Авіафорум - авіаційний форум

AlexK писав: ↑13 жовтня 2021, 11:58 Я навіть у вересні літав тим рейсом. Повний був.

Він же лише з 31 жовтня почне літати, хіба ні?

Барселона на червень з Києва вже розпродана (11 рейсів )

Berg-ded писав: ↑13 жовтня 2021, 12:07 Барселона на червень з Києва вже розпродана (11 рейсів )

Ще просто ціни не завели

Тю, і жодних гучних заяв про "готовність літати із 12 аерпопртів"

Отменили рейсы, решил вернуть деньги на бонусный счет (платил с бонусного)
Срок действия - всего лишь один год. Раньше было 2 года.

asu писав: ↑13 жовтня 2021, 12:12 Ще просто ціни не завели

Да и настолько заранее они будут точно не привлекательными, не говоря уже о том, что расписание ещё могут порезать

mischko писав: ↑13 жовтня 2021, 12:01

AlexK писав: ↑13 жовтня 2021, 11:58 Я навіть у вересні літав тим рейсом. Повний був.

Він же лише з 31 жовтня почне літати, хіба ні?

Він ще з літа літає.

Krakowite писав: ↑13 жовтня 2021, 11:07 Несподівано, нічого нового немає до Німеччини

Так в Німеччину вони і так все могли відкривати. А Франкфурт, куди літали, закрили.

AlexK писав: ↑13 жовтня 2021, 12:21 Він ще з літа літає.

Ми про Харків говоримо, а ви про що?

mischko писав: ↑13 жовтня 2021, 12:23

AlexK писав: ↑13 жовтня 2021, 12:21 Він ще з літа літає.

Ми про Харків говоримо, а ви про що?

Ясно, що про Київ ))))

Krakowite писав: ↑13 жовтня 2021, 11:07 Несподівано, нічого нового немає до Німеччини

Есть. Базель-Мюлуз-Фрайбург)
А так они уже практически везде летают в Германию, кроме Бремена и Франкфурта-Хан

Сумарно авіакомпанія планує обслуговувати 117 напрямків з України в 22 країни світу

Sentry писав: ↑13 жовтня 2021, 11:28

syxiv_dan писав: ↑13 жовтня 2021, 11:22 Львівська база розшириться до трьох літаків, київська до 8

8 бортов звучит очень внушительно. Готовы ли Жуляны справиться с таким одномоментным разлетом например в утренний час пик? Ну и если не начнут генерировать посадочные в приложении, то на регистрации будет ад.

Треба більше стійок виділяти буде. І дуже бажано щоб реєстрація на окремі рейси була на на окремих стійках, а не так що всі стійки працюють на всі рейси. Зараз, наприклад, для рейсів на Дортмунд та Братиславу виділено всього 3 стійки якщо вірити сайту.

Igoresha писав: ↑13 жовтня 2021, 12:26

Krakowite писав: ↑13 жовтня 2021, 11:07 Несподівано, нічого нового немає до Німеччини

Есть. Базель-Мюлуз-Фрайбург)
А так они уже практически везде летают в Германию, кроме Бремена и Франкфурта-Хан

Кстати по поводу аэропорта Базеля. Он хоть и считается формально швейцарским аэропортом, но фактически находится на территории Франции и ковидные правила применяются французские для прибывающих пассажиров (кроме швейцарцев).

At EuroAirport, due to its binational status, the following French entry and exit regulations are currently in force for ALL ARRIVING AND DEPARTING PASSENGERS (except for passengers with Swiss citizenship or a residency permit for Switzerland)

Sentry писав: ↑13 жовтня 2021, 11:28

syxiv_dan писав: ↑13 жовтня 2021, 11:22 Львівська база розшириться до трьох літаків, київська до 8

8 бортов звучит очень внушительно. Готовы ли Жуляны справиться с таким одномоментным разлетом например в утренний час пик? Ну и если не начнут генерировать посадочные в приложении, то на регистрации будет ад.

Так расширились же прилично. Придумают что-то, они гибкие

alex.s писав: ↑13 жовтня 2021, 14:03 Придумают что-то, они гибкие

"От Тигипки стало веселей,
Предпочел слона он маленькой улитке,
Может просто получил люлей,
Ну а может просто очень-очень гибкий."

((С) КВН ДГУ (ака "Весёлый песецЪ"), "Дружба начинается с Тигипки", 2011г)

На польських порталах пишуть, що є неофіційна інформація про можливе відкриття рейсів Львів-Київ і Львів-Харків

Ещё Киев - Харьков из Жулян было бы хорошо)) только кого они возить будут, если даже Роза с транзитниками не всегда хорошо грузится на АТР

denya24 писав: ↑13 жовтня 2021, 15:12 Ещё Киев - Харьков из Жулян было бы хорошо)) только кого они возить будут, если даже Роза с транзитниками не всегда хорошо грузится на АТР

Из Жулян такие короткие рейсы будут грузится лучше. Но Киев-Харьков уж очень короткий. Львов-Харьков 1-2 раза в неделю имхо зайти может, но некому будет продать дорогие билеты и с учетом ндс... А оно Виззу точно надо? Не говоря уж о том, что 2 этап когда там будет?

Реальные внутренние рейсы сейчас, на которых может быть р2р поток на А320 это Киев-Одесса и Киев-Львов (а также Днепр, но об этом пока молчу). На обоих линиях в сезон недостаток кресел на наземном транспорте, и пассажир достаточно богат, чтобы это было выгодно. Вот только сезон уж больно короткий, и в сезон есть не менее прибыльные направления.

Мне очень любопытно посмотреть, как пойдут дела у Биз на Киев-Одесса зимой. Если это будет для них выгодно, то это будет очень важным маркером. Хотя у них этот рейс встроен как перегоночный, так что оценить будет сложно.

Киев-Днепр, на котором у розы бывают на завтра билеты по 1600-2000 грн, а суточная емкость меньше одного 320, это конечно жирный маршрут, угу.

ЗЫ. по 1600 грн то допрейс 4ый, но всеравно )) для 189 местного самолета нет в Днепре спроса на п2п. Особенно в формате прилетел вылетел. А ночевать в Днепре борт не будет