Авіафорум - авіаційний форум

Alександр писав: ↑15 листопада 2018, 15:03 Я вот что еще думаю, как это вы все, украиноязычные, сидите на русскоязысном avianews.com? Не противно?

Забавно наблюдать, как Alександр ВСЕГДА вскрывается на таких темах.

Sentry писав: ↑15 листопада 2018, 16:12 Для меня показателен уровень нетерпимости к мнению человека, который всего лишь указал на то, что язык - не самая критическая проблема в нашей стране на данный момент. И это на авиафоруме, где уровень образованности и жизненного опыта выше, чем в среднем по стране.

А вы не думали, что нетерпимость может быть не к мнению, а к подаче?
Например, дурацкую фразу "как будто это сама большая проблема в нашей стране" можно прилепить вообще к чему угодно. И результатом подобного передергивания всегда будет срач, вместо дискуссии.

Считаю выпуск ролика компанией МАУ только на русском языке есть неуклюжий жест в сторону наших украиноязычных сограждан. У нас одна страна и язык со временем станет один - украинский. А на этот ролик, красивый и правильный, поленились хотя бы субтитры наложить. Фэ на них. Да и такой глубокий украинский акцент , что я думаю пилоту не составило бы труда проговорить этот текст на украинском.

Модератор давно очертил то, что о языке на форуме не говорим. Я с этим полностью согласен.
Не я начал дискуссию о языке, но я ее закончу.

Alександр писав: ↑15 листопада 2018, 16:37 Модератор давно очертил то, что о языке на форуме не говорим. Я с этим полностью согласен.
Не я начал дискуссию о языке, но я ее закончу.

Саша, именно ты её первый и поддержал, фактически. А всего-то нужно было "пропустить мимо ушей" не совсем уместное в данном контексте сообщение от Valdys.

P.S. Вангую стандартный совковый выпад типа "Я на с вами на ты не переходил" и всё такое.

Ролик отличный. Значительно лучше, чем с Харлеями. Да и вообще радует то, что начали делать вот такие видео

Alександр писав: ↑15 листопада 2018, 16:54 Ролик отличный. Значительно лучше, чем с Харлеями. Да и вообще радует то, что начали делать вот такие видео

Мало того что лучше, чем с Харлеями, да еще и в 20 раз дешевле и "эффективнее", если так можно выразиться.

На меня коллеги по работе посмотрели с огромным удивлением, когда чуть ли не слезу пустил, смотря на видео с самолетиками))

Видео шикарное, спасибо классикам за все

ПС: не подымайте дискуссию по поводу языка. Пусть все общаются как хотят. Это дело каждого конкретного человека

Скорее бы сняли такой же с 767 ))

mischko писав: ↑15 листопада 2018, 16:19

Vitaliy писав: ↑15 листопада 2018, 16:14 надерландської мови немає, є - голандська

https://uk.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D1 ... 0%B2%D0%B0

дякую дуже,
завжди вважав що Dutch - голандська
визнаю, помилявся

converj писав: ↑15 листопада 2018, 17:25 Скорее бы сняли такой же с 767 ))

По мне так пусть лучше их оставят, но в связи с наличием 777, делают перекомпоновку по сиденьям. Вот я б не отказался лететь на 767, если б было 2-3-2 и IFE

И выводить их не надо

Ну а так - пускать их на чартера, забивать по-максимуму

ObiWanKenoby писав: ↑15 листопада 2018, 18:43

converj писав: ↑15 листопада 2018, 17:25 Скорее бы сняли такой же с 767 ))

По мне так пусть лучше их оставят, но в связи с наличием 777, делают перекомпоновку по сиденьям. Вот я б не отказался лететь на 767, если б было 2-3-2 и IFE

И выводить их не надо

Ну а так - пускать их на чартера, забивать по-максимуму

главный вопрос что на их месте будет как по мне. Что-то уж очень затихли в МАУ по этому поводу

manjeroke писав: ↑15 листопада 2018, 18:46
главный вопрос что на их месте будет как по мне. Что-то уж очень затихли в МАУ по этому поводу

Может появились деньги и мы увидим в 2019 и Максы и пару 787?))

ObiWanKenoby писав: ↑15 листопада 2018, 18:50

manjeroke писав: ↑15 листопада 2018, 18:46
главный вопрос что на их месте будет как по мне. Что-то уж очень затихли в МАУ по этому поводу

Может появились деньги и мы увидим в 2019 и Максы и пару 787?))

Ну как минимум 2 широкофюзеляжных ещё должны добавить в 2019, чтобы просто сохранить потоки. А учитывая планы по расширению должно быть больше. Может ищут и договариваются на поставки 787 на несколько лет вперед и большое количество(судя по планам должны в ближайшие 2 года не меньше 6 взять и потом ещё по 1-2 в год)

мне кажется что только ur-god заберут, лето отлетают на 767, а осенью выведут 1-2 767х, на зиму уменьшат частоты как в этом году, а будут что-то брать с весны 2020го.

Alexus писав: ↑15 листопада 2018, 19:02 мне кажется что только ur-god заберут, лето отлетают на 767, а осенью выведут 1-2 767х, на зиму уменьшат частоты как в этом году, а будут что-то брать с весны 2020го.

К этому все и идёт...

планы по развитию флота, февраль 2018
https://www.avianews.com/ukraine/2018/0 ... 737classic

Alexus писав: ↑15 листопада 2018, 19:27 планы по развитию флота, февраль 2018
https://www.avianews.com/ukraine/2018/0 ... 737classic

Очень осторожные планы по лонгхолам. При том, что в их же планах на 5 лет были новые лонгхольные направления. Имхо, лонгхолы на зиму имеет смысл как раз наращивать. Шанхай, если получится, зимой пойдет отлично. Индия тоже.

А що вони опублікували швидше? Плани по розвитку флоту чи плани по розширенню напрямків?

Sentry писав: ↑15 листопада 2018, 19:43

Alexus писав: ↑15 листопада 2018, 19:27 планы по развитию флота, февраль 2018
https://www.avianews.com/ukraine/2018/0 ... 737classic

Очень осторожные планы по лонгхолам. При том, что в их же планах на 5 лет были новые лонгхольные направления. Имхо, лонгхолы на зиму имеет смысл как раз наращивать. Шанхай, если получится, зимой пойдет отлично. Индия тоже.

на ближайшие 2 года 3 новых направления намечено. И если Майами это такое, то вот в Китай они реально рвутся и в Шанхай и в Гуанчжоу
Как с 6 самолетами это покрыть? Разве Дели поставят на 737мах и Коломбо закроют...
П.с судя по датам новостей диаграмма по расширению флота и план на 5 лет по маршрутам были одновременно