Авіафорум - авіаційний форум

Tetris писав: ↑13 лютого 2020, 15:36 А вот, кстати, интересно: если Виззы пролоббируют договор между Грузией/Арменией и Украиной о максимальной свободе (с возможностью летать АК из третьих стран), то Визз с киевской базы сможет летать в Грузию напрямую, не облетая Россию?
И еще: почему бы МАУ не зарегить компанию с парой самолетов в той же Грузии и не летать напрямик?

А разве на Кавказ прям такой серьезный облет получается? Судя по карте (с учетом кривизны земной поверхности ), через Одессу и Черное море не дальше, чем через Харьков и Кубань. А по оптимальному маршруту (Крым или ОРДИЛО) никто летать не будет ни с одной стороны.

Ну жаловались, что серьезный. Понятно, что с Казахстаном все печальнее, но Кавказ МАУ всегда упоминали когда жаловались на облет.

Сомневаюсь, что там разница больше 100 км, если говорить про Грузию, Армению и Азербайджан. Больше похоже на "пожалейте нас и дайте компенсацию".

SergeyL писав: ↑13 лютого 2020, 16:39 Сомневаюсь, что там разница больше 100 км, если говорить про Грузию, Армению и Азербайджан. Больше похоже на "пожалейте нас и дайте компенсацию".

Тим більше, що конкуренції на цих напрямках практично нема.

Tetris писав: ↑13 лютого 2020, 15:36 А вот, кстати, интересно: если Виззы пролоббируют договор между Грузией/Арменией и Украиной о максимальной свободе (с возможностью летать АК из третьих стран), то Визз с киевской базы сможет летать в Грузию напрямую, не облетая Россию?
И еще: почему бы МАУ не зарегить компанию с парой самолетов в той же Грузии и не летать напрямик?

Прямой маршрут на Грузию пролегал над Крымом. Над Крымом при любой регистрации никто летать сейчас не будет. Севернее Крыма--закрытое пространство над Донбассом. Ещё севернее лететь? Так уж можно и над Чёрным морем Крым облететь.

Походу я щось пропустив та з трвня у Wizz два рейси в Київ- Берлін в день з достатньо зручним розкладом. Є можливість оптимізувати кількість ночей в Берліні або взагалі літати на один день.
Напевне використали вільні години борту що звільнився з FRA, та в FRA рейс був серед дня а тут ранок і вечір...

реально два рейса в день на Берлин, включая выходные. Огонь!!!

dtm писав: ↑16 лютого 2020, 21:00 Походу я щось пропустив та з трвня у Wizz два рейси в Київ- Берлін в день з достатньо зручним розкладом. Є можливість оптимізувати кількість ночей в Берліні або взагалі літати на один день.
Напевне використали вільні години борту що звільнився з FRA, та в FRA рейс був серед дня а тут ранок і вечір...

Wizz вирішив, що просто так віддати звільнену частоту з квоти Мюнхен+Франкфурт+Берлін буде дуже нерозумно, то й додали частоту на Берлін.

vl1 писав: ↑16 лютого 2020, 21:24 реально два рейса в день на Берлин, включая выходные. Огонь!!!

огонь будет, если придёт такая же ответочка от Раянов

Но вообще, в последний год у Виззэйр нет развития маршрутной сети на киевской базе. Не открыто ни одного нового рейса, скорее даже деградация, учитывая закрытие Франкфурта.

Раянов, учитывая ситуацию с Боингами, понять можно, но вот почему Виззэйр ничего не открывает на "быстрорастущем украинском рынке", для меня загадка.

Так 6 місяців тому додали Лейпциг і з тих часів для Києва нічого нового, Десь були слухи про можливе відкриття Чехії. Можливо все ще чекають відкритого неба.

denya24 писав: ↑17 лютого 2020, 01:39

vl1 писав: ↑16 лютого 2020, 21:24 реально два рейса в день на Берлин, включая выходные. Огонь!!!

огонь будет, если придёт такая же ответочка от Раянов

Но вообще, в последний год у Виззэйр нет развития маршрутной сети на киевской базе. Не открыто ни одного нового рейса, скорее даже деградация, учитывая закрытие Франкфурта.

Раянов, учитывая ситуацию с Боингами, понять можно, но вот почему Виззэйр ничего не открывает на "быстрорастущем украинском рынке", для меня загадка.

Всі інвестиції йдуть в Абу Дабі

denya24 писав: ↑17 лютого 2020, 01:39

vl1 писав: ↑16 лютого 2020, 21:24 реально два рейса в день на Берлин, включая выходные. Огонь!!!

огонь будет, если придёт такая же ответочка от Раянов

Но вообще, в последний год у Виззэйр нет развития маршрутной сети на киевской базе. Не открыто ни одного нового рейса, скорее даже деградация, учитывая закрытие Франкфурта.

Раянов, учитывая ситуацию с Боингами, понять можно, но вот почему Виззэйр ничего не открывает на "быстрорастущем украинском рынке", для меня загадка.

Получат больше А321NEO, перекинут на них часть расписания, освободятся А320ые и переведут их в Киев, ну, я так думаю по крайней мере

popTAB писав: ↑17 лютого 2020, 08:06

denya24 писав: ↑17 лютого 2020, 01:39

vl1 писав: ↑16 лютого 2020, 21:24 реально два рейса в день на Берлин, включая выходные. Огонь!!!

огонь будет, если придёт такая же ответочка от Раянов

Но вообще, в последний год у Виззэйр нет развития маршрутной сети на киевской базе. Не открыто ни одного нового рейса, скорее даже деградация, учитывая закрытие Франкфурта.

Раянов, учитывая ситуацию с Боингами, понять можно, но вот почему Виззэйр ничего не открывает на "быстрорастущем украинском рынке", для меня загадка.

Всі інвестиції йдуть в Абу Дабі

А Львів?

юра сармат писав: ↑17 лютого 2020, 10:03

popTAB писав: ↑17 лютого 2020, 08:06

denya24 писав: ↑17 лютого 2020, 01:39
огонь будет, если придёт такая же ответочка от Раянов

Но вообще, в последний год у Виззэйр нет развития маршрутной сети на киевской базе. Не открыто ни одного нового рейса, скорее даже деградация, учитывая закрытие Франкфурта.

Раянов, учитывая ситуацию с Боингами, понять можно, но вот почему Виззэйр ничего не открывает на "быстрорастущем украинском рынке", для меня загадка.

Всі інвестиції йдуть в Абу Дабі

А Львів?

А Санкт-Петербург?

юра сармат писав: ↑17 лютого 2020, 10:03

popTAB писав: ↑17 лютого 2020, 08:06 Всі інвестиції йдуть в Абу Дабі

А Львів?

А що Львів? Бачите їх бурхливий розвиток у Львові? У Львові хіба СкайАп розвивається, ну і серби зайшли.

popTAB писав: ↑17 лютого 2020, 10:17

юра сармат писав: ↑17 лютого 2020, 10:03

popTAB писав: ↑17 лютого 2020, 08:06 Всі інвестиції йдуть в Абу Дабі

А Львів?

А що Львів? Бачите їх бурхливий розвиток у Львові? У Львові хіба СкайАп розвивається, ну і серби зайшли.

Та якраз щось не дуже,щось говорили за базу стало тихо,раяни теж щось не дуже,хоча б поставили б Відень в противагу Братиславі ,так само дивно за Іспанію і Португалію .....

Новое расписание в Берлин - просто вау. Пожалуй, первый реальный бизнес маршрут у Визза из Киева. С учетом Жулян и расписания, у других АК просто нет шансов. А с учетом цен, обычные туристы тоже смогут им воспользоваться. Слетать на денек в Берлин, или на выходные, заплатив только за 1 ночь в гостинице - это ли не перемога?

Если хорошо зайдет, в будущем можем увидеть больше подобной модели от Визза.

юра сармат писав: ↑17 лютого 2020, 10:27

popTAB писав: ↑17 лютого 2020, 10:17

юра сармат писав: ↑17 лютого 2020, 10:03
А Львів?

А що Львів? Бачите їх бурхливий розвиток у Львові? У Львові хіба СкайАп розвивається, ну і серби зайшли.

Та якраз щось не дуже,щось говорили за базу стало тихо,раяни теж щось не дуже,хоча б поставили б Відень в противагу Братиславі ,так само дивно за Іспанію і Португалію .....

Після того як Абу Дабі посміхнулось Віззу то про Львів та базу говорити перестали.
А Відень поставлять лише тоді як надумають перейти на знижки від об'єму, інакше доведеться літати по повній ціні із-за наявності Остріан на маршруті.

popTAB писав: ↑17 лютого 2020, 10:42 .....
А Відень поставлять лише тоді як надумають перейти на знижки від об'єму, інакше доведеться літати по повній ціні із-за наявності Остріан на маршруті.

це якщо дивитись зі Львова.
Але у Відні - база, і там у Візза знижки по обєму, чи не так ?
То ж якщо дивитись з Відня - то питання в яку хвилю розширення потрапить Львів

Якщо дивитись з Відня, то з кожного прилетівшого пакса буде сплачено €17 тільки за обслуговування в LWO