Авіафорум - авіаційний форум

Луцька + рівненська агломерації дають майже 950 тисяч населення, Вінницька 650

от і я про що.... там ще Ковель можна доплюсувати

взагалі ті напрямки ніби ок все. питання, яка ціна того всього буде. і ще мені дуже шкода, що нема напрямків з малих аеропортів(Вінницю не враховуємо)

Барса зі Львова більше нагадує опцію 'сам не гам, і іншому не дам', ніж реальний напрямок. Один нічний рейс на тиждень, це як Мадрид чи Рим: дорого, не зручно і конкурент не зайде бо максимальної знижки не отримає із-за наявного перевізника на напрямку

Барса из Львова ночью это всего лишь утилизация самолета ночью. Или по вашему они должны пригнать во Львов борт чтобы сделать этот рейс? Он тогда вообще золотым будет.

makor писав:Барса из Львова ночью это всего лишь утилизация самолета ночью. Или по вашему они должны пригнать во Львов борт чтобы сделать этот рейс? Он тогда вообще золотым будет.

Тим не менше під Тель-Авів приганяють ... Плюс в старі добрі часи у Львові базувався UR-GAL та виконувалась ним регулярка на захід та чартерні програми

Потому что тельавив идёт хорошо. Доказательства этому три рейса в день из Киева и ночные из большинства региональных. И только Львову достался в нормальное время.

makor писав:Потому что тельавив идёт хорошо. Доказательства этому три рейса в день из Киева и ночные из большинства региональных. И только Львову достался в нормальное время.

Якби так добре йшов, то Львів мав би не 2 частоти туди, при виданих 4 призначеннях. Хоча про напів-пусті рейси чув тільки в лютому

Майбутній денний:

KBP-LWO 12456 10:35-11:45 PS035 738
LWO-KBP 12456 17:05-18:15 PS036 738

Під LWO-TLV-LWO
KBP-LWO 37 15:30-16:40 PS035 738
LWO-KBP 14 08:50-10:00 PS038 738

Як бачите, по 5 дням тижня закладений час для нового рейсу зі Львова.

maxgalkov писав:Майбутній денний:

KBP-LWO 12456 10:35-11:45 PS035 738
LWO-KBP 12456 17:05-18:15 PS036 738

А з 11:45 до 17:05 на пероні просто стоятиме? Годинний рейс на западенщину можна спокійно вмістити

maxgalkov писав: Як бачите, по 5 дням тижня закладений час для нового рейсу зі Львова.

Сорі, але цього щось не помітив? Де цей час?

popTAB писав:

maxgalkov писав:Майбутній денний:

KBP-LWO 12456 10:35-11:45 PS035 738
LWO-KBP 12456 17:05-18:15 PS036 738

А з 11:45 до 17:05 на пероні просто стоятиме? Годинний рейс на западенщину можна спокійно вмістити

Я ж кажу, це час закладений під рейс Львів - Європа?? - Львів

maxgalkov писав:

popTAB писав:

maxgalkov писав:Майбутній денний:

KBP-LWO 12456 10:35-11:45 PS035 738
LWO-KBP 12456 17:05-18:15 PS036 738

А з 11:45 до 17:05 на пероні просто стоятиме? Годинний рейс на западенщину можна спокійно вмістити

Я ж кажу, це час закладений під рейс Львів - Європа?? - Львів

Так не по 5тих (п'ятницях), а до П'ЯТОЇ год

Можливо Краків? Гданськ навряд встигнуть, хоча всяке може бути...

За годину хіба в Одесу літати

popTAB писав: Так не по 5тих (п'ятницях), а до П'ЯТОЇ год

не по п'ятницях, а п'ять днів на тиждень

Теоретично Прагу можна впресувати, якщо на пероні не вигріватись цілу годину Будапешт мав би бути безпроблемно.... от тільки чи буде МАУ бізнес з такими напрямками

popTAB писав:За годину хіба в Одесу літати

у Львові і багатьох Європах МАУ обертається за 40-45-50 хвилин, а отже рахуйте, приблизно, що може бути

LWO-??? 12:30-14:05
???-LWO 14:45-16:20

по 1:35 польту - це може бути вся Польща, Вільнюс, Каунас, Рига, Будапешт, Відень, Прага і Берлін...

40 хв занадто, беріть 45-50, залишиться 1-25 - 1-30 згідно розкладу, а реально політ має зайняти мінус 20 хв, тобто 1-05 - 1-10.

І дивіться на напрямки, де ще ніхто не літає, щоб була знижка максимальна.
І це може бути не 5 раз в 1 аеропорт, а 2+3 у різні.

syxiv_dan писав:Луцька + рівненська агломерації дають майже 950 тисяч населення, Вінницька 650

тоді після Миколаєва чекаємо Рівне
От тільки для Рівного не певний що краще - МАУ чи Лот у Варшаву ?

Оба? В Херсон летают и МАУ, и ТК. Другое дело, что в Ровно в таком случае будет МАУ на Е145 и ЛОТ на турбопропе и не ежедневно. При чем я бы сказал, что у дневного ЛОТа шансов гораздо больше, т.к. выполнение ночных рейсов требует большей инфраструктуры, которая не факт, что есть.