Авіафорум - авіаційний форум

mischko писав: ↑28 червня 2021, 14:54 Я чекаю рейси в Україну з EIN.

По-любому что-нибудь из Бенилюкса откроется + добавится Франция

Посол Латвії:

"Що дуже важливо зараз? Важливо, що відбуваються саміти між Україною і Європейським Союзом, це платформи-діалоги. Ми маємо Угоду про асоціацію, зону вільної торгівлі – це великий прогрес, безвіз. Зрештою, ми підпишемо, також і авіаційну угоду (про "відкрите небо". – ЄП)".

https://www.eurointegration.com.ua/news ... 9/7127625/

Сидоренко:

Про головне символічне досягнення відомо наперед: на саміті Україна та ЄС нарешті підпишуть Угоду про спільний авіаційний простір (її ще називають Угодою про "вільне небо"), парафовану ще у 2013 році, за часів Януковича. Сім років ЄС відкладав її через суперечку Британії та Іспанії щодо статусу аеропорту Гібралтару; вирішити цю проблему вдалося лише після Brexit, і до здобутків останнього року це підписання точно не зарахуєш.

і тут же:

Також експерти рекомендують вже зараз розпочинати переговори про оновлення Угоди про спільний авіаційний простір, піднявши це питання фактично відразу після довгоочікуваного підписання документа. За сім років очікування ця угода дещо застаріла і потребує оновлення.

https://www.eurointegration.com.ua/arti ... 9/7128416/

На саммите Украина-ЕС, который пройдет в Киеве 12 октября, будут подписаны три соглашения. В частности, соглашение о совместном авиационном пространстве между Украиной и Евросоюзом ("открытом небе"), о присоединении Украины к программе исследований и инноваций Horizon Europe и программе "Креативная Европа".

Потом визирование каждой страны?

alex.s писав: ↑11 жовтня 2021, 11:32 Потом визирование каждой страны?

Так, але попереднє застосування майже одразу після невеличкої технічної паузи

Ferrari писав: ↑11 жовтня 2021, 11:27 На саммите Украина-ЕС, который пройдет в Киеве 12 октября, будут подписаны три соглашения. В частности, соглашение о совместном авиационном пространстве между Украиной и Евросоюзом ("открытом небе"), о присоединении Украины к программе исследований и инноваций Horizon Europe и программе "Креативная Европа".

Хто слідкує, а чи вже Раян, Візз та решта лоу-костів забронювали слоти для прес-конференцій?

Ну на самом деле, не стоит ожидать прям потопа новых направлений из Украины. В самых популярных странах остаются рычаги влияния в виде дополнительных требований. Какие страны были ограничены, которые будут открыты подписанным договором? Страны Бенилюкса и Франция?

Германия (Франкфурт, Берлин, Мюнхен), Португалия, Чехия еще.
Очень хотелось бы увидеть балканы - Хорватию, например.

Зараз ще й вдалий момент виходити на нові напрямки з топових аеропортів - слоти вивільнилися, крім того тепер незалежні регулятори можуть вимагати допустити на раніше зарегульовані напрямки конкурентів.

Ще можна згадати Італію та Іспанію, між якими з Україною наче "без обмежеть", але локальний регулятор придумував палки в колеса для чужаків з третіх країн

Открытое небо, насколько я понимаю, не уберёт эти "палки"

Igoresha писав: ↑11 жовтня 2021, 14:14 Открытое небо, насколько я понимаю, не уберёт эти "палки"

Теоретично прибере, бо держава тепер не повинна давати формальне добро, її взагалі прибрали з рівняння.

Ждём лоукостовские Базель, Бове, Шарлеруа, Эйндховен)) Может Ницца какая-то ещё прибудет из Киева.
Ну и наверное, больше рейсов будет в ЮК.

mischko писав: ↑11 жовтня 2021, 14:15 Теоретично прибере, бо держава тепер не повинна давати формальне добро, її взагалі прибрали з рівняння.

Это теоретически. У Украины и Испании в договоре нет ограничений ни по частотах, ни по направлениям (в количестве авиаперевозчиков указано "несколько", но это не главное). Такая же ситуация и с Италией. Но с Италии только недавно начали летать лоу-косты, а с Испании Визз до сих пор не летает (хотя рынок очень хорош). Как думаете, почему?

Не летает, потому что надо получить согласование от авиавластей Испании для полетов со стороны Испании. Квота неограниченна, но формально разрешение получить для допуска нужно. После открытия неба авиакомпании будут избавлены от этого этапа и смогут сразу просить слоты в аэропортах.

MAxIM писав: ↑11 жовтня 2021, 14:26 Ну и наверное, больше рейсов будет в ЮК.

Почему? Договор не распространяется на ЮК.

Olek писав: ↑11 жовтня 2021, 14:38 Не летает, потому что надо получить согласование от авиавластей Испании для полетов со стороны Испании. Квота неограниченна, но формально разрешение получить для допуска нужно. После открытия неба авиакомпании будут избавлены от этого этапа и смогут сразу просить слоты в аэропортах.

Спасибо. Моё понимание было ошибочно, что этап согласования останется (или оповещения - неважно как назвать).

Igoresha писав: ↑11 жовтня 2021, 12:28 Ну на самом деле, не стоит ожидать прям потопа новых направлений из Украины. В самых популярных странах остаются рычаги влияния в виде дополнительных требований. Какие страны были ограничены, которые будут открыты подписанным договором? Страны Бенилюкса и Франция?

Tetris писав: ↑11 жовтня 2021, 12:35 Германия (Франкфурт, Берлин, Мюнхен), Португалия, Чехия еще.
Очень хотелось бы увидеть балканы - Хорватию, например.

+ Финляндия, Австрия, Венгрия, Словения (и в некоторой мере Дания, Норвегия, Швеция)

Действующий Договор между Украиной и Европейским сообществом про определенные аспекты воздушного сообщения: http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/994_743

На сайте Госавиаслужбы Украины опубликована таблица - детали всех 70 соглашений о воздушном сообщении с другими странами (1 - с ЕС и 69 с отдельными странами), в т.ч. 26 между Украиной странами ЕС (список маршрутов, по которым возможно выполнение регулярных рейсов, квоты на число полетов и авиаперевозчиков): https://avia.gov.ua/pro-nas/mizhnarodna ... luchennya/

Из этих 69-ти:
* 18 - нет совсем никаких ограничений: ни по маршрутам, ни по числу авиаперевозчиков, ни по частоте (с Арменией, Болгарией, Бразилией, Грецией, Грузией, Испанией, Италией, Иорданией, Литвой, ОАЭ, Польшей, Кореей, Румынией, Словакией, США, Тунисом, Эстонией);
* 4 - нет ограничений по числу авиаперевозчиков и по частоте; ограничения по маршрутам чисто символические (Кипр, Латвия, Люксембург, Сирия)
* 5 - нет ограничений по числу авиаперевозчиков и по частоте; но есть ограничения по маршрутам (Вьетнам, Македония, Дания, Норвегия, Швеция)
* 4 - нет ограничений по числу авиаперевозчиков и по частоте; маршруты ограничены Киевом (Босния, Ливия, Монголия, Словения)
* 1 - нет ограничений по маршрутам, и по частоте; но число авиаперевозчиков - 2 (по 1на линию) (Куба);
* 1 - нет ограничений по маршрутам, и по частоте; но число авиаперевозчиков - по 1 на линию (Хорватия);
* 1 - нет ограничений по маршрутам, и по частоте; но число авиаперевозчиков - 1 (Катар);
* 12 - нет ограничений ни по маршрутам, ни по числу авиаперевозчиков; но есть ограничения по частоте (Австрия, Беларусь, Великобритания, Египет, Израиль, Иран, Киргизстан, Молдова, Таиланд, Туркменистан, Венгрия, Узбекистан);
* 1 - нет ограничений по маршрутам; но есть ограничения по частоте; число авиаперевозчиков - по 2 на Киев, 3 - на остальные линии (Германия);
* 1 - нет ограничений по маршрутам; но есть ограничения по частоте; число авиаперевозчиков - по 1 на линию (Азербайджан);
* 3 - нет ограничений по маршрутам; но есть ограничения по частоте; число авиаперевозчиков - 1 (Бельгия, Нидерланды, Франция);
* 9 - нет ограничений по числу авиаперевозчиков; но есть ограничения по маршрутам и по частоте (Казахстан, Канада, Кувейт, Ливан, Турция, Чехия, Черногория, Швейцария, Шри-Ланка)
* 1 - нет ограничений по частоте, но есть ограничения по маршрутам; число авиаперевозчиков - по 1 на линию (Финляндия);
* 1 - нет ограничений по частоте, но есть ограничения по маршрутам; число авиаперевозчиков - 2 (Португалия);
* 1 - нет ограничений по частоте, но есть ограничения по маршрутам; число авиаперевозчиков - 1 (Индонезия);
* 1 - есть ограничения по частоте, по маршрутам; число авиаперевозчиков - 3 (Китай);
* 1 - есть ограничения по частоте, по маршрутам; число авиаперевозчиков - 2 (Индия);
* 1 - есть ограничения по частоте, по маршрутам; число авиаперевозчиков - 1 (Таджикистан);
P.S.
Из всех стран ECAA (European Common Aviation Area) соглашений о воздушном сообщении с Украиной нет у 5 стран: Мальта, Респ.Ирландия, Исландия, Сербия, Албания.
(емнип, прямые рейсы между Украиной и оставшимися 3 странами ЕС/EEA (Мальта, Респ.Ирландия, Исландия) покрывается соглашением "Україна-ЄС" ("Угода між Україною та Європейським Співтовариством про певні аспекти повітряного сполучення"))

vito писав: ↑11 жовтня 2021, 15:03 * 3 - нет ограничений по маршрутам; но есть ограничения по числу рейсов; число авиаперевозчиков - 1 (Бельгия, Нидерланды, Франция);

Тут, мабуть, помилка - має бути "к-ть перевізників - 2", або "по 1"