Аэропорт Харьков (IATA: HRK)

[Dr. K]

У Харків навіть Wizz не літає, клм, люфти, флайдубай, балтік і так далі...

у виза и флайдубай проблемы со страховками и прочими сомнениями в безопасности. харьков всё-таки входит в днепровский район полетной информации куда американцы залетать запрещают

[Dr. K]

Да бросьте Например, навскидку: зайдите на оф. сайт мировых брендов одежды (Stone Island, Max Mara, Paul & Shark, Dirk Bikkembergs и т.п.) и найдите магазин во Львове в store locator'е. Не найдете. В Харькове - найдете. You have a negative attitude, улыбнитесь родному городу и получите от него удовольствие

Тут ви не зовсім маєте рацію. Відсутність цих марок у Львові має певне пояснення. Всього 150 км від Львова майже в кожному торговому центрі є ці та ще десять інших магазинів, те ті ж самі речі коштують набагато дешевше. Ніхто просто за українськими цінами цього купувати набуде. Набагато дешевше поїхати до Польщі. Для Західної України, а особливо для Львова, це норма.

для харьковчанина это просто дикость какая-то ехать на шопинг 150 км да ещё и через адову границу. тут иногда думаешь стоит ли пять станций на метро проехать

[Niko]

Хорошее место для Райнэира, в студенческой столице куча молодежи, которой абы куда за 20 евро вполне устроит,

Сильно сомневаюсь, что райанэйр это устроит

Там дальше продолжение, что есть люди, которые могут покупать более дорогие билеты. Что неплохо вписывается в философию Райнов

[dimm1971]

Там дальше продолжение, что есть люди, которые могут покупать более дорогие билеты. Что неплохо вписывается в философию Райнов

Про IT сферу не надо меня смешить. Уже айтишники во Львове налетали на прямой рейс до Нью-Йорка.

[jurkok]

для харьковчанина это просто дикость какая-то ехать на шопинг 150 км да ещё и через адову границу. тут иногда думаешь стоит ли пять станций на метро проехать

Це ментальність західних українців. Не тільки в шопінгу справа. І тому 150 км і кордон не перешкода.

[dimm1971]

для харьковчанина это просто дикость какая-то ехать на шопинг 150 км да ещё и через адову границу. тут иногда думаешь стоит ли пять станций на метро проехать

Ну да, Харьков это же почти как Милан. Можно все и в бутике купить на Сумской.

[Dr. K]

для харьковчанина это просто дикость какая-то ехать на шопинг 150 км да ещё и через адову границу. тут иногда думаешь стоит ли пять станций на метро проехать

Ну да, Харьков это же почти как Милан. Можно все и в бутике купить на Сумской.

сумская - это вчерашний день, всё есть в караване. но туда нужно через полгорода ехать

[Flieger]

для харьковчанина это просто дикость какая-то ехать на шопинг 150 км да ещё и через адову границу. тут иногда думаешь стоит ли пять станций на метро проехать

Ну да, Харьков это же почти как Милан. Можно все и в бутике купить на Сумской.

сумская - это вчерашний день, всё есть в караване. но туда нужно через полгорода ехать

а в караван везут с барабана. так то вообще город в городе.

сорри за флуд.

харьков для туризма - жлобский город.

[LWIEV]

при лобовому порівнянні "хуже" і відчутно... Харків в цьому всьому відстає від Львова на добрі 10 років

хахаха
боюсь что вы слишком добры к харькову. харьков отстал от львова на целую вечность во внедрении таких уникальных аттракционов как нападения на людей огромных крыс из мусорных куч прямо в центре города

тссссс, це програма боротьби з британськими пияками

[Dr. K]

с июля лот в харьков летает девять раз в неделю. безвиз что ли сказывается

[converj]

с июля лот в харьков летает девять раз в неделю. безвиз что ли сказывается

да.
По 60 Евро до Варшавы, а там Райан - отличный вариант.
Мои знакомые уже так билеты накупили

[v_volf]

Жителю Лондона нет, а турки ездят аж толпами. Я защищал Харьков в контексте сравнения со Львовом. В плане, что здесь ничуть не хуже. Как будто кто-то из Лондона может заинтересоваться Львовом. Не считая первого пункта, что написал MythBuster.

Львов стоит в один ряд с западноевропейскими городами. Плюс Львов значительно дешевле (как и вся Украина) и также ещё не стал очень популярным, что сейчас в тренде - ездить в "неизведанные" места.

У Харькова потенциал есть, но нужно время для его реализации. Торговля? Промышленность? Образование?

Туристический потенциал у Харькова тоже есть, но он не на "поверхности". Индустрия сервиса в Харькове находится далеко от способности удовлетворять запросы западных туристов, за исключением, и правда, секс-индустрии.

Мой друг, который живёт в СФ и повидал бОльшую часть Европы, побывал в трёх городах: Харькове, Киеве и Львове. Львов остался у него самым любимым, даже после посещения Кракова и Вроцлава.

[v_volf]

Да бросьте Например, навскидку: зайдите на оф. сайт мировых брендов одежды (Stone Island, Max Mara, Paul & Shark, Dirk Bikkembergs и т.п.) и найдите магазин во Львове в store locator'е. Не найдете. В Харькове - найдете. You have a negative attitude, улыбнитесь родному городу и получите от него удовольствие

Тут ви не зовсім маєте рацію. Відсутність цих марок у Львові має певне пояснення. Всього 150 км від Львова майже в кожному торговому центрі є ці та ще десять інших магазинів, те ті ж самі речі коштують набагато дешевше. Ніхто просто за українськими цінами цього купувати набуде. Набагато дешевше поїхати до Польщі. Для Західної України, а особливо для Львова, це норма.

для харьковчанина это просто дикость какая-то ехать на шопинг 150 км да ещё и через адову границу. тут иногда думаешь стоит ли пять станций на метро проехать

Ой не знаю. Летел ЛОТом в Харьков, так большая часть салона - дамы разных возрастов, ценящие моду и одежду. Все с покупками.

[mischko]

сорри за флуд.

харьков для туризма - жлобский город.

Тим не менше, хто пам'ятає сірий і непривітний робітничо-уркаганський Харків кінця 80х, той зрозуміє, який гігантський шлях місто подолало за цей час, щоб стати просто нормальним містом, де не страшно знаходитись на вулиці ввечері, яка без барокового шарму як у Львова, але вже й не лише пролетарська, де є непогані публічні простори, кав'ярні з хіпстерами, суші-бари з модно одягнутими дівчатами, піцерії, куди не соромно повести іноземців.
Як завдяки 350річчю місто згадало, що в нього була історія ще до "Першої Столиці". Завдяки Євро-2012 отримали новий термінал і смугу в аеропорту і бонусом - адекватний приватний менеджмент летовища. Хюндаї - взагалі річ безцінна, як до того чимось фантастичним були "Столичні Експреси" - їдеш через пів України і не треба стелити матрац - та коли таке в нас було? Та й в культурному житті - Харків зараз - це те, чим Чернівці були для України в 70х - Софія Ротару, Павло Дворський, Назарій Яремчук. А Харків - ТНМК, 5nizza, Lюk, продовжіть цей список самі. В сучасній літературі - Жадан, місто є центром українського книгодрукування - половина книжок українських надруковані в Харкові. Дитяча література - так напевно відсотків 80%.

[MythBuster]

На жаль, це так не працює. Треба спочатку зробити сферу послуг, мережу готелів, навігацію та все інше — а лише потім з'являться туристи. Спочатку пропозиція, а потім вже попит. Пам'ятаєте досвід Євро-2012 і як після нього [не] відбувся туристичний бум?

Да, после Евро в целом сюда начали чаще заезжать европейцы просто "на посмотреть", но бума, конечно, не случилось. ИМХО, для бума нужны некие killer features - у, скажем, Одессы это море. Убери море - строительный бум (вместе с ценами на недвижимость), как и туризм, тихо загнутся. У Львова это Старый город, который они, конечно, смогли "заселить" HoReC'ой и оживить фестивалями, уличным перформансом и т.п. Но если бы его не было, или он состоял из десятка зданий - никакие гостиницы, навигация и рестораны не помогли бы. Например, взять благоустроенный и чистый, но скучноватый Минск. Популярен он, в основном, у россиян (казино и сравнительно низкие цены) и жителей арабских стран (по тем же причинам, что и наши города у турок). ИМХО, для нетуристического города у нас достаточно отелей на любой вкус и кошелек (являясь харьковчанином я останавливался буквально в 3-4, при чем необязательно самых дорогих, и все было на уровне), мелкие и недорогие продолжают открываться и сейчас в отдаленных от центра районах. Кстати, отелей действительно крупных именитых мировых сетей (Hyatt, Hilton) нет ни в туристическом Львове, ни в туристической Одессе... Кстати, интересный момент: есть ли во Львове 5* крупнее нашего Харьков-пелес?

Елементарні питання: скільки у нас готельних номерів хоча б тризіркового класу або B&B за 40–50 доларів на ніч? Скільки хостелів та якої вони місткості? Ейрбнб? Я нашвидкуруч подивився — приблизно 500, не більше 1000. Це сльози.

Абсолютно согласен, было бы неплохо увеличивать доступный номерной фонд, вопрос только в целесообразности и желении в это инвестировать - не думаю, что заполняемость в связи с репутацией опасной страны настолько высокой...

[makor]

В Киеве и Львове есть гостиницы сети Accor.

[MythBuster]

а в караван везут с барабана. так то вообще город в городе.

Так и во Львов оттуда же возят, хоть и не так много, Вы никогда не встречали львовских оптовиков?

Ой не знаю. Летел ЛОТом в Харьков, так большая часть салона - дамы разных возрастов, ценящие моду и одежду. Все с покупками.

Странный аргумент, честно говоря. Любители приодеться из Бостона тоже с удовольствием привозят одежду из Европы, но это же не значит, что они, находясь дома, постоянно ездят в Монреаль или НЙ за одеждой?

місто є центром українського книгодрукування - половина книжок українських надруковані в Харкові. Дитяча література - так напевно відсотків 80%.

Браво А можно еще вспомнить, например, негосударственные театры, которых в одном Доме актера около 20-ти, да и много чего еще. Но некоторые, к сожалению, воспринимают мир бинарно.

Потому что во-первых, у них там у половины населения (наверное) есть паспорт ЕС, а у кого нет, у тех есть биометрика и безвиз.

Согласен, у нас теперь тоже будет, как раз попробуем сравнить рост. Кстати, там есть, с одной стороны, Яссы, которые за счет безвиза и большого кол-ва румынских паспортов должны бы оттягивать потенциальных паксов на себя, а с другой - Одесса, которая тоже бы должна. И у нас часто любят аргументировать слабый рост именно этим (например, из Львова можно автобусом поехать в польский аэропорт с хорошим разлетом, а из Харькова - куда-нибудь в Белгород, откуда, скажем, были Бангкок и Камрань и т.п.). Но, тем не менее...

И в третьих, поскольку это единственный аэропорт 3-миллионной страны, который находится в деловом центре страны, поэтому сравнивать паспоток с региональными аэропортами с меньшим населением как-то не комильфо

3 миллиона - это как раз примерно Днепропетровская или Харьковская области (а если брать с прилегающими участками Донецкой/Луганской, в который сейчас нет действующих а/п - так и еще больше выйдет), Одесская тоже недалеко ушла. Допустим, есть трафик, не характерный для нестоличных городов (к примеру, госчиновники и дипмиссии) - давайте для учета этого просто наобум вычтем тысяч 500 - все равно получается больше, чем в любом неБорисполе. Обидно...

[Victor H]

Кстати, отелей действительно крупных именитых мировых сетей (Hyatt, Hilton) нет ни в туристическом Львове, ни в туристической Одессе...

Я вам не скажу за всю Одесу, але у Львові таки є Accor / Ibis, про який тут вже писали (#7 в списку найбільших в світі) і закінчують ремонт в Гранд Готелі, який тепер буде Crowne Plaza, яка Intercontinental Hotel Group (#2 в світі, менша Marriott і більша Hilton).

[Kibeee]

Насколько я осведомлен, в Одессе сйечас активно работают на открытием Hyatt, но если честно ситуация с отелями в Одессе, как по мне хуже чем в Харькове.

[mischko]

місто є центром українського книгодрукування - половина книжок українських надруковані в Харкові. Дитяча література - так напевно відсотків 80%.

Браво А можно еще вспомнить, например, негосударственные театры, которых в одном Доме актера около 20-ти, да и много чего еще. Но некоторые, к сожалению, воспринимают мир бинарно.

Театри там кльові, і оголошення про ціну кави на барній стійці смішне. Туди навіть з Росії на вистави приїжджають, мене один раз розпитували як туди пройти жіночи, з явно неукраїнським акцентом російської.

Потому что во-первых, у них там у половины населения (наверное) есть паспорт ЕС, а у кого нет, у тех есть биометрика и безвиз.

Согласен, у нас теперь тоже будет, как раз попробуем сравнить рост.

Буде, та не зовсім так - для власників румунських паспортів відкритий ринок праці всього ЄС + відвідини Ірландії та ВБ.

И в третьих, поскольку это единственный аэропорт 3-миллионной страны, который находится в деловом центре страны, поэтому сравнивать паспоток с региональными аэропортами с меньшим населением как-то не комильфо

3 миллиона - это как раз примерно Днепропетровская или Харьковская области (а если брать с прилегающими участками Донецкой/Луганской, в который сейчас нет действующих а/п - так и еще больше выйдет), Одесская тоже недалеко ушла. Допустим, есть трафик, не характерный для нестоличных городов (к примеру, госчиновники и дипмиссии) - давайте для учета этого просто наобум вычтем тысяч 500 - все равно получается больше, чем в любом неБорисполе. Обидно...

у нас всі звикли літати через Бориспіль, а із західної України їздити бусіками.