Авіафорум - авіаційний форум

777 ставят сначала на короткие рейсы, чтобы экипаж быстрее мог отработать необходимое количество взлетов\посадок.

я так розумію що D (daily) - тобто щодня
245, 356 - відповідно дні тижня

Sentry писав:777 ставят сначала на короткие рейсы, чтобы экипаж быстрее мог отработать необходимое количество взлетов\посадок.

Зрозуміло. 777 нова машина для МАУ, то їм час потрібен щоб потренувати екіпажи.

Vitos0603 писав: І що означають символи x245, x356 та D?

D - щоденно
просто цифри - відповідний день тижня, де 1 = понеділок
х - окрім відповідних днів тижня, x245 - щодня, окрім вівторка, четверга та п'ятниці

popTAB писав:

Vitos0603 писав: І що означають символи x245, x356 та D?

D - щоденно
просто цифри - відповідний день тижня, де 1 = понеділок
х - окрім відповідних днів тижня, x245 - щодня, окрім вівторка, четверга та п'ятниці

Зрозуміло, дякую!

Прикольно. Опоздание рейса на 2:10, и всех пригласили по громкой связи на гейт для получения питания. Не знаю что дают, тут в зале и так еда есть)

Купил Будапешт 4-7 января менее, чем за 3000 грн. RT. И это не "лоу-кост тариф". Класс V и М.
Покажите мне лоу-кост, который на новогодние праздники предложил бы тариф дешевле (только давайте сравнивать сравнимые цены, 4-7 января из Лондона такие цены вполне могут быть, т.к. начало января там не совсем пиковые даты). Виззэир, к слову, на эти даты в 1,5 раза дороже.

Tetris писав:Купил Будапешт 4-7 января менее, чем за 3000 грн. RT. И это не "лоу-кост тариф". Класс V и М.
Покажите мне лоу-кост, который на новогодние праздники предложил бы тариф дешевле (только давайте сравнивать сравнимые цены, 4-7 января из Лондона такие цены вполне могут быть, т.к. начало января там не совсем пиковые даты). Виззэир, к слову, на эти даты в 1,5 раза дороже.

багато хто все одно піде купувати на сайті Wizz Air, бо "МАУ - це бариги, а Wizz Air - європейський лоукост з репутацією"(с)

Tetris писав:Купил Будапешт 4-7 января менее, чем за 3000 грн. RT. И это не "лоу-кост тариф". Класс V и М.
Покажите мне лоу-кост, который на новогодние праздники предложил бы тариф дешевле (только давайте сравнивать сравнимые цены, 4-7 января из Лондона такие цены вполне могут быть, т.к. начало января там не совсем пиковые даты). Виззэир, к слову, на эти даты в 1,5 раза дороже.

W6 WAW-BUD-WAW UAH 905

Многие пойдут покупать на wizzair.com хотя бы потому, что ранее имели такой "веселый" опыт с МАУ, и не раз, что повторить подобное не возникает ни малейшего желания.

так, Віз на ці дорожче, а, наприклад, 6-10 вже 1900 грн, а якщо трохи пізніше у січні, так і за 1200 легко знайти можна.

Snooopy писав:Многие пойдут покупать на wizzair.com хотя бы потому, что ранее имели такой "веселый" опыт с МАУ, и не раз, что повторить подобное не возникает ни малейшего желания.

"веселый опыт" имели пассажиры любой авиакомпнии. Виззэира в том числе.
В случае же МАУ, читая о "веселом опыте" в 80% случае знающие люди видят нарушение пассажиром условий перелета.
Типа "я пришел всего на 5 минут позже на посадку, а меня не пустили, казлыбарыги" или "я взял билет Киев-Стокгольм-Киев, потом полетел в Стокгольм по отдельному билету, а меня в Стокгольме не посадили на обратный рейс".

Я считаю снобизмом говорить о сервисе на прелетах в пределах 2 часов. Какой тебе нужен сервис? Сел в кресло, посидел час, встал с кресла.
Если вы, конечно, не совершаете 30-50 ерелетов в год и тогда, конечно, попадаете в разные ситуации с задержками/отменами/погодой/забастовками и видите, как компания систематически ведет себя в этих случаях.
А фейсбучные отзывы типа "мы застряли в эмиратах", мягко говоря, не показательны.

Свой личный опыт за 14 перелетов МАУ за последние несколько лет я считаю, скорее, положительным, хотя попадал в разные ситуации.

Valdys писав:так, Віз на ці дорожче, а, наприклад, 6-10 вже 1900 грн, а якщо трохи пізніше у січні, так і за 1200 легко знайти можна.

Саме тому він і дешевше бо не всі можуть подовжити новорічну відпустку.
Якщо ще трохи посунутись, то і у МАУ можна знайти менший тариф.

Лично у меня к МАУ нет никаких претензий, хоть и летаю ими достаточно много и без лонгхолов. Не лучше и не хуже Бритишей, например, или ЛОТа. Компенсацию только выбить сложнее, но это уже вопрос к несовершенному нашему законодательству. Рерутинг делают без проблем, если задержка рейса по их вине.
Единственным существенным косяком, вижу периодические задержки рейса Тель-Авив-Харьков и, как следствие, задержку рейса Харьков-Киев, а с ней и срыв всех стыковок...

Tetris писав:

Snooopy писав:Многие пойдут покупать на wizzair.com хотя бы потому, что ранее имели такой "веселый" опыт с МАУ, и не раз, что повторить подобное не возникает ни малейшего желания.

"веселый опыт" имели пассажиры любой авиакомпнии. Виззэира в том числе.

+багато. При цьому ніхто не порівнює кількість рейсів з України у обох авіакомпаній.
Зрозуміло, що Жуляни - Кельн без гарантованих стиковом матиме на порядок менше потенційний негативних відгуків, ніж Амстердам - Бориспіль - Запоріжжя: в Амстердамі потрапляв на борту літака МАУ на годинне очикування "диспетчер не випускає через зайнятий повітряний прострі", в Запоріжжі ЗПС не можуть по людські заасфальтувати.

mischko писав: +багато.

Ваші пости засмучують Бодю Логвиненка і наводять на думку, що ви всі на утриманні Коломойського. Адже кожен хіпстер знає, що саме через МАУ до нас не заходять провідні світові лоу-кости, тому що МАУ не бажає мати з ними чесної конкуренції через вкрай поганий сервіс. І взагалі згідно опитування журналу "Авіація Галапагосів" пасажири віддали МАУ 70 місце з 72 компаній в розділі "Якість обслуговування"

Я уж точно не на "содержании Коломойского", хоть и работал в свое время в МАУ))
Летаю ими довольно часто и тоже без проблемно.
Да, не идеальный сервис, отсутствие системы развлечений и пр. имеют место быть - но это не настолько критично, чтобы не планировать свой перелет с МАУ.
А вот что действительно важно - это то, что МАУ подстегивают конкуренты: к снижению тарифов; открытию новых направлений; изменений в расписании рейсов.
Поэтому особенно важно, чтобы конкуренция сохранялась и приумножалась... тогда и МАУ будет работать в нашу с вами пользу)

В продолжении темы конкурентов на одних и тех же маршрутах:
Летал недавно КC Air Astana двумя сегментами с пересадкой в Алмате - сервис отличный; самолеты новые с большим шагом кресел; работа с пассажирами при длительной задержке рейса на должном уровне (4-звездочный отель; питание в ресторане на убой; перебронирование на рейсы других авиакомпаний и пр.)
Ну и что немаловажно - перелет из Алматы в Киев на полтора часа короче, нежели с МАУ...

tu144 писав:Ну и что немаловажно - перелет из Алматы в Киев на полтора часа короче, нежели с МАУ...

В этом тоже МАУ виновата?

Где вы увидели, что я кого-то в чем-то обвиняю?
Если вы об этом знаете, то другие могут этого не знать...

Ще про 777