Авіафорум - авіаційний форум

В ночь на понедельник рискнул и взял Киев-Львов-Киев на 27-28 ноября, промо за 1600 грн RT. Попробуем, что за зверь, получатся фотки - постараюсь пару слов сюда написать, если никто не опередит. Ну и если конечно эти планы осуществятся

А подскажите пожалуйста, кто оформлял билеты на их сайте.
Внутренний паспорт (книжечка) подходит для перелета внутри страны? И если да, там есть тип документа поле у них. ID и паспорт, что в таком случае выбирать?

dima2358 писав: ↑09 листопада 2021, 13:45 А подскажите пожалуйста, кто оформлял билеты на их сайте.
Внутренний паспорт (книжечка) подходит для перелета внутри страны? И если да, там есть тип документа поле у них. ID и паспорт, что в таком случае выбирать?

Подходит книжечка конечно. Вроде тип документа я не указывал, но есть поле "термин действия" или внизу поставить галочку "без термина действия" (это как раз для книжечек). И еще у меня долго материлась система, когда я вводил серию и номер паспорта. Долго мучился, переключал языки (рус/укр/англ), вбивал капсом и без, с пробелом и без. В итоге подтянуло, но лишь номер паспорта, без букв серии.

Mclo писав: ↑09 листопада 2021, 14:13 Подходит книжечка конечно. Вроде тип документа я не указывал, но есть поле "термин действия" или внизу поставить галочку "без термина действия" (это как раз для книжечек). И еще у меня долго материлась система, когда я вводил серию и номер паспорта. Долго мучился, переключал языки (рус/укр/англ), вбивал капсом и без, с пробелом и без. В итоге подтянуло, но лишь номер паспорта, без букв серии.

Тип там обязательный. Написал им в фейсбуке, подожду что ответят. По идее думаю, что можно оформить на загран + ДИЯ в аэропорту. Но это не точно))
Для фамилии-имени-серии паспорта я так понимаю кириллицу не пропускает, то есть с книжечкой такое себе. Это в ID карте есть на латинице

mischko писав: ↑09 листопада 2021, 11:45

vito писав: ↑09 листопада 2021, 11:40 Раніше МАУ літали в літні сезони Чернівці - Бергамо: загрузка була непогана

Зараз літають бусики в Сучаву, звідки і Раяни, і Віззи літають в Бергамо. 25 євро в одну сторону коштує трансфер і півтори години на кордоні (може бути швидше, може бути довше).

Так, але булоб б зручшніше вилітат прямо CWC, ніж витрачати ще 3(+/-) години та $ на дорогу до SCV.

alex.s писав: ↑09 листопада 2021, 12:25

mischko писав: ↑09 листопада 2021, 12:18

alex.s писав: ↑09 листопада 2021, 12:15 Ну у Раяна и Визза не скоро появится шанс почтить своим присутствием город Черновцы

В Мінську теж так думали, хе-хе

На текущую ВПП только Оушены, я так понимаю.

Так, вроде ж, предвидятся какие-то подвижки для ВПП:
Чернівці -
В липні 2021 року стало відомо про виділення 100 мільйонів гривень на реконструкцію аерпорту. Кошти були виділені із державного бюджету. В тому ж місяці було оголошено тендер обласною державною адміністрацією загальною вартістю 617 мільйонів гривень.
Чернівецький аеропорт отримає 100 мільйонів гривень державної субвенції. Ці гроші спрямують на ремонт злітної смуги. Освоїти їх мають до кінця року.
Про це йдеться в розпорядженні уряду.
Згідно з кошторисною документацією, вартість ремонту смуги складає 300 мільйонів гривень. в міськраді очікують, що в наступні роки уряд виділить решту суми, оскільки у місцевому бюджеті грошей на це немає.
Загальна вартість ремонту аеропорту складає понад 600 мільйонів гривень.
Windrose («Роза Ветров») с 9 ноября 2021 приостановит полеты по маршруту Киев-Черновцы из-за возможных проблем с полетами в зимнее время. «Windrose провела комплексный аудит аэропорта Черновцы и предоставила рекомендации руководству для улучшения технических факторов, которые влияют на выполнение рейсов в зимний период. Как только все замечания устранят, мы возобновим рейсы», — объяснила представитель Windrose.
В авиакомпании не уточнили, о каких факторах идет речь. Это может касаться как работы аэронавигационной и светосигнальной систем, так и техники, которая нужна для обработки и уборки полосы.
В первом случае рейсы могут отменяться из-за плохой видимости в туман, во втором — если аэропорт не сможет убирать снег на аэродроме или обрабатывать полосу противообледенительными реагентами.

alex.s писав: ↑09 листопада 2021, 12:39 Скадовск уже ведет переговоры

этот прикол-мем, или всерьез?

Скадовск - единственный пассажирский АП, который приходит в голову в разрезе грунтовой полосы. На данный момент - прикол, а потом глядишь - и новую ВПП решат построить . Сразу после Измаила
По Черновцам не слышно, чтобы были какие-то подвижки. Может бюджет осваивают...

Если что, может кому пригодится, ответ полученный в фейсбуке относительно кириллицы:
Вы вводите данные латинским алфавитом согласно украинской транслитерации. Аналогично и серия паспорта.

Вариант с Дией не подходит опция, только бумажные документы (это в аэропорту)

dima2358 писав: ↑09 листопада 2021, 14:50 Вариант с Дией не подходит опция, только бумажные документы (это в аэропорту)

Интересно, насколько это законно. Не только в разрезе Океанов, но и любой другой АК или поезда. Вроде бы обновляли законодательство о том, что электронные документы в Дие полностью приравниваются к бумажным, и их принимать обязаны.

Sentry писав: ↑09 листопада 2021, 15:54

dima2358 писав: ↑09 листопада 2021, 14:50 Вариант с Дией не подходит опция, только бумажные документы (это в аэропорту)

Интересно, насколько это законно. Не только в разрезе Океанов, но и любой другой АК или поезда. Вроде бы обновляли законодательство о том, что электронные документы в Дие полностью приравниваются к бумажным, и их принимать обязаны.

Не знаю, но я решил не рисковать. Та и не очень хочется проверять в аэропорту, на своем опыте. Аэропорт Днепра в принципе как отдельное государство.. Оформил на паспорт книжечку с транслитерацией как они сказали.

В українських паспортах для серії використвовуються виключно латинські літери, тож треба використовувати англійську розкладку.
Купувати квитки на закордонний паспорт теж можна.
Паспорт в Дії в теорії повинні приймати, але не практиці краще мати або український, або закордонний паспорт із собою.

asu писав: ↑09 листопада 2021, 17:43 В українських паспортах для серії використвовуються виключно латинські літери

Буква Ю разве латинская?

dima2358 писав: ↑09 листопада 2021, 17:47 Буква Ю разве латинская?

У вас дійсно Ю в серії українського паспорту? Якщо так, то цікаво, якого року видано паспорт?

asu писав: ↑09 листопада 2021, 18:40

dima2358 писав: ↑09 листопада 2021, 17:47 Буква Ю разве латинская?

У вас дійсно Ю в серії українського паспорту? Якщо так, то цікаво, якого року видано паспорт?

Да, СЮ буквы у меня. Паспорт выдан в 2014 году

asu писав: ↑09 листопада 2021, 18:40 У вас дійсно Ю в серії українського паспорту? Якщо так, то цікаво, якого року видано паспорт?

У меня тоже Ю, видан в 2008

А тем временем на сайте а/к все цены из Киева на всю зимнюю навигацию - по 1600 в обе стороны на все даты, даже самые праздники, что /Львов, что Черновцы, что Запорожье. Кто-то за них очень подсуетился, похоже, так что налетай, хапай )

Нет, ну это же не по 10 евро в одну сторону, так что в сегодняшнем мире - не такая уж и хорошая цена. Даже у Виндроуз бывало дешевле.

Если серьезно, то цена неплохая, но видно, что борты не большие, и цены на уровне Бииз, которые в такой же ситуации раскрутки новых внутренних рейсов, они предлагать не хотят.

alex.s писав: ↑09 листопада 2021, 14:49 Скадовск - единственный пассажирский АП, который приходит в голову в разрезе грунтовой полосы. На данный момент - прикол, а потом глядишь - и новую ВПП решат построить . Сразу после Измаила

В Скадовске аэродром (язык не поворачивается назвать его "пассажирский АП") - сразу за автостанцией - на окраине города - длина ВПП ~350м ("кукурузники"/Ан-2 еще может принимать - у них длина пробега-разбега: 225м- 235м.

Хотя в последнее время Скадовск и наиболее раскручиваемый из "грунтовых" в "маниловских прожектах" - типа будущие "Нью-Васюки" -
Скадовск - далеко не единственный аэродром с грунтовой полосой (согласно https://avia.gov.ua/aeroporti-2/sertifi ... erodromiv/) в категории "Злітно-посадкові майданчики (ЗПМ) України, що внесені до Журналу обліку та допуску до експлуатації постійних ЗПМ"
Гайсин
Хотів
Промбаза
Коломия
Кіченці
Каховка
Дівички
Гідропорт
Гардишівка
Підгороднє
Підгір’я
Бершадь
Луцьк-Крупа
Гриценкове
Ракітне
Мала Виска
Косино-термальні води
Дніпро (Карусель)
Веселе
с. Широке
Цунів
Коротич
Київ-Челендж
ВіАЗ
Сутиски
Чайка
Апостолово
Ягеллон
Козелец-Южний
Кам’янка
Київ-Яхтклуб
Чумаки
Лебедин
Ямбург
Коростилівка
Бузова
Майське
Федорівка

P.S.
Т.к для Ан-148 - требуемая длина ВПП - 1800 м (и Класс аэродрома «В») - то Скадовск не сгодится:
пассажирских АП в Украине с такой длиной ВПП ( >= 1800 м) - чуть более двух десятков (если исключить военные, спортивные, грузовые, служебные, промышленные (типа Біла Церква, Гостомель, Святошин, Стрий, Умань, Харків-Північний, Лиманське, Озерне)):

KBP Boryspil International Airport 18L/36R, 4000m, Concrete
ERD Berdyansk Airport 09/27, 2500m, Concrete
DNK Dnipro International Airport 9/27, 2850m, Concrete
OZH Zaporizhzhia International Airport 02/20, 2502m, Asphalt
KWG Kryvyi Rih International Airport 18/36, 2500m, Concrete
HRK Kharkiv International Airport 07/25, 2500m, Concrete
PLV Poltava Airport (Suprunivka) 13/31, 2600m, Concrete
UMY Sumy Airport 08/26, 2500m, Asphalt
CKC Cherkasy International Airport 15/33, 2500m, Asphalt
IEV Kyiv (Zhuliany) International Airport 8/26, 1800m, Concrete
CEJ Chernihiv Shestovitsa Airport 09/27, 2200m, Asphalt
HMJ Khmelnytskyi Airport 16/34, 2220m, Concrete
IFO Ivano-Frankivsk International Airport 10/28, 2507m, Concrete
LWO Lviv Danylo Halytskyi International Airport 13/31, 3305, Asphalt
CWC Chernivtsi International Airport 15/33, 2200m, Asphalt
RWN Rivne International Airport 12/30, 2626m, Concrete
TNL Ternopil International Airport 10/28, 2000m, Concrete
UDJ Uzhhorod International Airport 10/28, 2038m, Asphalt
KHE Kherson International Airport 03/21, 2500m, Asphalt/Concrete
IZL Izmail International Airport 1800 m, Concrete
NLV Mykolaiv International Airport 05/23, 2572m, Asphalt
ODS Odesa International Airport 16/34, 2799m, Concrete/Asphalt
VIN Vinnytsia Airport (Havryshivka) 13/31, 2500m, Concrete

из них:
ERD Berdyansk Airport - даже не в списке "Сертифікація - Аеродроми України" https://avia.gov.ua/aeroporti-2/sertifi ... erodromiv/
CKC Cherkasy International Airport - Закінчився термін дії сертифікату
CEJ Chernihiv Shestovitsa Airport - не имеет Класс аэродрома «В»; Закінчився термін дії посвідчення
HMJ Khmelnytskyi Airport - не имеет Класс аэродрома «В»
TNL Ternopil International Airport - Класс аэродрома «Г»; Закінчився термін дії сертифікату
IZL Izmail International Airport - даже не в списке "Сертифікація - Аеродроми України" https://avia.gov.ua/aeroporti-2/sertifi ... erodromiv/

Вито, Скадовск принимал регулярку на АН 24 в советское время. В отличие, от остальных грунтовых, Вами перечисленных. Поэтому, его и вспоминаю. Еще в Каховку был рейс на АН 24. Но про этот порт вообще ничего не знаю и у Вас его нет в перечне.
И то что Вы приняли на ВПП 350 м - это рулежка к грунтовой полосе. Она значительно длиннее.
Чернигов уже никого принять не сможет. Там все покрытие давно снято.

Панове, я просто нагадаю, що польоти на ґрунт можливі чисто конструктивно. Жодна комерційна авіякомпанія не захоче ризикувати своєю технікою задля цього, і віддасть перевагу твердому покриттю.

Mykyta писав: ↑11 листопада 2021, 15:48 Панове, я просто нагадаю, що польоти на ґрунт можливі чисто конструктивно. Жодна комерційна авіякомпанія не захоче ризикувати своєю технікою задля цього, і віддасть перевагу твердому покриттю.

Вы контекст не прочувствовали...