WizzAir / Wizz Air (WU/W6) - общая ветка

[Sentry]

Да нет, продавали как обычную регулярку, это и удивляет, может быть внесли изменения в соглашение между странами и не обновили информацию на сайте госавиаслужбы (я не раз уже это замечаю)

Вы на эту регулярку пробовали билеты из Фаро взять? Он точно проходил как чартер, с продажей только из Киева. Была ли возможность взять в одну сторону, или только туда-обратно уже не помню. Факт в том, что на 2020 его в продаже пока нет.

[denya24]

С Абу-Даби смогут летать, я так понимаю, когда откроют дочку (по квоте с их стороны).

Стокгольм и Осло - вполне себе заробитчанские направления. На Стокгольм Раян даже увеличивал частоту на зиму, если не ошибаюсь, а закрыл направление из-за закрытия базы в Скавсте, а не из-за отсутствия спроса. Виззы летают в Осло чуть ли не из каждого полського села, в некоторых случаях - сразу в два аэропорта (Торп и Гардемуен) из одного города. Думаю, что из Киева зашло бы, в Копенгаген успешно летают даже со Львова, а никто не верил.

Что касается сезонных рейсов - и виззы, и раяны практикуют это зимой, ставя рейсы из европейских городов в Израиль и Иорданию на зимнее расписание. Аналогично можно делать на летнее на греческие острова. Скайап - живой пример.

[makor]

Вы на эту регулярку пробовали билеты из Фаро взять? Он точно проходил как чартер, с продажей только из Киева. Была ли возможность взять в одну сторону, или только туда-обратно уже не помню. Факт в том, что на 2020 его в продаже пока нет.

не было - при выборе туда было обьявление о том что надо обязательно обратно выбрать. И из Фаро не продавали.

[Dimoks]

Как можно было добавить сразу два рейса в сутки "Киев-Берлин" к уже существующему такому рейсу МАУ, вместо того чтобы сделать один рейс "Киев-Берлин" и один "Харьков-Берлин" (к примеру)?
Т.е. пусть будет три рейса из Киева и ни одного из Харькова?

[makor]

Да. Потому что Киев-Берлин выгоднее намного. Это ж не благотворительная организация.

[dtm]

В АК свої резони, здогадуюсь що з Києва вони використовують вже наявний на базі літак, До Харкова треба використовувати літак з Берілну або іншої бази. Здогадуюсь що з Берліна є набагато коротші та вигідніші маршрути ніж Харків

[makor]

Раньше у мау было 2 рейса в день, сейчас один. И хотя часть там были транзитники, прямого трафика из Киева на второй рейс тоже хватает. А из Харькова далеко не факт что на два-три рейса в неделю хватит

[AlexK]

Как можно было добавить сразу два рейса в сутки "Киев-Берлин" к уже существующему такому рейсу МАУ, вместо того чтобы сделать один рейс "Киев-Берлин" и один "Харьков-Берлин" (к примеру)?
Т.е. пусть будет три рейса из Киева и ни одного из Харькова?

Что мешает Ryanair открыть такой рейс? Ну и Виззу ничего не мешает его открыть, если будет свободный борт. Одно другое не исключает.

[Dimoks]

Пожкажите по WIZZ Discount Club
Если надо на семью оформить - 2 взрослых и 2 ребенка
То какой вариант выбрать 39,99 или 79,99 ?

[makor]

только младенцев не считают в клубе. если детям больше 2х то вам только за 80 подойдет.

[Saab]

Стокгольм и Осло - вполне себе заробитчанские направления. На Стокгольм Раян даже увеличивал частоту на зиму, если не ошибаюсь, а закрыл направление из-за закрытия базы в Скавсте, а не из-за отсутствия спроса. Виззы летают в Осло чуть ли не из каждого полського села, в некоторых случаях - сразу в два аэропорта (Торп и Гардемуен) из одного города.

Для туристів норм, а для тих, хто часто літає, то краще Стокгольм обходити стороною, кожний паспортний контроль як допит шпійона. Я думаю, що скоро пальці в двері...
На рахунок з кожного села Польщі в Осло та Швецію, то в попит Візз просить макс ок 1089 злотих, а Раян макс ок 1120 злотих... І то при 1:20-1:30 льоту.

[denya24]

Ну вот на главной новость, что Украина с Исландией ввели режим открытого неба. Прекрасная возможность для Виззэйр открыть рейсы в Рейкьявик) Из Вильнюса и Варшавы летают уже

[Sentry]

Ну вот на главной новость, что Украина с Исландией ввели режим открытого неба. Прекрасная возможность для Виззэйр открыть рейсы в Рейкьявик) Из Вильнюса и Варшавы летают уже

А что, в Исландии уже количество работающих украинцев сравнимо с поляками и литовцами? Для кого рейсы открывать-то? Или Вы действительно думаете, что рейсы из Варшавы для туристов?

[Dimoks]

Подскажите а промокоды существуют у WizzAir? Где их брать?
Через интернет и сайты с якобы промокодами выходит только дороже

[mischko]

А что, в Исландии уже количество работающих украинцев сравнимо с поляками и литовцами? Для кого рейсы открывать-то? Или Вы действительно думаете, что рейсы из Варшавы для туристов?

Поляки вже -надцять років як друга за чисельністю етнічна група в Ісландії. Їх щось близько 10.000 там зараз. Обійшли датчан. Хто на Netflix дивився обидва сезони Trapped (Ófærð) то там була в першому сезоні литовська мафія, а в другому - польські гастарбайтери.

[denya24]

А что, в Исландии уже количество работающих украинцев сравнимо с поляками и литовцами? Для кого рейсы открывать-то? Или Вы действительно думаете, что рейсы из Варшавы для туристов?

Понятия не имею на счёт заробитчан, но почему бы и нет? Зарплаты там значительно выше польских, можно работать по безвизу в сфере строительства, например. Что касается туризма, то многие мои знакомые летали в Исландию как раз через польские и литовские города Виззэйром. 1-2 рейса в неделю загрузить реально на первых порах. Маршрут правда длинный, но тут, думаю, визз эйр уже всё просчитывает)

[mischko]

А что, в Исландии уже количество работающих украинцев сравнимо с поляками и литовцами? Для кого рейсы открывать-то? Или Вы действительно думаете, что рейсы из Варшавы для туристов?

Понятия не имею на счёт заробитчан, но почему бы и нет?

Навіщо ісландцям палитися і порушувати закон наймаючи українця, якщо за ісландську мінімалку стоїть черга із легальних поляків-латишів-литовців?

[denya24]

Навіщо ісландцям палитися і порушувати закон наймаючи українця, якщо за ісландську мінімалку стоїть черга із легальних поляків-латишів-литовців?

за тем же, за чем в Германии, Португалии, Италии и других странах так же нарушают закон и берут наших не совсем легально. Украинцы, которые выбираются на такие заработки, обычно качественнее делают свою работу за те же деньги, что условный поляк, или ещё меньше. В общем, я утрирую, но конкурентные преимущества есть у наших гастарбайтеров, поэтому и берут.

[Tetris]

Ну вот на главной новость, что Украина с Исландией ввели режим открытого неба. Прекрасная возможность для Виззэйр открыть рейсы в Рейкьявик) Из Вильнюса и Варшавы летают уже

Режим открытого неба предусматривает снятие ограничений для полетов исландских и украинских авиакомпаний. Визз не является ни исландской, ни украинской авиакомпанией, потому вряд ли юридически может воспользоваться открытым небом.

[mmyykkoollaa]

Навіщо ісландцям палитися і порушувати закон наймаючи українця, якщо за ісландську мінімалку стоїть черга із легальних поляків-латишів-литовців?

за тем же, за чем в Германии, Португалии, Италии и других странах так же нарушают закон и берут наших не совсем легально. Украинцы, которые выбираются на такие заработки, обычно качественнее делают свою работу за те же деньги, что условный поляк, или ещё меньше. В общем, я утрирую, но конкурентные преимущества есть у наших гастарбайтеров, поэтому и берут.

Пойнт вьіше бьіл в том, что в Исландии, как и в Скандинавских странах, доходьі гораздо вьіше, чем в Германии и, тем более, Италии и Португалии. Они могут себе позволить платить (их!) белую зарплату легальньім работникам. Кроме того, там мало населения, соответственно маленький рьінок. Кроме того, там реально деревня, что неудобно для тех, кто хочет жить полулегально и работать за кеш