Авіафорум - авіаційний форум

kalin писав: ↑16 лютого 2018, 14:32 Там просто в нього завтра за розкладом перший виліт на Бангкок

УткА_в_ТаПкАх писав: ↑16 лютого 2018, 15:04

kalin писав: ↑16 лютого 2018, 14:32 Там просто в нього завтра за розкладом перший виліт на Бангкок

kalin писав: ↑16 лютого 2018, 15:48 Гоа взагалі не літає

dimm1971 писав: ↑16 лютого 2018, 14:08

Sergy писав: ↑15 лютого 2018, 17:06 Если про следующие выходные, то я бы выбрал ЛОТ.., за те же 200 евро и без ночевок)))

Якщо Вам підходить варіант прилетіти до Парижу о 19 годині в суботу (це найранішній варіант), а вилетіти у неділю о 10.30 (це найпізніший рейс) - то нема питань

makor писав: ↑16 лютого 2018, 16:14 23 марта это уже следущие выходные? Или время летит слишком быстро или у вас очень редко выходные....

Sergy писав: ↑16 лютого 2018, 16:35 А судя по Вашему поиску.... проблемы с выходными скорее всего у Вас)

Sergy писав: ↑16 лютого 2018, 16:10
Де ви таку пропозицію "нашукали"???
Я вважжаю свою пропозицію більш зручною)))

converj писав: ↑16 лютого 2018, 16:46 Так, злетів ))
Рушника настелили? Качка зачіску зробила? )

Igoresha писав: ↑16 лютого 2018, 11:42

Kibeee писав: ↑15 лютого 2018, 18:01 Вставлю свои пять копеек. Хотя почти уверен, что консенсуса в данном вопросе найти почти невозможно, так как все видят МАУ либо как "спасителя родной авиации" либо как "г... и нечего более".

Хотя по факту это просто бизнес, который заточен на генерацию прибыли. Нам тяжело судить, заточен ли он на долгосрочную генерацию прибыли, учитывая его владельцев, и как только он перестанет быть интересным, его сольют. Исходя из этого, можно сделать вывод, в текущем моменте, МАУ делает то, то позволяет генерировать и наращивать прибыль и не более.

Вот по этому МАУ ВООБЩЕ не занимается имиджем и построением бренда. А в это у них и основная беда. Не с флотом, не с ценами, не с расписанием, а именно с имиджем/брендом в глазах многих потребителей (упустим почему так случилось, и не будем говорить "что это во всем виноваты темные людишки, которые 1 раз в год летают чартером в Турцию"). МАУ давно забила болт на выстраивание имиджа или его исправления. С другой стороны бренд тебе нужен если бы играешь в долгую, а если в любой момент ты можешь все свернуть, зачем тебе тратить на это ресурсы?

P.S. каждый волен летать, оценивать МАУ как хочет. И не стоит обвинять людей с противоположным мнение.

Зачем тогда эти танцы с 777? Если б имело место здесь и сейчас, летали бы на своей среднемагистралке, а когда запахло бы жаренным (туркиши, ЛОТ начали бы отбирать транзитников, визз и прочие - п2п), тогда бы и свернулись. Не утверждаю, что МАУ работает над имиджем и брендом - нет, не работает. Но касательно подхода "здесь и сейчас" не уверен.

Ну и касательно "каждый волен летать, оценивать МАУ как хочет", есть разница между формулировками "МАУ говно" и "я считаю, что МАУ говно"

dimm1971 писав: ↑16 лютого 2018, 16:50

Sergy писав: ↑16 лютого 2018, 16:10
Де ви таку пропозицію "нашукали"???
Я вважжаю свою пропозицію більш зручною)))

Шукав по Борисполю, забув що вони і в Жуляни літають.
Різниця в 150 ойро з МАУ. Я вважаю, що це нормально. Хтось повинен о 4 ранку приїхати до аеропорту, летіти 5 годин з 50-хвилинною пересадкою, а це великий ризик: щось піде не так у київського рейсу і Ви ризикуєте потрапити до Парижу вечірнім рейсом, я вже не кажу про біганину в Варшаві. А хтось спокійно приїжджає до Боріку о пів на восьму і летить комфортно дві години з гачком до Парижу. Але платить за це на 150 ойро більше. І це справедливо як на мене.

makor писав: ↑16 лютого 2018, 16:48

Sergy писав: ↑16 лютого 2018, 16:35 А судя по Вашему поиску.... проблемы с выходными скорее всего у Вас)

Моему? эээ... Ну ок.

ЗЫ. У меня за окном Тайланд, с выходными все ок ))

УткА_в_ТаПкАх писав: ↑16 лютого 2018, 16:53

converj писав: ↑16 лютого 2018, 16:46 Так, злетів ))
Рушника настелили? Качка зачіску зробила? )