Авіафорум - авіаційний форум

АндрейМ писав:

Andrii P писав: У конкурентній боротьбі у МАУ є тільки одна перевага-ціна.

Возможно, для Вас цена - не самое главное; для меня она тоже не самое главное. Но для абсолютного большинства пассажиров именно цена - определяющий фактор.

Саме тому МАУ настільки важливо було, щоб Раян не плутався під ногами. Всю бізнес-модель поламає!

А в отмене 18000 рейсов и приземлении 25 самолетов тоже МАУ виновато? И чего они только Райан выгнали, а визз отлично развивается, не говоря уже о 50 других компаний?

нового не будет.
После Norwegian

Заметил, что в некотрых рейсах уже ставится 777. Причём, совпадение ли, на рейсе PS777！В потдтв, что это не 767, есть и схема мест. И это хорошо, что не только очень далеко будут летать широкие.

Rel писав:Заметил, что в некотрых рейсах уже ставится 777. Причём, совпадение ли, на рейсе PS777！В потдтв, что это не 767, есть и схема мест. И это хорошо, что не только очень далеко будут летать широкие.

Перший час після приходу 777 разом з екіпажами будуть обкатуватись на коротких рейсах.

Ха, в этот день первый рейс 767, потом 737-800, потом Е190, и 4 рейс 777 )))

А еще этот 777 потом летит в Нью-Йорк.
А вообще 777 еще на рейсах в Пекин указан.

Правда мест премиум эконом там нет почему то )) Хотя билеты продаются

All economy компоновка?

Victor H писав:All economy компоновка?

Мне кажется, бизнес будет в компанией 2×3×2 (2 ряда), а 3,4,5 ряд - будет премиум - эконом в компоновке 3×3×3

Там бизнес 2-3-2 три ряда.

makor писав:Там бизнес 2-3-2 три ряда.

Откуда знаете?

Попробуйте купить билет в бизнес на этот рейс и увидите карту мест. Премиум эконом ряды 4,5 в компоновке 2-4-2, на скриншоте же видно.

Откровенно говоря ПЭ очень мало. Видимо плохо пошел он у МАУ.

Вообще интересная компоновка эконома. Нет уже почти привычных для Б777 2-3-2 или 2-4-2 в конце, есть только несколько рядов 3-3-3. В экономе на карте доступно 332 места. Это значительно больше, чем есть в Б767. Интересно, насколько МАУ справится с загрузкой борта, особенно в первое время.

Sentry писав:Попробуйте купить билет в бизнес на этот рейс и увидите карту мест. Премиум эконом ряды 4,5 в компоновке 2-4-2, на скриншоте же видно.

Откровенно говоря ПЭ очень мало. Видимо плохо пошел он у МАУ.

А типа бизнес лучше)))
P.S. смотрел на Нью Йорк. Там ПЭ и бизнес, еще не открыты

Valdemar писав: А типа бизнес лучше)))

Бизнеса будет 21 кресло против текущих 16 в Б767. Расширение в целом сравнимое с расширением эконома. А вот ПЭ сильно урезают.

Sentry писав:

Valdemar писав: А типа бизнес лучше)))

Бизнеса будет 21 кресло против текущих 16 в Б767. Расширение в целом сравнимое с расширением эконома. А вот ПЭ сильно урезают.

Сейчас 12 в Б767

Ну, судя по тому что там 5 рядов до дверей то там может быть раскладывающийся на 170 градусов хотя-бы.. У аэромехико например 5 рядов бизнеса такого там.

Но посмотрим

Да, 12, все верно. Тем более, расширение бизнеса почти в 2 раза. Хорошо бы, чтобы и продукт был достойный.

Интересно, будет ли система развлечений? В каком-либо виде, пусть даже через вайфай на девайсе пассажира.

Sentry писав:Да, 12, все верно. Тем более, расширение бизнеса почти в 2 раза. Хорошо бы, чтобы и продукт был достойный.

Интересно, будет ли система развлечений? В каком-либо виде, пусть даже через вайфай на девайсе пассажира.

По слухам, будет. Индивидуальная система развлечения

Valdemar писав: P.S. смотрел на Нью Йорк. Там ПЭ и бизнес, еще не открыты

Я какраз Нью-Йорк 21 мая и смотрел. Было открыто - 2-3-2 3 ряда. А вот премиум нет. Все остальные ряды были у эконома. но видимо поменяют на 4-5.

converj писав:нового не будет.
После Norwegian

А можно узнать, на чем основан Ваш вывод о том, что нового не будет?