Сторінка 577 з 1133
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 04 лютого 2018, 13:45
Valdemar
Inguri писав: ↑04 лютого 2018, 13:08
цікава історія про Бішкек.
Командир роздавав мобільний інтернет? це був такий жест доброї волі?
І на всіх рейсах він має золоту картку з сотнями тисяч баксів?
КВС, вроде имеет карту, которая привязана к корпоративному счету, но он материально ответственное лицо
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 04 лютого 2018, 16:46
УткА_в_ТаПкАх
Inguri писав: ↑04 лютого 2018, 13:08
цікава історія про Бішкек.
Командир роздавав мобільний інтернет? це був такий жест доброї волі?
І на всіх рейсах він має золоту картку з сотнями тисяч баксів?
про интернет полнейшая чушь. Про десятки тысяч долларов дебильное преувеличение
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 04 лютого 2018, 18:28
vs2007
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 04 лютого 2018, 19:56
converj
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 04 лютого 2018, 20:05
jurkok
А чий це борт? Це ж не літак МАУ
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 04 лютого 2018, 20:27
vs2007
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 04 лютого 2018, 20:45
si_jey
А почему отменили рейс Рим-Львов? В каком из городов была плохая погода? Согласно сайта Львовского аэропорта днем взлетали самолеты нормально. По Риму днем никаких отмен кроме МАУ.
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 04 лютого 2018, 20:58
Дон Себастьян
si_jey писав: ↑04 лютого 2018, 20:45
А почему отменили рейс Рим-Львов? В каком из городов была плохая погода? Согласно сайта Львовского аэропорта днем взлетали самолеты нормально. По Риму днем никаких отмен кроме МАУ.
Вечерний рейс из Киева Львов не принял по погоде, этот борт должен был лететь в Рим, вернулись обратно из за этого отменили
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 04 лютого 2018, 21:35
jurkok
Дякую, просто FR24 чомусь стару реєстрацію показує
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 05 лютого 2018, 07:21
si_jey
В Тбилиси другой борт отправили или летел уже утром UR-PSX?
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 05 лютого 2018, 09:51
converj
UR-PSX только что вернулся из Тбилиси
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 05 лютого 2018, 10:17
tu144
Туда еще вечером UR-PSU полетел - там же 2 рейса в день... ночью он забрал пассажиров задержанного рейса, а утром уже отремонтированный UR-PSX вылетел
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 06 лютого 2018, 19:41
KKS
Кажуть сьогодні-завтра перші три сокири прилітають. Є більш деталі?
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 06 лютого 2018, 20:14
Olek
Только то, что вы написали.
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 06 лютого 2018, 20:34
УткА_в_ТаПкАх
KKS писав: ↑06 лютого 2018, 19:41
Кажуть сьогодні-завтра перші три сокири прилітають. Є більш деталі?
Ни сегодня и не завтра
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 06 лютого 2018, 21:02
jurkok
УткА_в_ТаПкАх писав: ↑06 лютого 2018, 20:34
KKS писав: ↑06 лютого 2018, 19:41
Кажуть сьогодні-завтра перші три сокири прилітають. Є більш деталі?
Ни сегодня и не завтра
А можна детальніше? Чи це таємниця?
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 06 лютого 2018, 21:04
Labiann
jurkok писав: ↑06 лютого 2018, 21:02
УткА_в_ТаПкАх писав: ↑06 лютого 2018, 20:34
KKS писав: ↑06 лютого 2018, 19:41
Кажуть сьогодні-завтра перші три сокири прилітають. Є більш деталі?
Ни сегодня и не завтра
А можна детальніше? Чи це таємниця?
они сами не в курсе, говорилось уже...
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 06 лютого 2018, 21:45
jurkok
Та добре, будемо чекати
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 07 лютого 2018, 00:44
Valdemar
Из последних слухов 8-9. Только месяц не уточнили)))
Re: Международные авиалинии Украины МАУ (PS)
Додано: 07 лютого 2018, 01:20
LWIEV
maxgalkov писав: ↑03 лютого 2018, 22:05
LWIEV писав: ↑03 лютого 2018, 20:34
А що в грудні в Бішкеку сталося? Я пропустив якось.
18.12 коли Київ замітало снігом і були масові затримки в Борисполі. Рейс Київ-Алмати мав полетіти о 19:15. Пасажирів вчасно посадили і пристебнули. Поки чекали вильоту, капітан уже роздавав вай-фай з капітанського телефону. Казахи вельми специфічні пасажири, неперплячі. Вилетіли лише о 23:45!
Долетіли до Алмати вранці - там туман, не приймають, покрутилися і пішли на запасний у Бішкек.
Приземлилися у Бішкеку, зарулювали на стоянку, а до літака ніхто не під'їжджає. Простояли ще ТРИ!!! години доки наземні служби подали трап. Випускати пасажирів в термінал не дозволили. В першу чергу другий пілот кинувся годувати і поїти собаку в вантажному відсіку. Капітан же мусив стрімголов їхати в місто і знімати в банках кількадесят тисяч доларів готівки, щоб оплатити заправку літака, бо приймати капітанську картку служби аеропорту відмовилися.
В той же час змінний екіпаж, що чекав на літак у Алмати бусиком вирушив до Бішкека, адже у першого екіпажа робочий час закінчився. Кілька годин змінний екіпаж маринували на Казахо-Киргизькому кордоні - хто, куди й навіщо...
В результаті, літак таки заправили за готівку. Через 8!!! годин після посадки у Бішкеку прибулий змінний екіпаж перегнав літак з пасажирами, які весь час сиділи в літаку і першим екіпажем в Алмати. Висадили пасажирів і екіпаж на відпочинок. І полетіли на Київ з 13,5-годинною затримкою...
Мда, колись працював у Бішкеку, знайома картина. І не тільки в Киргизстані. Колись давно рейс Туркішів на Бішкек в Алматі в ідентичній ситуації промаринували 5-6 годин. Тоді Турки поміняли стратегію і додали "договороздатності" своїм представникам по аеропортах в регіоні, щоб будь-яку проблему можна було "погасити" швидко.
Цікаво, що коли Турки впали в Бішкеку в немилість в 2010, керівництво країни хотіло привести МАУ в Манас як "покарання", але тоді "доколомойські" МАУ не виявили ніякого інтересу. Вони ще бачили себе в основному р2р перевізником, а прямий рейс на Франкфурт виглядав привабливіше за якусь Центральну Азію - книжок про Блакитний океан в МАУ ще не читали. Киргизи помаринували Туркішів пару років тільки з 1х738 на добу, а потім змінили гнів на милість і отримали зразу 2-3х738+зупинку в Бішкеку рейсу на Улан-Батор + рейси Пегасуса з базою дочірньої компанії в Манасі, що висмоктало більшість транзитного потенціалу Бішкека. МАУ з того часу зайшло якось на півсезону раз на тиждень і перестали.