Авіафорум - авіаційний форум

Добрый вечер. Вопрос по габаритам ручной клади
Я купила билеты с Братиславы в Жуляны, один билет Приорити, лечу вместе с ребенком. У ребенка как ручная кладь - маленький чемодан на колесах габаритами 43х31х18. У меня будет чемодан 54х40х20 и как ручную кладь хотела бы тоже взять маленький чемодан на колесах 42х32х25. Скажите пожалуйста, возникнут ли проблемы изза того, что габариты и детской и моей ручной клади немного больше? Если да, то сколько придется доплачивать? Заставляют ли мерять ручную кладь? На сайте авиакомпании в разделе багажа написано, что ручная кладь должна поместиться под сидением и "в нормативные размеры не входит размер ручек и колес, однако колеса не должны добавлять более чем 5 см к размеру багажа". Значит ли это что допускается превышение габаритов на 5см? Насколько сильно придираются работники компании?
Прошлый раз летели полтора года назад из Жулян, с двумя огромными 20кг чемоданами, так как это был переезд, то старалась впихнуть невпих..., поэтому был перевес, по 1кг в каждом чемоданею. Заплатила наверх по 10евро за каждый килограм.
Еще вопрос, если есть в аэропортах камеры хранения, и сколько стоит такая услуга. Если я например возьму очень легкую китайскую сумку по габаритам лоукоста 40х30х20 и в случае проблем перепакую, а чемодан оставлю в аэропорту?

Как повезет. Раньше в 70-80% случаев с небольшим превышением габаритов можно было пропетлять, но надеяться на это я бы не стал, все зависит от желания напрягаться у людей на стойке. По сути, вы нарушаете правила, а уж закроют на это глаза или нет - никто не знает, поэтому будьте готовы доплатить. Насчет камер хранения не подскажу, но сомневаюсь, что это обойдется дешевле доплаты за багаж или ручную кладь.

А сколько нужно доплачивать не подскажете?

с огромной верноятностью проблемы будут, т.к. пассажиров сейчас немного и внимание и заработок на доплатежах нужен всем.
решить в аэропорту дороже чем купить багаж как надо, обычно особенно внимательно проверяют багаж перед посадкой и тут либо вы заплатите очень дорого или не полетите

Старт Харків - Будапешт відклали на 3 серпня

Візз з Абу-Дабі до Кишинева полетить.

Они хоть куда-то уже полетели на той дочке Wizz Air Abu Dhabi?

Та они какие-то странные, летают из Дубая - https://www.dubaiairports.ae/flight-status
вместо Абу-Даби - https://www.abudhabiairport.ae/en/flights/departures

Так с Дубай летает венгерская компания, они летали и до открытия Визз эйр Абу-Даби в несколько городов (Будапешт, София и кажется Краков)

Ok, а почему тогда при брони Абу-Даби - Будапешт пишет красное предупреждение "Departs from Dubai International Airport!"?

Пока что отсрочили рейсы в Абу-Даби из Будапешта до 16 сентября, до этой даты будут летать в Дубай (как и раньше).

Кажуть, Візз тисне на місцеву владу Абу-Дабі, щоб відмінили карантин і зробили умови в'їзду такі як і в Дубай. Коли це станеться, Візз нарешті запустить всі ці нові рейси з Абу-Дабі.

Globetrotter писав: ↑02 червня 2021, 19:37 Кажуть, Візз тисне на місцеву владу Абу-Дабі, щоб відмінили карантин і зробили умови в'їзду такі як і в Дубай. Коли це станеться, Візз нарешті запустить всі ці нові рейси з Абу-Дабі.

А чи не плювати Абу-Дабі на хотєлки авіакомпанії, тим більше не зовсім місцевої? Думаю, вони цілком можуть собі дозволити ці всі обмеження.
Але дивує, чому Візз не організує прямий трансфер в інші емірати без всяких додаткових тестів, браслетів і т.д., як то зробили Етіхад. Візз же часто продає трансфери з віддалених або незручних аеропортів.

Glucker писав: ↑02 червня 2021, 19:45

Globetrotter писав: ↑02 червня 2021, 19:37 Кажуть, Візз тисне на місцеву владу Абу-Дабі, щоб відмінили карантин і зробили умови в'їзду такі як і в Дубай. Коли це станеться, Візз нарешті запустить всі ці нові рейси з Абу-Дабі.

А чи не плювати Абу-Дабі на хотєлки авіакомпанії, тим більше не зовсім місцевої? Думаю, вони цілком можуть собі дозволити ці всі обмеження.
Але дивує, чому Візз не організує прямий трансфер в інші емірати без всяких додаткових тестів, браслетів і т.д., як то зробили Етіхад. Візз же часто продає трансфери з віддалених або незручних аеропортів.

Ну, більшою частиною вона місцева. The airline is a joint venture with state-owned ADQ (formerly, Abu Dhabi Developmental Holding Company, ADDH), which owns 51 percent with Wizz Air Holdings owning the remaining 49 percent.

А зачем давить? Они уже летают из Абу-Даби в страны из зелёного списка (Оман, Египет, Греция)

есть ли форумчане, которые вылетали из Киева в Вену последние пару недель? Есть вопросы, если вам не тяжело.

Globetrotter писав: ↑02 червня 2021, 18:10 Візз з Абу-Дабі до Кишинева полетить.

новость интересная, но для граждан Молдовы во все эмираты нужна виза ....
как то Эирмолдова пыталась открыть Дубай ( с учётом что они могут немного тразита ещё делать ) но долго они не полетали

Зальцбург до осени всьо

Я правильно понимаю, что у визз эйра до сих пор платное изменение билета? Немного удивительно, тк даже у райана нулевой change fee

У визза есть флекс если вам нужно такую возможность получить. Видимо считают что этого достаточно