Международные авиалинии Украины МАУ (PS)

[mischko]

Реакція качечки на Краків і Гданськ, і на Вінницю нагадала:
-Діду, а у вас є кулемет?
-Та звідки, онучку...
-Діду, а у вас є гранати?
-Та де їм узятися...
-Діду, а може й танк десь схований?
-А от чого нема, того нема...

[УткА_в_ТаПкАх]

Реакція качечки на Краків і Гданськ, і на Вінницю нагадала:
-Діду, а у вас є кулемет?
-Та звідки, онучку...
-Діду, а у вас є гранати?
-Та де їм узятися...
-Діду, а може й танк десь схований?
-А от чого нема, того нема...

[Inguri]

- перспективи розвитку Панорами клуб
- хто така УткА, яка все знає про МАУ

Про альянси ж ще рано питати?

[AlexK]

Завтра буду на пресс-конференции МАУ. Что спрашивать?

Как МАУ собирается исправлять имидж всеми ненавистной компании в Украине? Собираются ли они адресовать те проблемы, которые вызывают постоянную боль у пассажиров: потоянные и очень серьёзные по времени задержки рейсов, которые ломают дальнейшие планы пассажиров и вводят их в непредвиденные расходы, недостаточное внимание к пассажирам даже в базовом аэропорту, не говоря уже о других, в случае непредвиденных обстоятельств (отсутствие агентов МАУ в зале вылета для опертивной коммуникации при задержке/отменах рейсов). Корпоративная культура: знание бортпроводниками английского и других иностранных языков очень посредственное, объявления скороговоркой без интереса к тому, понимают тебя или нет, приветствия заходящих на борт пассажиров по-умолчанию на русском языке, а также обращение к пассажирам в салоне по-умолчанию на русском (не в микрофон, а при личном обращении к сидящему пассажиру). Беспокоит ли их низкий рейтинг Skytrax и обилие негативных отзывов, собираются ли улучшать свой имидж?
Упрощение оформления доп. услуг--докупка багажа, питания без необходимости получения доп. ссылок на почту, а сразу при регистрации на рейс. Не стыдно ли им за их бортовой журнал, заполненный рекламными статьями каких-то бизнесменов, а не интересной для пассажиров инфой, в том числе об Украине, ведь для транзитников этот журнал--чуть ли не уникальная возможность что-то об Украине узнать.
Интересно узнать, какие самые востребованные направления транзитными пассажирами.
Нет ли планов брать турбопропы для более глубокого освоения украинского внутреннего рынка? (раньше они говорили о планах на Полтаву и нкоторые другие города, куда сейчас не летают).
В польском издании говорилось о возможном создании какого-то альянса МАУ, LOT и некоторых других компаний региона--это какие-то реальные планы?

[УткА_в_ТаПкАх]

- перспективи розвитку Панорами клуб
- хто така УткА, яка все знає про МАУ

Про альянси ж ще рано питати?

Второй вопрос

[Victor H]

Чи планується розширення кількості кодшерів, особливо в США? З появою 777 МАУ може бути непоганим варіантом добирання туди, але якщо тобі треба кудись крім Нью Йорка, то вони не варіант.

[manjeroke]

Чи планується розширення кількості кодшерів, особливо в США? З появою 777 МАУ може бути непоганим варіантом добирання туди, але якщо тобі треба кудись крім Нью Йорка, то вони не варіант.

+добавлю сюда ЮВ Азию! (больше Китая, Тайвань и т.д.)
еще можно такой вопрос: почему не Гонконг, а Шанхай/Гуанчжоу?

[Kibeee]

Когда возобновят авиасообщение с Узбекистаном

+100000. Вопрос крайне интересный, особенно в контексте изменений в Узбекистане.

[AlexK]

Когда возобновят авиасообщение с Узбекистаном

+100000. Вопрос крайне интересный, особенно в контексте изменений в Узбекистане.

Тут же недавно публиковали письмо из узбекской авиаадминистрации о том, что в Украине неспокойно, и они не могут себе позволить подвергать пассажиров факторам риска, поэтому пока что никаких полётов не будет.

[Kibeee]

Когда возобновят авиасообщение с Узбекистаном

+100000. Вопрос крайне интересный, особенно в контексте изменений в Узбекистане.

Тут же недавно публиковали письмо из узбекской авиаадминистрации о том, что в Украине неспокойно, и они не могут себе позволить подвергать пассажиров факторам риска, поэтому пока что никаких полётов не будет.

Я тут публиковал данное письмо. Но там ответ был от Авиалиний Узбекистана, а не от авиаадминистрации. Так что я бы все же задал данный вопрос.

[Olek]

В Узбекистане авиакомпания и авиаадминистрация это одно и то же.

[Kibeee]

В Узбекистане авиакомпания и авиаадминистрация это одно и то же.

согласен, втыканул )).

[pilot5]

Завтра буду на пресс-конференции МАУ. Что спрашивать?

УткА_в_ТаПкАх, вы знаете что-то о планах МАУ на Киев-Торонто?

На https://www.avianews.com/forum/viewtopi ... 20#p110432 и еще в той теме обсуждалось это направление как желаемое.

Насколько я знаю, частоты МАУ получила. Когда планируется начало продаж и полетов?

[maxgalkov]

Резюмую:

Київ-Вінниця, Київ-Гданськ, Київ-Краків, Харків-Бергамо, Харків-Ларнака, Одеса-Рига, Львів-Барселона + розклад денного рейсу Київ-Львів-Київ 5 разів на тиждень дозволятиме виконувати рейс зі Львова і назад в радіусі до 1:20 польоту

[Valdys]

Відкрили розклад на Торонто, з 6 червня, 3 рази на тиждень, можливо пізніш і 4 частота з'явиться, я не дивився...
Ціна поки що від 339 тис. грн.

Виліт з Києва по ПН, СР, СБ 0 11-10, виліт з Торонто о 23-15.

[tu144]

Саша, видео с прессухи будет?

[Olek]

могу попытаться стрим сделать)) если выйдет))
Маугли таки ушел

[manjeroke]

могу попытаться стрим сделать)) если выйдет))
Маугли таки ушел

а где стрим искать?)

[УткА_в_ТаПкАх]

могу попытаться стрим сделать)) если выйдет))
Маугли таки ушел

Таки да

[АндрейМ]

недостаточное внимание к пассажирам даже в базовом аэропорту, не говоря уже о других, в случае непредвиденных обстоятельств (отсутствие агентов МАУ в зале вылета для опертивной коммуникации при задержке/отменах рейсов).

Поддерживаю вопрос. Создается впечатление, что МАУ прячется от пассажиров. Как можно в базовом аэропорту не иметь своих customer service стоек в зале вылета?