Аэросвит подал заявление о банкротстве

[khai]

По подсчетам Центра политического и экономического анализа, годовая выручка МАУ на маршруте (со средней загрузкой самолета на 160 пассажиров в 60%) оценивается в $19,3 млн

Значит средняя стоимость билета составляет 275 долл OW. Очень сомневаюсь в их данных. Перед вылетом цена максимум 300 долл. А заранее и того меньше. Либо на лондонском направлении грузоперевозки процветают?

[AT]

По подсчетам Центра политического и экономического анализа, годовая выручка МАУ на маршруте (со средней загрузкой самолета на 160 пассажиров в 60%) оценивается в $19,3 млн

Значит средняя стоимость билета составляет 275 долл OW. Очень сомневаюсь в их данных. Перед вылетом цена максимум 300 долл. А заранее и того меньше. Либо на лондонском направлении грузоперевозки процветают?

А бизнес класс?

[khai]

По подсчетам Центра политического и экономического анализа, годовая выручка МАУ на маршруте (со средней загрузкой самолета на 160 пассажиров в 60%) оценивается в $19,3 млн

Значит средняя стоимость билета составляет 275 долл OW. Очень сомневаюсь в их данных. Перед вылетом цена максимум 300 долл. А заранее и того меньше. Либо на лондонском направлении грузоперевозки процветают?

А бизнес класс?

Около 1300 долл РТ, Интересно, какой процент там бизнес пассажиров. Если человек 10 на рейс набирается, то картину это поправит существенно.

[gast]

Риючись в розкладах зауважив, що Дніпросвіт тишком-нишком таки прибив Дюссельдорф, а з Льотои в них виліз кодшер, причому саме зараз, коли прийшов час рубати велику зелень на різдвяні свята, цю дію я вже давно передбачив, проте вони ж писали, що хотіли підвищити кількість частот і все таке.
Новий Краків?

[popTAB]

Код: Виділити все

Boeing 767  -33A  25536  504  UR-VVV  Aerosvit  delivery 16dec10 BWN-BAK-KBP  ex V8-RBK 

[Pan Am]

Сорі, це означає що 4 аеросвітівський Б767 прибуде Бруней- Банкок-Київ?

[Scorpio]

Сорі, це означає що 4 аеросвітівський Б767 прибуде Бруней- Банкок-Київ?

Бруней-Баку-Киев

[Olek]

Риючись в розкладах зауважив, що Дніпросвіт тишком-нишком таки прибив Дюссельдорф, а з Льотои в них виліз кодшер, причому саме зараз, коли прийшов час рубати велику зелень на різдвяні свята, цю дію я вже давно передбачив, проте вони ж писали, що хотіли підвищити кількість частот і все таке.
Новий Краків?

це шо?

[gast]

Мав на увазі Льот, Аеросвіт тепер своїми бортами в Варшаву вже не літає? Виглядає що всі рейси Варшава Київ виконуються Льотом.

[Olek]

подивився на січень 2011 - рейси на Варшаву власні Аеросвіта є

Сообщение для СМИ
15 декабря 2010 г.

В ноябре "АэроСвит" утроил объемы международных авиаперевозок

В ноябре 2010 г. количество пассажиров, доставленных регулярными международными рейсами "АэроСвита", увеличилось по сравнению с ноябрем прошлого года в 2,9 раза – до 160 тысяч. Суммарные объемы авиаперевозок компании в ноябре возросли в 2,6 раза – до 259,4 тысяч пассажиров. При этом "АэроСвит" осуществил 2,8 тысяч авиарейсов – в 2,5 раза больше, чем в ноябре 2009 года.
В целом за 11 месяцев 2010 г. авиакомпания выполнила 23,2 тысячи рейсов, на 40% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Суммарные объемы перевозок "АэроСвита" в январе-ноябре возросли на 20% – до 1 560 тысяч пассажиров.
В том числе регулярными международными рейсами перевозчик доставил 1 451 тысячу пассажиров, на 48% больше, чем за 11 месяцев 2009 года. Коэффициент занятости пассажирских кресел на регулярных авиарейсах составил 71%, превысив прошлогодний показатель на 0,5 процентных пункта.
Помимо этого в январе-ноябре авиакомпания перевезла регулярными внутренними авиарейсами 98 тыс. пассажиров, чартерными – 11 тыс. пассажиров.
Рост объемов авиаперевозок в текущем году – результат сбалансированного развития "АэроСвитом" маршрутной сети и увеличения транзитных потоков через базовый аэропорт "Борисполь". В целом с марта по ноябрь 2010 года авиакомпания открыла 23 новых регулярных международных маршрута и значительно повысила частотность полетов на ранее освоенных воздушных линиях. В том числе с начала зимнего периода навигации "АэроСвит" приступил к собственным полетам из Киева в Ташкент (Узбекистан), Копенгаген (Дания), Минск (Беларусь), Ереван (Армения), Гянджу (Азербайджан), увеличил интенсивность авиарейсов в Бангкок, Пекин, Дубай, Вильнюс, Стамбул и другие города.
Компания "АэроСвит – Украинские Авиалинии", созданная в 1994 году, сегодня является крупнейшим украинским сетевым авиаперевозчиком.
В 2010 году "АэроСвит" обслуживает более 70 международных воздушных линий, включая 5 трансконтинентальных – в Нью-Йорк, Торонто, Пекин, Дели и Бангкок.
Совместно с компаниями-партнерами "АэроСвит" также обеспечивает доставку пассажиров в крупнейшие региональные административные центры Украины – Днепропетровск, Донецк, Ивано-Франковск, Луганск, Львов, Одессу, Севастополь, Симферополь (аннексирован Россией), Харьков, Черновцы и Ужгород.
На рейсах авиакомпании используются дальнемагистральные самолеты Boeing 767, среднемагистральные Boeing 737, Airbus 320 и Embraer 195, а также региональные воздушные суда Embraer 145 и Антонов 148.

[Scorpio]

в системе бронирования видно, что есть планы на Сочи.. правда откуда пока не ясно)))

[viro]

Сорі, це означає що 4 аеросвітівський Б767 прибуде Бруней- Банкок-Київ?

Бруней-Баку-Киев

А зачем Баку? Слабо так долететь? Он же пустой -))

[Pan Am]

VV 152 GYD - БАКУ 16.12.2010 11:10 12:50 Прибув



А може не пустий?
З Киева рейсу зранку не було, а літак прибув.....

[popTAB]

VV 152 GYD - БАКУ 16.12.2010 11:10 12:50 Прибув



А може не пустий?
З Киева рейсу зранку не було, а літак прибув.....

жигуль в мороз: http://translate.google.com/?#en|en|vvvvvvvvvvvvvvvv
(Прослухати)

жигуль в мороз, оптимістичний сценарій:
http://translate.google.com/?#en|en|vvv ... rrrrrrrrrr

ur-vvv

[ATk]

Офигеть! Аэросвит действител;ьнои берет 737-800, но более того, они берут 737-900 ER! То еcть узкофюзеляжник который можно ставить хоть на пекин хоть на Нью Йорк.
Самое потрясающее- что берут новые, и не пожлобились на Sky Interior. Гуртовой на бабки коломойского разгyлялся не на шутку. Ждем дримлайнер .

Украинская компания "АэроСвит" станет первым в Восточной Европе эксплуатантом самолетов Boeing Next-Generation 737-900ER

источник: пресс-релиз

[Olek]

карманная авиакомпания провела карманную пресс-конференцию в карманном информ-агентстве.... весело. Видимо, нужно было рассказать о своей позиции по МАУ для карманных журналистов и на десерт дать это. Классная практика, которую Аэросвит практикует не один год. Узнал о прессухе по факту от журналиста, который там был, поскольку узнал о ней случайно, поэтому и попал

[viro]

Офигеть! Аэросвит действител;ьнои берет 737-800, но более того, они берут 737-900 ER! То еcть узкофюзеляжник который можно ставить хоть на пекин хоть на Нью Йорк.
С

Гы гы гы. Читаем в Википедии. Дальность 900ки ER всего 5900 км. Дальность 800ки 5600 км. Понятиее ЕR относительно. Такшо Пекин и Нью-Йорк подождут Дримлайнера еще лет 200.

[dmtr]

дивився Прага-Ташкент на квітень місяць. окрім того, що світ каже, що доступно ледь не тільки 4 дати, так ще і ціна 1 в 1 однакова з Турками, у котрих кагбе 30 дат. гггг))
щось я не розумію, або чому не виставляють на продаж квитки, або шо це так розкупають їх массово за 4 місяці))

[uahero]

тут у меня шведский коллега имел неосторожность забронировать обратный полет из таиланда Аэросвитом через борисполь Кто летал? рейс 173 по-моему. Насколько я слышал, там развлечений на борту только журнал меридиан. Новых бортов на этот рейс не предвидится? Стыковка сейчас в каком терминале, Б или Ф? А то у него Б написан.

[khai]

тут у меня шведский коллега имел неосторожность забронировать обратный полет из таиланда Аэросвитом через борисполь Кто летал? рейс 173 по-моему. Насколько я слышал, там развлечений на борту только журнал меридиан. Новых бортов на этот рейс не предвидится? Стыковка сейчас в каком терминале, Б или Ф? А то у него Б написан.

Стыковка в Б. Переходить никуда не нужно. Из развлечений музыка, фильмы. Периоодически показывают где летишь, скорость, высоту и т.д. Фильмы на общих мониторах в проходах.