Авіафорум - авіаційний форум

Ну мы уже обсуждали, что не всегда четко

а еще в некоторых аэропортах можно идти без стойки, просто с посадочным и картой. Зачем ждать открытия, которое за 2 часа до вылета?

УткА_в_ТаПкАх писав: ↑03 вересня 2018, 13:59 В чем сложность? На стойке Вам четко скажут в каком лаунже обслуживается МАУ и куда Вам надо идти.

Сложность в том, что Ваши слова не подтверждаются действительностью. Несколько раз сталкивался с тем, что на стойке не могли объяснить в какой зал идти и никаких приглашений не выписывали (последний раз - в Стокгольме).

О!! Второй пострадавший)) а мне говорили я один такой, что два раза зал МАУ и рейс мау находились за разными паспортными контролями и шансов туда попасть не было)))

makor писав: ↑03 вересня 2018, 14:06 О!! Второй пострадавший)) а мне говорили я один такой, что два раза зал МАУ и рейс мау находились за разными паспортными контролями и шансов туда попасть не было)))

И конечно виноваты МАУ, они же решили у какого именно гейста поставить борт...ну ясен же пень...

makor, если Вы о Стокгольме, то мне на стойке вообще не сказали в какой зал получают приглашение пассажиры МАУ. Никаких пригласительных на стойке не было, и агент не владела информацией.

а я кстати не говорил кто виноват. Пруф? Только то что на стойке вообще ничего не знают и знать не хотели)

Я о Стокгольме. А не знают они, потому что там даже на стойке информации не знают, в справке не знают, и вообще мужчина чего вы пришли, это не моя проблема, отстаньте )) они даже звонили спрашивали, и всеравно сказали неправду.

УткА_в_ТаПкАх писав: ↑03 вересня 2018, 14:08
И конечно виноваты МАУ, они же решили у какого именно гейста поставить борт...ну ясен же пень...

А при чем здесь гейт? Критика в том, что агенты МАУ на стойках информацией о бизнес зале не владеют и пригласительные не выписывают. Вы это не комментируете, но почему-то с сарказмом говорите, что МАУ виноваты в выборе гейта, хотя этого никто не говорил.

АндрейМ писав: ↑03 вересня 2018, 14:17

УткА_в_ТаПкАх писав: ↑03 вересня 2018, 14:08
И конечно виноваты МАУ, они же решили у какого именно гейста поставить борт...ну ясен же пень...

А при чем здесь гейт? Критика в том, что агенты МАУ на стойках информацией о бизнес зале не владеют и пригласительные не выписывают. Вы это не комментируете, но почему-то с сарказмом говорите, что МАУ виноваты в выборе гейта, хотя этого никто не говорил.

Лично Вам я не говорила ничего. А тот кому говорила прекрасно знает о чем речь.

В сторону МАУ было только то что я не один такой. И проблема таки есть. Но МАУ я при этом и не обвинял, хотя только МАУ может влиять на это, а не пассажир ))

Во Франкфурте 28.08 вообще ничего не выписали и знать не знали)))

Я когда-то по Вильнюсу даже обращение в МАУ писал - на стойке не знали, есть ли в аэропорту лаунж, который обслуживает пассажиров МАУ. Два месяца ждал ответа - напомнил. Написали что передали куда-то мое обращение, "коллеги с Вами свяжутся" и пропали навсегда ))

Список залов, которые сотрудничают с МАУ, бывает полезен. Можно заранее посмотреть на сайте аэропорта, где зал находится, время работы. Некоторые указывают можно ли пройти по карте авиакомпании и посадочному, без приглашения. Для Кракова, например, можно узнать, что когда закрыт зал в зоне нешенгенских рейсов, можно воспользоваться услугами зала в шенгенской зоне.

GOA и GEA вне игры и вот "красный" результат, а скоро хассиды...

https://ubr.ua/market/transport/hnut-sv ... nu-3875409

Украинский авиаперевозчик рассказал о дальнейших стратегических шагах

Авиакомпания Международные авиалинии Украины (МАУ) не делает трагедии из прихода в нашу страну ирландского лоукост-оператора Ryanair. Хотя и признает, что конкуренция на рынке только обострится.

Тель-Авив-Харьков сегодня снова порвало (
Кто-то может ответить почему?
Скоро буду брать Харьков-Киев утренний и теперь думаю брать среду, субботу или воскресенье, потому что после Израиля расписание не надежное какое то...

Потому что аэропорт Тель-Авива закрывается на вылет на несколько часов ночью. Не успел улететь - кукуешь до утра. МАУ об этом прекрасно знает, но ничего делать с этим не хочет или не может, или все вместе. Очень короткий разворот в Тель-Авиве, достаточно длинный перелет из Харькова. И, если Одесса и Днепр еще как-то успевают развернуться, то Харьков часто не успевает. Вот даже сегодня - задержка по прилету в Тель-Авив была минимальной, но борт все равно не успел развернуться.
Решается это двумя способами:
1) Более ранний вылет PS23 и, соответственно, PS793. Но тогда могут слетать стыковки в Борисполе с задержавшихся из Европы рейсов;
2) Обмен бортами: борт, прилетевший в Тель--Авив из Киева в 22:55 рейсом PS777 летит рейсом PS794 на Харьков, а борт прилетевший из Харькова в Тель-Авив рейсом PS793 в 00:30, летит рейсом PS778 в 5 утра на Киев. Для этого нужно только лишь, чтобы из Киева и Харькова летели одинаковые самолеты и экипаж имел достаточно времени до обязательного отдыха . Однако рейс PS777 зачачтую летит на 739, 767 и 777, к сожалению.
Хотя вот сегодня PS777 прилетел на UR-PSC, а PS793 на PS-UID. Оба одинаковые по компоновке вроде. Почему не сделали рокировку - непонятно

Спасибо, Александр. Действительно раньше я часто замечал рокировку бортов.
Лучше всё таки не рисковать как я и говорил...

Вы не шарите просто. Это они специально людей побольше набивают.

По возвращению 777 из ремонтов ничего не слышно?

Igoresha писав: ↑06 вересня 2018, 13:34 По возвращению 777 из ремонтов ничего не слышно?

А это не Вы там, часом, в фб, просите прокомментировать бредосик со скрином выше?

fabregasvlad писав: ↑06 вересня 2018, 12:15 Вы не шарите просто. Это они специально людей побольше набивают.

А можно ссылочку, пожалуйста, на первоисточник сего творения?