Скоростные поезда в Украине

[GURU]

...6 корейцев уже в Украине !

[Rainbow]

І що з того, якщо квитків на них немає!?

[GURU]

.. похоже никак цену не сложат

[Rainbow]

.. похоже никак цену не сложат

ІМХО, там проблема в іншому. Ніяк не можуть графік скласти. Так як ще не обкатали. А під час обкатки то там то там халепа. Якщо з Харкова до Києва в дорозі 4:30, то виникає питання скільки буде до Львова? Якщо притримуватись того що середня швикдісь приблизно така ж, то десь 5:30. І це експрес?

Не давно дивився доволі цікавий фільм про швидкісні паровози, так виявляється що швидкість 200 км/год, була реальністю в 1935(?) році! Тоді вже з Лондона до Единбурга поїзд їхав 6 год з копійками. При тому що зупинок була не одна-дві, як у випадку з нашими псевдо-експресами.

[GURU]

...кстати сегодня по ТВ в новостях назвали цену до Львова - 300 грн. 2 кл. , 550 - 1 кл

[dmtr]

а де можна подивитися на напрямки цих поїздів? скоро в Україну - хочу глянути чи їздитимуть в кінці червня і де

[Rainbow]

Ніде. гУЗ обіцяє лише 25 травня (!!!) відкрити продаж квитків на напрямки, де їздитимуть Х’юндаї.
Графік є лише орієнтовний на Харків і Донецьк. І то неофіційно. Правильніше сказати злив на railwayclub.info
Просто кажучи, вони не знають ще самі куди вони їздитимуть. І ціни мабуть теж.

[GURU]

....ну на сайтах турфирм некоторые цены есть
например -июнь- Киев-Харьков (RT)+обзорная экскурсия по Харькову =от 180 евро

[Olek]

Укрзалізниця розробила експериментальний графік руху швидкісних поїздів Інтерсіті+/Інтерсіті виробництва Hyundai Rotem та електропоїздів подвійного живлення Skoda Vagonka. Новітні поїзди курсуватимуть за цим експериментальним графіком вже з 27 травня й до 1 вересня поточного року. За цей час залізничники проаналізують пасажиропотоки на маршрутах та детальніше вивчать можливості Hyundai і Skoda, щоб за потреби внести корективи у графік руху. Передбачається, що відразу після закінчення дії експериментального графіка руху нових поїздів час їх перебування у дорозі буде ще скорочено - від 15 до 30 хв.
Згідно з експериментальним графіком курсування поїзди Hyundai сполученням Харків-Київ-Харків долатимуть 488 км - відстань між цими містами – за 4 год. 25 хв. із маршрутною швидкістю понад 106 км/год. Зі Львова до Києва Hyundai проходитиме 572 км за 4 год. 55 хв. зі швидкістю понад 116 км/год. Відстань у 747 км між Донецьком та Києвом поїзд виробництва Hyundai Rotem, прямуючи зі швидкістю понад 112 км/год, подолає за 6 год. 30 хв.
Електропоїзди Skoda курсуватимуть за маршрутами Харків-Дніпропетровськ-Донецьк-Луганськ-Донецьк-Харків та Харків-Донецьк-Маріуполь-Донецьк-Дніпропетровськ-Харків. При цьому електричка чеського виробництва 299 км від Харкова до Дніпропетровська проходитиме за 3 години, 269 км від Дніпропетровська до Донецька – близько 3 годин, від Донецька до Луганська (162 км) – за 2 год. 30 хв., від Донецька до Харкова (364 км) – за 3 год. 40 хв., від Донецька до Маріуполя (132 км) – за 1 год. 50 хв.
Крім того, розроблено експериментальні тарифи для денних швидкісних поїздів класу Інтерсіті+/Інтерсіті виробництва Hyundai та Skoda відповідно.
Передбачається, що вартість проїзду регулюватиметься залежно від придбання квитка «туди-зворотно», по календарних днях та днях тижня.
Наприклад, поїздка з Києва до Харкова (при відстані 488 км) у 2 класі швидкісного Hyundai обійдеться пасажирам від 222 грн., у 1 класі – від 379 грн. Вартість проїзду у швидкісних електропоїздах Skoda на маршруті Харків-Донецьк (при відстані 318 км) у 2 класі становитиме від 57 грн., у 1 класі - від 125 грн.
Довідка
Тарифи на проїзд поїздами Hyundai та Skoda визначено проектом наказу Міністерства інфраструктури України «Про затвердження Змін до Тарифів на перевезення пасажирів, багажу та вантажобагажу залізничним транспортом у внутрішньому сполученні», який розроблено фахівцями Укрзалізниці на основі гнучкого тарифоутворення та оптимізації витрат за умов забезпечення зростання обсягу та якості пасажирських перевезень.
mtu.gov.ua/uk/news/27869.html

[Sentry]

(с) форум skyscrapercity

Цены на Донецк какие-то совсем невменяемые имхо. Больше 400 грн за то чтобы трястись 6,5 часов - это много. Как раз с учетом того, что в Донецк ехать слишком долго.

Схема вагона неправильная, но то такое.

[Rainbow]

гУЗ запустила власну систему букінга. Правда поки що не вдалось навіть розклад побачити. Станцію шукає туго. Взагалі хто придумав цей маразм? Литинськими буквами звісно не шукає.

[RoZOOM]

"Укрзалізниця" оприлюднила вартість проїзду в міжрегіональних електропоїздах виробництва Hyundai Rotem.
Про це повідомляє прес-служба "Укрзалізниці".

Щопонеділка, щовівторка і щосереди вартість проїзду в поїздах Hyundai становитиме: у сполученні Київ-Харків - 422,91 грн у першому класі і 275,66 грн у другому класі, Київ-Львів - 474,89 грн у першому класі і 307,45 грн у другому класі, Київ-Донецьк - 564,25 грн у першому класі і 367,75 грн у другому класі.
Щочетверга і щосуботи на квитки діятиме знижка 10%, а вартість проїзду у результаті оформлення проїзного документа в п'ятницю і неділю підвищуватися на 10%.
Під час оформлення квитка на електропоїзди Hyundai в напрямку "туди" і "назад" застосовується знижка в розмірі 10% від вартості проїзду.

pravda.com.ua

P.S. Интересно, какая будет заполняемость с такими, ИМХО, безумными тарифами? Боря как всегда бла-бла-бла: "Стоимость билета во втором классе скоростного поезда "Hyundai" составит примерно 220 грн. Об этом заявил Вице-премьер-министр - Министр инфраструктуры Украины Борис Колесников 20 декабря, во время торжественной церемонии передачи Украине первого скоростного поезда "Hyundai".

[dimm1971]

Ну а шо не так? Сказано ж было - примерно. 220 и 275 грн одно и от же почти..
От если бы 2000 грн загадали бы за билет - тогда да

[popTAB]

Питання тут навіть не в ціні, питання в тому, що "запропонований" час, особливо Львів-Київ практично нікому не потрібен. В будні старий експрес їздив напівпорожній в схожий час при ціні в 90грв

[RoZOOM]

Ну а шо не так? Сказано ж было - примерно. 220 и 275 грн одно и от же почти..

"Думаю, что при поездке в вагоне второго класса мы уложимся в цену 220 грн." - вот точная его фраза, сказанная на прессухе. Не уложились...

[Юрко-81]

Наразі в тому розкладі, то на львівському напрямку зручно хіба Київ-Львів.
Хюндаї будуть нерентабельними, а так як договір про їх поставку заключала ще Юлька, то пришиють їй ще одну справу...

[Olek]

Разве Юлька?

[Юрко-81]

По-перше, як відомо, початок цій співпраці поклала ще під час свого липневого офіційного візиту в 2009 році до Сеула Юлія Тимошенко.

Керівництво Партії регіонів тоді намагалося спаплюжити ініціативу лідерки БЮТ. А тут раптом уряд Миколи Азарова не тільки здійснює на практиці її плани із закупівлі 10-ти міжрегіональних двосистемних швидкісних електропоїздів виробництва компанії Hyundai, а й намагається значно розширити сферу співробітництва з Сеулом.

http://www.epravda.com.ua/publications/ ... /4/320581/

[Юрко-81]

Ще один момент. Пригадую поїздку старим експресом. Ним так теліпало, що назвати ту поїздку "комфортною" язик не повертався.
Тепер швидкості мали б зрости. Наскільки сильно його буде трясти?

[Olek]

Изначально ведь Колесников в Корее катался в KTX — эдаком аналоге Simens velaro / TGV, который корейцы по лицензии производят у себя. Но в итоге народ увидел электрички Rotem и удивился: надули в очередной раз.