Авіафорум - авіаційний форум

Alександр писав:

Valdys писав:Якщо не встигнути, Люфти безкоштовно перебронюють на інший рейс?
Якщо запізниться перший літак, або якщо не встигну всі процедури пройти за цей час...

Теоретически да

Гость писав:

Alександр писав:

Valdys писав:Якщо не встигнути, Люфти безкоштовно перебронюють на інший рейс?
Якщо запізниться перший літак, або якщо не встигну всі процедури пройти за цей час...

Теоретически да

Стикуюсь принаймні щомісяця у Франкфурті-Мюнхені. Особистий рекорд стиковки - 35 хв. (реальні затрати від моменту приземлення до забігання в телетрап стиковочного рейсу). При цьому важливо памятати, що київський рейс у ФРА прибуває в дальній термінал B, а всі внутрішньоєвропейські летять з А, треба переходити через довгий підземний коридор.

Головне не зівати по сторонах, дуже швидко йти, на пас-контролі звертатися до стюарта і просити прайоріті на вільній стійці для європаспортів. Ну, на контролі безпеки треба проситись теж на фаст лейн:) Іноді працює.

Висновок: якщо літак не спізнився і реальні 50 хв. в запасі є, то при оперативному русі надійно встигаєш. При 1,15 можна навіть особливо не бігти...
Один раз мені організовували стиковку маршруткою з борта-на-борт. Таке стається, коли на наступного рейсу в цей день немає.

Плюс, на стиковочному рейсі завжди знають звідки летять пасажири і чи їхній рейс затримався. Мене так декілька разів чекали і ще здалеку питались: Kiew? Німці класнючі!

Valdys писав:а через трансферну зону там ніяк не можна пройти, щоб штамп у паспорт далі поставили?

Гость писав:

Alександр писав:

Valdys писав:Якщо не встигнути, Люфти безкоштовно перебронюють на інший рейс?
Якщо запізниться перший літак, або якщо не встигну всі процедури пройти за цей час...

Теоретически да

Стикуюсь принаймні щомісяця у Франкфурті-Мюнхені. Особистий рекорд стиковки - 35 хв. (реальні затрати від моменту приземлення до забігання в телетрап стиковочного рейсу). При цьому важливо памятати, що київський рейс у ФРА прибуває в дальній термінал B, а всі внутрішньоєвропейські летять з А, треба переходити через довгий підземний коридор.

Головне не зівати по сторонах, дуже швидко йти, на пас-контролі звертатися до стюарта і просити прайоріті на вільній стійці для європаспортів. Ну, на контролі безпеки треба проситись теж на фаст лейн:) Іноді працює.

Висновок: якщо літак не спізнився і реальні 50 хв. в запасі є, то при оперативному русі надійно встигаєш. При 1,15 можна навіть особливо не бігти...
Один раз мені організовували стиковку маршруткою з борта-на-борт. Таке стається, коли на наступного рейсу в цей день немає.

Плюс, на стиковочному рейсі завжди знають звідки летять пасажири і чи їхній рейс затримався. Мене так декілька разів чекали і ще здалеку питались: Kiew? Німці класнючі!

Гость писав:
А багажу не було, тільки ручна поклажа. Думаю, таки да, багаж би затримався. Власне у мене багаж затримувався раніше, коли робили швидку пересадку міні-бусом на маршруті шенген-нешенген.

Міні-буси, коли нешенген-шенген маршрут, таки використовуються. Він по дорозі проїжджає таку собі скляну будку, де самотньо сидить митник, він у ній штампує тобі паспорт і одразу гайда на стиковочний борт.

Cancellation of Onward Reservation and Service Charge when Space not Occupied
5.6. Please be advised that if you do not show up for any flight without advising us in advance, we may cancel your return or onward reservation.
5.7. A service charge may be payable by a passenger who:
5.7.1. fails to arrive at Carrier's check-in-location at the airport or other point of departure by the time fixed by Carrier (or if no time fixed, sufficiently in advance of flight departure to permit completion of government formalities and departure procedures) and therefore, does not use space for which a reservation has been made for him, or
5.7.2. appear improperly documented and, therefore, not ready to travel, and as a consequence thereof does not use space for which a reservation has been made for him, or
5.7.3. cancels his reservation later than the time limit for cancellation prescribed by Carrier. The service charge shall not be payable if, due to a flight delay or cancellation, or omission of a scheduled stop, or failure to provide space, the passenger cancels his reservation or, for one of the aforementioned reasons, fails to arrive in time for departure.

DimerG писав:Кто-то может, исходя из недавнего опыта, что-то конкретное сказать о NO SHOW в Lufthansa?
Прямой перелет в эконом классе КBP-FRA-KBP стоит дороже чем KBP-FRA-CDG-FRA-KBP
Идея в том чтобы не долететь до Парижа и остаться во Франкфурте... но не навсегда

Единственное что я смог найти вот тут размыто говорит о отмене и штрафе в каком-то сослагательном наклонении...

Cancellation of Onward Reservation and Service Charge when Space not Occupied
5.6. Please be advised that if you do not show up for any flight without advising us in advance, we may cancel your return or onward reservation.
5.7. A service charge may be payable by a passenger who:
5.7.1. fails to arrive at Carrier's check-in-location at the airport or other point of departure by the time fixed by Carrier (or if no time fixed, sufficiently in advance of flight departure to permit completion of government formalities and departure procedures) and therefore, does not use space for which a reservation has been made for him, or
5.7.2. appear improperly documented and, therefore, not ready to travel, and as a consequence thereof does not use space for which a reservation has been made for him, or
5.7.3. cancels his reservation later than the time limit for cancellation prescribed by Carrier. The service charge shall not be payable if, due to a flight delay or cancellation, or omission of a scheduled stop, or failure to provide space, the passenger cancels his reservation or, for one of the aforementioned reasons, fails to arrive in time for departure.

DimerG писав:Кто-то может, исходя из недавнего опыта, что-то конкретное сказать о NO SHOW в Lufthansa?
Прямой перелет в эконом классе КBP-FRA-KBP стоит дороже чем KBP-FRA-CDG-FRA-KBP
Идея в том чтобы не долететь до Парижа и остаться во Франкфурте... но не навсегда

DimerG писав:Кто-то может, исходя из недавнего опыта, что-то конкретное сказать о NO SHOW в Lufthansa?
Прямой перелет в эконом классе КBP-FRA-KBP стоит дороже чем KBP-FRA-CDG-FRA-KBP
Идея в том чтобы не долететь до Парижа и остаться во Франкфурте... но не навсегда

Igoresha писав:

DimerG писав:Кто-то может, исходя из недавнего опыта, что-то конкретное сказать о NO SHOW в Lufthansa?
Прямой перелет в эконом классе КBP-FRA-KBP стоит дороже чем KBP-FRA-CDG-FRA-KBP
Идея в том чтобы не долететь до Парижа и остаться во Франкфурте... но не навсегда

Посмотрите KBP-FRA-CGN-FRA-KBP. По этому маршруту здесь уже оговаривалось кучу раз.

BEOWULF писав:А с каких пор у Люфтов платный выбор мест????
За выбор обычного места в Мюнхен в выкупленном билете просит 196 грн., у аварийного выхода 391 грн.
Причём на другого человека на тот же рейс в билете, заказанном за мили, можно выбрать бесплатно.

DimerG писав: Негативно удивил факт отсутствия выбора валюты при оплате билета

Inguri писав:

DimerG писав: Негативно удивил факт отсутствия выбора валюты при оплате билета

Списали гривні? С гривневої карти?

Based on your request we have routed you to our ticket shop in Ukraine . The displayed currency is Hryvnia (UAH)and your payment card will be charged from a merchant in Ukraine .