Авіафорум - авіаційний форум

Борисполь тоже задержан...

Пробежка состоялась, фоток пока нет - http://dozor.kharkov.ua/news/sport/1191529.html

dimm1971 писав:

mischko писав: На питання "навіщо" була отримана геніальна відповідь "нам сказали у всіх питати".
Це нормально взагалі?

Вже обговорювалось саме в цій гілці

Можно конкретнее указать - когда и где это обсуждалось?

Rel писав:Пробежка состоялась, фоток пока нет - http://dozor.kharkov.ua/news/sport/1191529.html

на сайте аэропорта есть несколько фоток
https://hrk.aero/v-aehroportu-sostoyals ... jj-polose/

Бегали по старой полосе?

Kibeee писав:Возвращение Swiss Air в Киев и полеты Lufthansa в Харьков?

Ну, перше відбулося....

Чергова листівочка Віззейру.

Це з пересадкою в Києві: Автолюкс+Ecolines

dimm1971 писав:Це з пересадкою в Києві: Автолюкс+Ecolines

Ну так чому WizzAir чекає замість не возити навіть за трохи більші гроші напряму?

Серйозно? І за таке люди готові платити 900 гривень OW?

artml писав:Чергова листівочка Віззейру.

Симпатичная девочка в отражение)

AlexK писав: Ну так чому WizzAir чекає замість не возити навіть за трохи більші гроші напряму?

Тому що мабуть для них Харків - не центр Всесвіту...
Он вони нещодавно розширення Афін анонсували.

dimm1971 писав:

AlexK писав: Ну так чому WizzAir чекає замість не возити навіть за трохи більші гроші напряму?

Тому що мабуть для них Харків - не центр Всесвіту...
Он вони нещодавно розширення Афін анонсували.

До чого тут Афіни? У них центри всесвіту у Катовіце, Вроцлаві, Будапешті--звідти до Харкова спокійно могли б літати хоча б пару разів на тиждень.

AlexK писав: До чого тут Афіни?

До того, що мабуть в них є напрямки поцікавіше...

AlexK писав:-звідти до Харкова спокійно могли б літати хоча б пару разів на тиждень.

За наявності платоспроможного потоку - звичайно. Але вони не літають, що наводить на невеселі думки...

dimm1971 писав: За наявності платоспроможного потоку - звичайно. Але вони не літають, що наводить на невеселі думки...

Ви так пишете, ніби з Харкова взагалі жодна а\к не літає, бо там нема платоспроможного потоку.

Дурниці. У МАУ чи турків з потоком все гаразд. Але у віззейра дуже спеціфічний трафік. Для того щоб в них з"явилася зацікавленість НМД треба ще десь мінімум рік, поки заробітчанський потік не переорієнтується масово на Польщу. І до нас вони прийдуть не раніше, ніж створять базу у Львові.
До того ж вони пішли з Харкова ще і через події на Донбасі, це також проблема.

artml писав:Серйозно? І за таке люди готові платити 900 гривень OW?

Ну почему бы и да. 6 лет назад мы в Брно ездили по 600 гривен OW (+/- сопоставимо с Харьков-Краков).

Це тоді було 60 ойро, зараз 1800 грн - майже вдвіче більше ніж 900.
Але знову: там мова йде про маршрут з пересадкою. Тобто, поки навіть на прямий автобусний рейс попиту немає. А тут вже до віззейра звертаються.

спроса может нет потому что сутки или даже больше в автобусе это одна из худших пыток. а два часа в самолёте это совсем другое дело

Новина про можливий перехід Віззу до Борисполя то якраз нам не дуже добре. Адже віззейр може ставити А-321 на Київ, що враховуючи ціну Хундая робить на 2-3 найближчі рокі перспективи польотів віззу до Харкова мізерними.