может там "бизнес-ниши" нет? Серьезно, вполне возможно, что если предоставлять реальную гарантию с реальной поддержкой, то это будет достаточно дорого и заработать там особо ничего нельзя

Кстати, то, что они предлагают, покрывается нормальной travel insurance, если оставлять зазоры между рейсами по 4+ часа. Если там получается такая существенная экономия, то проще самому купить билеты, нормальную страховку (от 50 евро в год), и делать зазоры по 4-6 часов. А лучше делать зазоры по 8-10 часов, так надежнее, заодно можно европейские города посмотреть

Sentry писав: ↑17 лютого 2020, 17:13 Идея-то Киви очень востребована.

Кем? Пару раз искал варианты с self-transfer, но реально выигрыш в цене был маленький, оно того не стоило.

Реально покупал пару раз раздельные билеты, но всегда с остановкой 8+ часов, и цель была не столько сэкономить, сколько туристическая (Афины, Берлин, Осло итп)

Серьезно, вполне возможно, что если предоставлять реальную гарантию с реальной поддержкой, то это будет достаточно дорого и заработать там особо ничего нельзя

Этот вывод прямо следует из того факта, что сами лоукосты чаще всего (Райан предлагает очень ограниченное их количество, а Визз вообще не предлагает) не продают гарантированные стыковки по своей собственной сети.
у Визз зато есть услуга страховки при опоздании на час и более. Выплатят 100 евро на Виззсчет при наступлении страхового случая. Стоит 10 евро.

Собакевич писав: ↑17 лютого 2020, 18:47 у Визз зато есть услуга страховки при опоздании на час и более. Выплатят 100 евро на Виззсчет при наступлении страхового случая. Стоит 10 евро.

Очевидное кидалово, кстати. Эта штука будет выгодна только если (а) у них 10% рейсов задерживается на 1+ час И (б) вы часто пользуете виззом

mmyykkoollaa писав: ↑17 лютого 2020, 19:20

Собакевич писав: ↑17 лютого 2020, 18:47 у Визз зато есть услуга страховки при опоздании на час и более. Выплатят 100 евро на Виззсчет при наступлении страхового случая. Стоит 10 евро.

Очевидное кидалово, кстати. Эта штука будет выгодна только если (а) у них 10% рейсов задерживается на 1+ час И (б) вы часто пользуете виззом

И (с) задержка менее 3 часов, или по погодным\забастовочным условиям. Иначе в ход вступает компенсация по EU261, по которой выплаты больше, но я подозреваю, что Визз зачтет эти 100 евро в выплату компенсации.

Sentry писав: ↑17 лютого 2020, 19:23 я подозреваю, что Визз зачтет эти 100 евро в выплату компенсации.

это будет конктретное кидалово. Не уверен, что такое можно сделать по закону, т.к. это гарантия, а не компенсация, оплаченая доп услуга.

На самом деле, они и без этого на этой "услуге" очень хорошо зарабатывают. Даже если у них 10% рейсов опаздывает на час и больше (в чем я сомневаюсь), т.е. они в статистическом нуле, то все равно они в плюсе, т.к. эта гарантия платится не кэшем, а скидкой на рейсы визза и действует только 90 дней.

Эту штуку, имхо, можно покупать для последнего рейса в день (они задерживаются чаще, чем в среднем) тем, кто виззом летает постоянно (встречал людей, которые на работу самолетом ездят)

Вообще-то, эта страховка на конкретный рейс покупается, если я правильно понял, а не на период времени.

Да. Я имел в виду, что эта страховка может окупаться, если покупать ее на рейс, который выполняется "последней" ходкой самолета за день. Для авиакомпании точность такого рейса не очень важна, поэтому они чаще опаздывают

От не розумію, це мені пороблено чи Відень геть на пси з'їхав.

Два тижні тому летів в Штати - дооооооооооовго стояли на пероні, чекали автобуси. Потім галопом бігли хто на який рейс, бо це "найшвидший аеропорт Європи".

Сьогодні лечу назад, прилетіли на 40 хв раніше від розкладу. А далі почалось: +20 хвилин стоянка на з'їзді з руліжки, бо не могли з'ясувати до якого ґейта притулити 777, в результаті стали на пероні. Потім чекання на трап. Потім два автобуси робили екскурсію слідами новосанжарських героїв, зупиняючись в різних місцях, щоб висадити пасажирів, а їм казали: "їдьте геть, ми вас тут не приймемо", аж доки з третього разу не висадили. По факту виграш в порівнянні з розкладом - 5 хвилин. 35 хв (!) протринькали на всякі нестиковки.

Не та тепер Австрія...

Нічого раніше прилітати, ваш слот ще був не активний

Летел австрийцами из Вены в Киев 31 декабря, посадку объявили вовремя, загнали всех пассажиров в телетрап и.... оказалось, что в самолет никого не пускают. Простояли около 30 минут, в т.ч. и орущие дети. Напомнило славные времена стояния в лоукост-сарае Будапешта, только в рукаве вообще ничего нет. Нафига было объявлять бординг по такому раскладу - так и не понял, можно было спокойно в терминале тусоваться. Не знаю, претензия к OS или VIE, но было неприятно.