Авіафорум - авіаційний форум

Ну, строго говоря рекламировали они скидки "до 30%" и "на отдельные рейсы"

Wizz Air to launch a new aviation company in Abu Dhabi

тепер їм явно не до відновлення укр.дочки

popTAB писав: ↑12 грудня 2019, 12:44 Wizz Air to launch a new aviation company in Abu Dhabi

тепер їм явно не до відновлення укр.дочки

А на самом деле очень интересная новость. И для Украины (для пассажирова из Украины) это очень интересный будет вариант.
Уверен, что они в первую очередь будут там делать хаб - для пассажиропотока из Европы в арабские страны!

Отличная новость, на самом то деле!

softkevich писав: ↑12 грудня 2019, 13:30

popTAB писав: ↑12 грудня 2019, 12:44 Wizz Air to launch a new aviation company in Abu Dhabi

тепер їм явно не до відновлення укр.дочки

А на самом деле очень интересная новость. И для Украины (для пассажирова из Украины) это очень интересный будет вариант.
Уверен, что они в первую очередь будут там делать хаб - для пассажиропотока из Европы в арабские страны!

Отличная новость, на самом то деле!

Только в Жуляны этот вариант не сможет летать. Ну и не так в арабские страны, как в Индию или ещё куда дальше.

AlexK писав: ↑12 грудня 2019, 13:34 Только в Жуляны этот вариант не сможет летать. Ну и не так в арабские страны, как в Индию или ещё куда дальше.

Зате на Fiji ... зразу після Qatar'у рейс відприють!

AlexK писав: ↑12 грудня 2019, 13:34

softkevich писав: ↑12 грудня 2019, 13:30

popTAB писав: ↑12 грудня 2019, 12:44 Wizz Air to launch a new aviation company in Abu Dhabi

тепер їм явно не до відновлення укр.дочки

А на самом деле очень интересная новость. И для Украины (для пассажирова из Украины) это очень интересный будет вариант.
Уверен, что они в первую очередь будут там делать хаб - для пассажиропотока из Европы в арабские страны!

Отличная новость, на самом то деле!

Только в Жуляны этот вариант не сможет летать. Ну и не так в арабские страны, как в Индию или ещё куда дальше.

В Дубай Визз летал, если вы в разрезе ВПП.
А если в разрезе назначений, разве есть серьезные ограничения ?

alex.s писав: ↑12 грудня 2019, 13:56

AlexK писав: ↑12 грудня 2019, 13:34

softkevich писав: ↑12 грудня 2019, 13:30

А на самом деле очень интересная новость. И для Украины (для пассажирова из Украины) это очень интересный будет вариант.
Уверен, что они в первую очередь будут там делать хаб - для пассажиропотока из Европы в арабские страны!

Отличная новость, на самом то деле!

Только в Жуляны этот вариант не сможет летать. Ну и не так в арабские страны, как в Индию или ещё куда дальше.

В Дубай Визз летал, если вы в разрезе ВПП.
А если в разрезе назначений, разве есть серьезные ограничения ?

В разрезе ВС. Жуляны не могут принимать А321.

Хотя в характеристиках А321 вроде как заявлена длина разбега 2180м, то по длине полоса в Жулянах вроде как достаточная. Или там по весу ограничение?

Olek, здесь впору делать закрепленные сообщения. Типа FAQ.
Почему Жуляны не принимают 321й, почему Норвегия не входит в ЕС, в каких аэропортах нужно печатать посадочные, что делать, если ошибка в билете и т.п.
Постоянно одно и то же обсуждаем

Glucker писав: ↑12 грудня 2019, 14:01

alex.s писав: ↑12 грудня 2019, 13:56

AlexK писав: ↑12 грудня 2019, 13:34

Только в Жуляны этот вариант не сможет летать. Ну и не так в арабские страны, как в Индию или ещё куда дальше.

В Дубай Визз летал, если вы в разрезе ВПП.
А если в разрезе назначений, разве есть серьезные ограничения ?

В разрезе ВС. Жуляны не могут принимать А321.

Хотя в характеристиках А321 вроде как заявлена длина разбега 2180м, то по длине полоса в Жулянах вроде как достаточная. Или там по весу ограничение?

Да, по весу есть проблемы, этой ночью А321 Алиталии прилетал без проблем, но был полупустой наверное

Да, в чем проблема?!
В Дубай из Киева поставят А320, а дальше по тому региону уже будут летать А321.
Ну и второй вариант - они, вроде, ведут переговоры чтобы переползти в Борисполь - вот и появится теперь необходимость.

softkevich писав: ↑12 грудня 2019, 15:49 Да, в чем проблема?!
В Дубай из Киева поставят А320, а дальше по тому региону уже будут летать А321.
Ну и второй вариант - они, вроде, ведут переговоры чтобы переползти в Борисполь - вот и появится теперь необходимость.

А які там між Україною і ОАЕ угоди по авіасполученню? Є місце для ще однієї а/к з їхнього боку?
Чи діє ще заборона на польоти на східну Україну для арабських а/к?

Між Україною та ОАЕ відкрите небо вже дуже давно.

mischko писав: ↑12 грудня 2019, 15:52

softkevich писав: ↑12 грудня 2019, 15:49 Да, в чем проблема?!
В Дубай из Киева поставят А320, а дальше по тому региону уже будут летать А321.
Ну и второй вариант - они, вроде, ведут переговоры чтобы переползти в Борисполь - вот и появится теперь необходимость.

А які там між Україною і ОАЕ угоди по авіасполученню? Є місце для ще однієї а/к з їхнього боку?
Чи діє ще заборона на польоти на східну Україну для арабських а/к?

Олек про свободное небо уже ответил.
А вот про восток Украины - скорее всего, запрет еще есть. Но никто ж не мешает летать в Киев, Одессу, Львов и другие города которые не попадают под этот запрет.

Кстати, а Львов, Одесса спокойно смогут принимать А321 (Визз то не только в Жулянах у нас в стране).

Olek писав: ↑12 грудня 2019, 15:55 Між Україною та ОАЕ відкрите небо вже дуже давно.

А оно двухстороннее или нет?

Так.

Olek писав: ↑12 грудня 2019, 17:14Так.

Ну, если для двух сторон только, то Wizz hungary не может быть на маршруте. Однако, может же быть скажем Wizz Air Abu Dhabi рейс, а рейс будет выполнять Wizz Air Hungary?

В принципе, можно дождаться грузинской дочки и почти все нужные направления Визз для себя закроет.
Украинская станет не нужна. Останутся вопросы с Испанией или Италией, но на них либо забьют, либо они решатся подписанием открытого неба.
Как-то так и выглядит в современном мире конкуренция между странами. Большой привет нашему правительству.

UR-PSH писав: ↑12 грудня 2019, 17:18

Olek писав: ↑12 грудня 2019, 17:14Так.

Ну, если для двух сторон только, то Wizz hungary не может быть на маршруте. Однако, может же быть скажем Wizz Air Abu Dhabi рейс, а рейс будет выполнять Wizz Air Hungary?

Мокрий лізинг теоретично можливий як приклад МАУ використовує борти "рози", і свої борти інколи віддає іншим компаніям в Дублін, під брендом AirMoldova колись літали...

Ой, ну Атласы так летали и ничего )

Пришел возврат денег за рейс оплаченный две недели назад.
При этом:
1) Резерв в личном кабинете живой
2) Рейс не отменен, не перенесен. Все так же продается на сайте.
Что делать в этом случае? Не хочется чтобы потом за пару ней за вылета мне аннулировали резерв.