Серійний 148

[Rel]

Странно, а разве Северная Корея не под санкциями? По-моему, торговля с ними, да и вообще, тот факт, что АНы покупают лишь для "четвёртых" стран делает ему огромную антирекламу. И кстати, если их кореша Россия, то почему, интересно, они не берут их пуперждет? Тем более их там неподалёку делают, где-то час на самолёте, наверное. В ремонт сдавать легче.

[KKS]

Дійсно трохи дивно

[Olek]

Странно, а разве Северная Корея не под санкциями? По-моему, торговля с ними, да и вообще, тот факт, что АНы покупают лишь для "четвёртых" стран делает ему огромную антирекламу. И кстати, если их кореша Россия, то почему, интересно, они не берут их пуперждет? Тем более их там неподалёку делают, где-то час на самолёте, наверное. В ремонт сдавать легче.

Вы структуру Суперджета видели? Там импорта под 80%

[KKS]

так додана вартість всерівно російська

[Bestfriend]

Корейцы тоже на супертазиках боятся летать

[popTAB]

так додана вартість всерівно російська

додана вартість є в кожному болтику

[KKS]

є, але всерівно є додана вартість літака.. в ідеалі звичайно що кожна деталь має вироблятись в своїй країні, щоб і "поатомно" заробити і загалом. Але якщо поатомно не можна - то загалом - цілком.

[popTAB]

є, але всерівно є додана вартість літака.. в ідеалі звичайно що кожна деталь має вироблятись в своїй країні, щоб і "поатомно" заробити і загалом. Але якщо поатомно не можна - то загалом - цілком.

А якщо врахувати, що літак - це тільки частинка у створенні цінності: "швидке перевезення на велику відстань", то додаткова цінність явно не та літаку
Це так як з соняшником: зерно продавати - комодіті, заробиш мало. Треба робити продукт - олію. А заробить найбільше той, хто зісмажить фрі на цій олії і то не факт

[KKS]

Ну тут мається ж на увазі не комплекс всіх дії які виконуються літаком, а саме будівництво літака.
Так додану вартість з "перевезенням" можна приплести до всього менеджменту і до всіх видів виробництва де хоч раз, хоч хтось, хоч на секунду користувався літаком