Авіафорум - авіаційний форум

syxiv_dan писав: ↑08 листопада 2021, 01:02 Хм. Це я правильно зрозумів: один літак буде стояти в Чернівцях на бетоні всю середу, четвер, суботу і неділю? Один борт на три маршрути і один на Чернівці. Цікаво)

Вечером в Черновцы, утром в Киев. Вроде, не будет бетон давить.

Харьков Львов 1 час 15 минут - очень оптимистично особенно на таких самолетах

alex.s писав: ↑08 листопада 2021, 07:15 Вечером в Черновцы, утром в Киев. Вроде, не будет бетон давить.

Сейчас в расписании Киев - Черновцы 19:00-20:00 пт, а следующий рейс Черновцы - Киев 07:30-8:30 в пн. То есть либо стоять будут с вечера пт до утра пн, либо расписание изменят, либо будут все выхи в стамбул летать)

Montana писав: ↑08 листопада 2021, 08:04 Харьков Львов 1 час 15 минут - очень оптимистично особенно на таких самолетах

Растояние по прямой 880км, скорость 850км/ч - наверное расписание составляли "специалисты" с калькулятором в руках, skyup заявлял 2 часа на b737, хотя по факту было быстрее. Благо они не делают расписание с райнэировским питстопом в 20 минут)

Левые билеты кому-то нужны?

Вообще, чем открывать сайт в таком виде - лучше бы не позорились и открыли позже, после хоть какого-то тестирования. А пока выглядит, как школьники на коленке. Почему цена по умолчанию для внутреннего рейса при украинской версии сайта по умолчанию в долларе - тоже загадка, а в какой момент доллары превратятся в гривны тестировать я не хочу

там сверху есть выбор валюты. Первые рейсы там через 2 недели, куда еще ждать ))

Конечно есть. Вопрос к выбору валюты по умолчанию. Ну и они же не будут продавать мне билет на этот рейс в долларах, тогда к ним должно быть много вопросов у НБУ.

Лучше подождать и сделать нормально, чем поспешить и насмешить. Если сделали сайт (лицо компании в современном мире!) так, то возникают вопросы, как они готовят борты к перелету? Точно также, "первые рейсы через 2 недели, куда еще ждать"?

По расписанию и сети - для киевлян, к сожалению, ничего интересного. Ну, замена раритетов от М9 на Львов это +, но не более того.

Логика стоимоти доп услуг тоже непонятна.
Багаж 23кг - 1 доллар.
Если ребенок (5-16 лет) летит один, то это стоит еще 1,5к.
Домашнее животное либо 600, либо 1,8к - непонятно что выбирать...

Идет наладка. Подождите.

Sentry писав: ↑08 листопада 2021, 10:50
Лучше подождать и сделать нормально, чем поспешить и насмешить. Если сделали сайт (лицо компании в современном мире!) так, то возникают вопросы, как они готовят борты к перелету? Точно также, "первые рейсы через 2 недели, куда еще ждать"?

У крупных авиакомпаний типа Turkish Airlines на работающем сайте до сих пор хватает лаж. Не стоит идеализировать этот мир.

Olek писав: ↑08 листопада 2021, 11:19 У крупных авиакомпаний типа Turkish Airlines на работающем сайте до сих пор хватает лаж. Не стоит идеализировать этот мир.

Не без этого. И для ТК это мягко говоря выглядит некрасиво. С другой стороны - мы ведь не утверждаем, что ТК лидер в наземном сервисе и в плане безопасности полетов? У них хороший сервис на борту, но с очень большим числом других вещей есть проблемы.

У Океанов пока нет ничего. Кроме первого впечатления по их сайту, о котором уже сообщили многие тематические издания. Проводить наладку на проде, открытом для покупки билетов пассажирами? Это вообще нормально? Они сейчас себе насоздают проблем, которые будут разгребать вручную долго.

Так и о сайте не знает особо никто, кроме пары сотен авиаэнтузиастов.

Кот ученый писав: ↑08 листопада 2021, 11:41 Так и о сайте не знает особо никто, кроме пары сотен авиаэнтузиастов.

За сегодня новостые сайты разнесут инфо со ссылкой на авианьюз

Про вечно багованый сайт турков, который на разных страницах может содержать противоречивую информацию так никто не жалуется) а той АК уже очень много лет

В цілому процес покупки квитка досить зрозумілий, проблем не виникло. Тільки місце заздалегідь вибрати не можна, ні безплатно, ні за додаткову плату.

Возможно, конечно, идея бредовая, но что если собственники бортов замутили эту лавочку для поддержания их лётной годности. Будут завозить их в Украину на некоторое время, проводить регламентное ТО, которое возможно только у нас, а дальше опять в Ангару. Их планы на 6 бортов выглядят уж слишком оптимистично, ИМХО

Spirit писав: ↑08 листопада 2021, 14:22 Возможно, конечно, идея бредовая, но что если собственники бортов замутили эту лавочку для поддержания их лётной годности. Будут завозить их в Украину на некоторое время, проводить регламентное ТО, которое возможно только у нас, а дальше опять в Ангару. Их планы на 6 бортов выглядят уж слишком оптимистично, ИМХО

Проблема не в летной годности, а в запчастях.
Без них никак в россии им не летается.

Upd. Львівський перпорт пише, що рейси до Дніпра будуть понеділок і п'ятниця.
Додали Львів-Дніпро. Рейс зі Львова до Харкова та Дніпра в неділю майже в один і той же час. Тепер цікаво звідки другий борт візьметься в неділю у Львові.

Перегон с Черновцов?

alex.s писав: ↑08 листопада 2021, 17:20 Перегон с Черновцов?

Ні, там виходить по два рейси в Харків і Дніпро в різні дні, то якраз нормально.

так, ну муляет за 800 грн взять во Львов) или в городе потусить, или лучше на курорты ккие то горнлыжные сгонять рядышком на пару дней)