Авіафорум - авіаційний форум

Для широких в Харькове нет насущной необходимости

Это для экономии топлива, они багаж не берут? Или все это чёс?

Unicum писав: ↑26 липня 2018, 15:08 Это для экономии топлива, они багаж не берут? Или все это чёс?

Пан nik-dem вчера предположил на основании данных Flightradar о полёте (эшелоне), что такое решение было вызвано проблемами с системой кондиционирования и Minimum Equipment List.

nik-dem писав: ↑25 липня 2018, 23:55

Langeron писав: ↑25 липня 2018, 23:00 Согласно обьявлению аэропорта Харьков:

Информация относительно багажа на рейсе YE 5671, который выполнялся 25.07.2018 авиакомпанией Yanair по маршруту Харьков-Римини.

По решению авиакомпании багаж пассажиров не был загружен в воздушное судно, поэтому, в данный момент, находится в Международном аэропорте «Харьков». Авиакомпания ведет работу над тем, чтобы как можно быстрее доставить багаж пассажирам в Римини.

Решение о том, чтобы не брать багаж принял экипаж. Причины не сообщили...

А рішення було через це, припускаю: літак виходив за межі експлуатаційних обмежень на зльоті (takeoff performance) через те, що вони летіли усього лише на FL240 геть иншим рутом, що потребує набагато більше палива (приблизно на 15%).
Такий низький рівень польоту (максимум FL250) є типовим для літаків Boeing 737, які виконують політ з однією системою кондиціювання (pack) за дозволеними Minimum Equipment List (відкладені дефекти літака).

Відповідно, не беручи баґаж, вони могли безпечно виконати політ.

Продолжение истории про багаж:

Совместными усилиями аэропорта «Харьков», туроператора и авиакомпании «Yanair» был найден путь доставки багажа туристам, которые летели в среду рейсом YE 5671 по маршруту Харьков-Римини.
28.07.2018 87 багажа пассажиров был вывезен из аэропорта «Харьков» в аэропорт «Жуляны» (Киев), откуда он был отправлен в Римини.
Информацию о способе получения своего багажа можно узнать через туроператора.

Ссылка на источник:
https://www.facebook.com/hrk.aero/posts ... 8032662198

Langeron писав: ↑28 липня 2018, 17:55
Информацию о способе получения своего багажа можно узнать через туроператора.

Надіюсь паксів за свій рахунок не заставлять їхати в аеропорт забирати свій багаж?

В ветке WizzAir уже указывал, что появился новый маршрут Харьков-Лондон с конца октября.
Теперь оставлю тут самое дешевое предложение.

Это очень неожиданно. Кем они планируют его грузить?

Наверное теми же, кем и во Львов

Alександр писав: ↑31 липня 2018, 13:30 Это очень неожиданно. Кем они планируют его грузить?

Походу жителями всей восточной части Украины, кому не охота вылетать из Киева.

А вообще не совсем понятно, почему бы не открыть очередное безвизовое направление?!

Oleksii писав: ↑31 липня 2018, 13:17 В ветке WizzAir уже указывал, что появился новый маршрут Харьков-Лондон с конца октября.
Теперь оставлю тут самое дешевое предложение.

Когда дармовые билеты, не так жалко денег и на визу, правда, харьковчане?

Мда, 3 рейса в неделю... Ещё пару таких неожиданностей и я начну верить, что у Ха есть шансы на миллионный пассажиропоток в этом году.

А вот кем грузить, хороший вопрос. Визы радуются загрузке Киева и Львова, будет ли таким успешных Харьков вопрос открытый...

shushuair писав: ↑31 липня 2018, 13:52 Когда дармовые билеты, не так жалко денег и на визу, правда, харьковчане?

Стоимость самой визы (плюс расходы на проезд в Киев), а также пребывания в Лондоне, перебивают в десятки раз стоимость перелета. Лондон, конечно, интересный, но открывать Львов и Харьков из Лютона - рисково.

shushuair писав: ↑31 липня 2018, 13:52

Oleksii писав: ↑31 липня 2018, 13:17 В ветке WizzAir уже указывал, что появился новый маршрут Харьков-Лондон с конца октября.
Теперь оставлю тут самое дешевое предложение.

Когда дармовые билеты, не так жалко денег и на визу, правда, харьковчане?

истину глаголите, товарищ! пора бы в 26 лет и визу в первый раз в жизни оформить

Igoresha писав: ↑31 липня 2018, 13:56

shushuair писав: ↑31 липня 2018, 13:52 Когда дармовые билеты, не так жалко денег и на визу, правда, харьковчане?

Стоимость самой визы (плюс расходы на проезд в Киев), а также пребывания в Лондоне, перебивают в десятки раз стоимость перелета. Лондон, конечно, интересный, но открывать Львов и Харьков из Лютона - рисково.

напевно пасажири поїдуть якраз з Лутона в Харків)

Igoresha писав: ↑31 липня 2018, 13:56 Стоимость самой визы (плюс расходы на проезд в Киев), а также пребывания в Лондоне, перебивают в десятки раз стоимость перелета. Лондон, конечно, интересный, но открывать Львов и Харьков из Лютона - рисково.

Не спорю, когда собираешься ехать в такую дорогую страну как ЮК, нужно быть готовым отдать копеечку. Но факт остаётся фактом, до нынешнего дня харьковчане не за 600 грн, а за 6000 грн минимум могли улететь в Лондон, а на пару человек выходила достаточно приличная сумма.
Направление Лондона вызывает конечно вопросы из Украины из-за визы, но если это направление действительно пошло у Львова, как где-то здесь писали, а в западном регионе в среднем люди беднее чем в Харькове, то почему нет? Я действительно считаю, что 3 рейса в неделю Слобожанщина наберёт.

вангую снижение до 2х рейсов в неделю в феврале.

shushuair писав: ↑31 липня 2018, 14:03 Я действительно считаю, что 3 рейса в неделю Слобожанщина наберёт.

А321?

shushuair писав: ↑31 липня 2018, 14:03 Я действительно считаю, что 3 рейса в неделю Слобожанщина наберёт.

Угу.. тут в сусідній гілці ридають, що нема квитків за 19 ойро до Катовіц, а лишилися лише за кінськими цінами (це 40-50 ойро в один бік), а Ви кажете за країну, де більш-менш пристойний готель буде під 100 ойро за ніч. Як не наберуть якогось лондонського алкобидла на три рейси на тиждень - то швиденько прикриють

Niko писав: ↑31 липня 2018, 14:22 А321?

dimm1971 писав: ↑31 липня 2018, 14:27 Угу.. тут в сусідній гілці ридають, що нема квитків за 19 ойро до Катовіц, а лишилися лише за кінськими цінами (це 40-50 ойро в один бік), а Ви кажете за країну, де більш-менш пристойний готель буде під 100 ойро за ніч. Як не наберуть якогось лондонського алкобидла на три рейси на тиждень - то швиденько прикриють

Ну значит львиная доля паксов будут алконавты. В этой оффтопной теме достаточно подробно описывали какое-то время назад, сколько есть качественных заведений в городе, развлечений хватит на всех.
А если серьёзно, я понимаю если бы жители условного Ровно (ничего личного, просто сам с того региона, знаю не понаслышке) недоумевали зачем им такой рейс с их бедностью, но жителей Харькова и соседних городов я считаю вполне платёжеспособными для того, чтобы загрузить и 3, и 4 А321 в неделю. Кишинёв же грузит 14 рейсов в неделю в Лондон, пару рейсов в Бирмингем и 4 в Дублин. Не все ж с румынскими паспортами и бритиши на борту, в самом-то деле?

dimm1971 писав: ↑31 липня 2018, 14:27 Угу.. тут в сусідній гілці ридають, що нема квитків за 19 ойро до Катовіц, а лишилися лише за кінськими цінами (це 40-50 ойро в один бік), а Ви кажете за країну, де більш-менш пристойний готель буде під 100 ойро за ніч. Як не наберуть якогось лондонського алкобидла на три рейси на тиждень - то швиденько прикриють

Да-да, мы хотим по 30-40 евро RT, а не 50 OW. Если к этому добавить ещё чемоданы и какое-то допуслуги типа приорити и места - то сумма совсем неприличная выйдет. И не за 2-х часовой рейс, а за 1:40.
Почему-то в 2013-14 гг. в течении полугода из Варшавы в Харьков цены у них получалось держать "от" 16 евро, и такие билеты реально были, за те же 1:40 по времени полёта. Почему-то в Европе на 2-х часовые рейсы тоже у них получается продавать билеты по 50 злотых (~12 евро) OW, и иногда такие цены есть даже за неделю до вылета. А вот с украинскими рейсами почему-то так не получается, даже на март 2019 нету, так?
И чемоданы на украинских рейсах самые дорогие почему-то выходят.